Sprawdzanie Numeru VIN

bongobongo · 19-06-2012, 21:12

witam wszystkich, mam pytanie jak i problem - otóż po raz 3 w tym roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wymieniłem tarcze i klocki z przodu w moim maxie. wszystkie poprzednie - przegrzane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
kilka dni temu wstawiłem brembo klocki+tarcze z przodu a z tyłu tarcze zimmerman + klocki brembo. Na razie jest ok ale boje się że po kolejnej "bardziej intensywnej jeździe" znowu je przegrzeję. Szukałem zestawów z brembo czy ate ale nic nie mogłem znaleźć. Czy ktoś ma jakieś doświadzczenia z bardziej wydajnymi/sportowymi hamulcami ?

cliner · 19-06-2012, 22:12

Wstaw EBC turbo groove+czerwone klocki EBC na przód,zmień płyn na lepszy,zastosuj rurki w oplocie.Można też B6+eibachy-30mm tak do kompletu.

domadm · 20-06-2012, 21:56

Cytat:

Napisał bongobongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam wszystkich, mam pytanie jak i problem - otóż po raz 3 w tym roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wymieniłem tarcze i klocki z przodu w moim maxie. wszystkie poprzednie - przegrzane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Ale jaka jest przyczyna: jeździsz jak wariat czy masz jakiś problem z układem hamulcowym (np. zapiekające się tłoczki)?

bongobongo · 20-06-2012, 22:56

czy jak wariat - raczej szybko i często na niemieckich autostradach. a hamulce myślę powinny jednak mimo wszystko nie co więcej wytrzymać.

pawpor · 22-06-2012, 15:20

Cytat:

Napisał bongobongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy jak wariat - raczej szybko i często na niemieckich autostradach. a hamulce myślę powinny jednak mimo wszystko nie co więcej wytrzymać.

Za słaby komplet założyłeś.. Klocki brembo pozostawie bez komentarza. Do S-Max'a i szybkiej jazdy po autostradach absolutnym minimum jest EBC Green, a optymalnie założyłbym EBC Red Stuff albo Ferodo DS Perfromance. Do tych klocków można zastosować standardowe tarcze np Ate lub Zimmermann.

cliner · 22-06-2012, 16:50

Czerwone EBC do zwykłych tarcz?To chyba ceramiki są?Zielone to bym się zgodził.Do czerwonych najlepsze do kompletu tylko nacinane.

pawpor · 22-06-2012, 17:03

Nie masz racji. Robimy tylko i wyłącznie w hamulcach i z doświadczenia wiemy, że nie jest konieczne stosowanie nacinanych czy wierconych tarcz do klocków typu EBC Red. Ważne jest natomiast aby do tych klocków dobrać odpowiednie tarcze które nie zużyją się szybciej od klocków

piotrh · 25-06-2012, 20:40

witam,
niestety potwierdzam tezę przegrzewających się hamulców.
Pewnego słonecznego dnia, na A4 (Balice-Katowice) ze średnią prędkością ok 200km/h lekko się zdziwiłem, gdy zbliżając się do bramki autostradowej, hamulce zaczęły dziwnie burczeć przy hamowaniu, lekko śmierdzieć a gdy już zatrzymałem samochód zaczął się unosić lekki dymek..................
może ktoś podrzuci link, jakie tarcze i klocki można założyć, aby uniknąć szoku naciskając na pedał hamulca po krótkiej ale dość dynamicznej przejażdżce.
pozdrawiam

pawpor · 25-06-2012, 20:55

Tak jak pisałem
Tarcze przód mozna zastosować standardowe, choć nie zaszkodzi założyć czegoś lepszego - Zimmermann Sport (przy pałowaniu lubią pęknąć jak każde wiercone tarcze - fizyki się nie oszuka), Black Diamond Grooved, EBC Turbo Groove (te tarcze nie są przewiercane)

Z klocków na przód jako absolutne minimum do S-maxa to EBC Green Stuff, choć ja polecam Redy do tego samochodu. Na tył w zupełności wystarczą greeny i standardowe tarcze

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Slartibartfast · 09-07-2012, 16:02

Może to banalne pytanie: na stronie sklepu klocki sprzedajesz parami jak tarcze czy pojedyńczo?
Kończą mi się z tyłu tarcze i klocki (mechaniczny ręczny). Jazda głównie miejska, Warszawa/korki 70% + szybka podmiejska 30%. Raz na ok. 2 miesiące wypad 700km poza miasto, autostrad praktycznie brak. Bez pałowania.
Myślałem o EBC Turbo Groove (ew. EBC Ultimax) + EBC Red Stuff na obie osie (choć przód później...). Jakieś sugestie?

19-06-2012, 21:12	#1
bongobongo ford::amateur Zarejestrowany: 19-12-2010 Model: s-max titanium x Silnik: 2.0 ecoboost 240 KM Rocznik: 2012 Postów: 5	Układ hamulcowy - przegrzewające się tarcze witam wszystkich, mam pytanie jak i problem - otóż po raz 3 w tym roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wymieniłem tarcze i klocki z przodu w moim maxie. wszystkie poprzednie - przegrzane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. kilka dni temu wstawiłem brembo klocki+tarcze z przodu a z tyłu tarcze zimmerman + klocki brembo. Na razie jest ok ale boje się że po kolejnej "bardziej intensywnej jeździe" znowu je przegrzeję. Szukałem zestawów z brembo czy ate ale nic nie mogłem znaleźć. Czy ktoś ma jakieś doświadzczenia z bardziej wydajnymi/sportowymi hamulcami ?

19-06-2012, 22:12	#2
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze Wstaw EBC turbo groove+czerwone klocki EBC na przód,zmień płyn na lepszy,zastosuj rurki w oplocie.Można też B6+eibachy-30mm tak do kompletu. __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

20-06-2012, 22:56	#4
bongobongo ford::amateur Zarejestrowany: 19-12-2010 Model: s-max titanium x Silnik: 2.0 ecoboost 240 KM Rocznik: 2012 Postów: 5	Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze czy jak wariat - raczej szybko i często na niemieckich autostradach. a hamulce myślę powinny jednak mimo wszystko nie co więcej wytrzymać.

22-06-2012, 16:50	#6
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze Czerwone EBC do zwykłych tarcz?To chyba ceramiki są?Zielone to bym się zgodził.Do czerwonych najlepsze do kompletu tylko nacinane. __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 23-06-2012 o 10:15 Powód: nie cytujemy całych postów

22-06-2012, 17:03	#7
pawpor ford::advanced Zarejestrowany: 12-10-2006 Skąd: Rybnik/Kraków Model: Alfa 159 SW Silnik: 2.4 JTDm Rocznik: 2006 Postów: 456	Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze Nie masz racji. Robimy tylko i wyłącznie w hamulcach i z doświadczenia wiemy, że nie jest konieczne stosowanie nacinanych czy wierconych tarcz do klocków typu EBC Red. Ważne jest natomiast aby do tych klocków dobrać odpowiednie tarcze które nie zużyją się szybciej od klocków Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 23-06-2012 o 10:15 Powód: nie cytujemy całych postów

25-06-2012, 20:40	#8
piotrh ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-08-2009 Skąd: Wieliczka Model: był s-max, teraz grand tourneo connect Silnik: 1,5 ropniak Rocznik: 2016 Postów: 39	Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze witam, niestety potwierdzam tezę przegrzewających się hamulców. Pewnego słonecznego dnia, na A4 (Balice-Katowice) ze średnią prędkością ok 200km/h lekko się zdziwiłem, gdy zbliżając się do bramki autostradowej, hamulce zaczęły dziwnie burczeć przy hamowaniu, lekko śmierdzieć a gdy już zatrzymałem samochód zaczął się unosić lekki dymek.................. może ktoś podrzuci link, jakie tarcze i klocki można założyć, aby uniknąć szoku naciskając na pedał hamulca po krótkiej ale dość dynamicznej przejażdżce. pozdrawiam

25-06-2012, 20:55	#9
pawpor ford::advanced Zarejestrowany: 12-10-2006 Skąd: Rybnik/Kraków Model: Alfa 159 SW Silnik: 2.4 JTDm Rocznik: 2006 Postów: 456	Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze Tak jak pisałem Tarcze przód mozna zastosować standardowe, choć nie zaszkodzi założyć czegoś lepszego - Zimmermann Sport (przy pałowaniu lubią pęknąć jak każde wiercone tarcze - fizyki się nie oszuka), Black Diamond Grooved, EBC Turbo Groove (te tarcze nie są przewiercane) Z klocków na przód jako absolutne minimum do S-maxa to EBC Green Stuff, choć ja polecam Redy do tego samochodu. Na tył w zupełności wystarczą greeny i standardowe tarcze [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez pawpor ; 25-06-2012 o 21:07

09-07-2012, 16:02	#10
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,467	Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze Może to banalne pytanie: na stronie sklepu klocki sprzedajesz parami jak tarcze czy pojedyńczo? Kończą mi się z tyłu tarcze i klocki (mechaniczny ręczny). Jazda głównie miejska, Warszawa/korki 70% + szybka podmiejska 30%. Raz na ok. 2 miesiące wypad 700km poza miasto, autostrad praktycznie brak. Bez pałowania. Myślałem o EBC Turbo Groove (ew. EBC Ultimax) + EBC Red Stuff na obie osie (choć przód później...). Jakieś sugestie? __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]