Wygłuszanie wnętrza.

[pretorian2]

U siebie wyciszyłem wnękę podszybia oraz samo plastikowe podszybie, efekt bardzo zadowalający, spadek natężenia głośności silnika co najmniej o połowę. Wykonanie maty bitumiczne dopasowywane na gorąco.

[djatom]

ja pokusiłem się o włożenie rurki igielitowej w uszczelkę drzwi... masakra może uszelki docisły się bardziej ale ciężko było zamknąć drzwi, trzeba urzyć więcej siły a trzaskały jak wrota od stodoły i sobie darowałem, może i by było to dobre rozwiązanie ale rurki musiałyby być miękkie byle troche rozepchneły uszczelki

[JohnLenin]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U siebie wyciszyłem wnękę podszybia oraz samo plastikowe podszybie, efekt bardzo zadowalający, spadek natężenia głośności silnika co najmniej o połowę. Wykonanie maty bitumiczne dopasowywane na gorąco.

Naprawdę aż tak pomogło? plastik oklejałeś od strony zewnętrznej, czy wewnętrznej i jaką kupiłeś matę?

[C-sław]

Też mnie temat interesuje, już dawno myślałem o takiej akcji ale szczerze mówiąc nie bardzo wiem jakich materiałów użyć.

[wrzoch]

Ja u siebie zrobilem w tym kierunku dwie rzeczy:
- okleilem filcem centrymetrowym wszystkie plastikowe boczki od srodka, lacznie z drzwiami, slupkami, klapa i boczkami kufra.
- po tym jak pretorian zachwalal wyciszenie podszybia zrobilem to tez u siebie, ale troche inaczej. Inne maty - STP nie pamietam dokladnie typu maty, ale 1cm grubosci, taka jakby srednio twarda pianka zamknietokomorowa.

Z filcu bylem bardzo zadowolony od poczatku. Robilem to na raty, najpierw jedna strona, potem druga. Roznice bylo slychac bardzo wyraznie. Radyjko lepiej gralo, mniej przenosilo drgania na boczki z glosnikow.

Co do podszybia to roznice tez sa. Musze jeszcze same plastiki okleic, ale w warsztacie CarAudio odradzali mi bitum w poblizu komory silnika - latem moze poplynac - za wysokie temperatury.

Kiedys sie przejechalem bez podszybia aby cos sprawdzic i powiem tak - roznica jest duuuza. Po oklejeniu roznica tez jest, ale troche mniejsza. Halas troszke mniejszy i duzo delikatniejszy dla ucha.

[pretorian2]

IMHO największa różnica jest po oklejeniu plastikowego podszybia. Jeden sezon przejeździłem z matami bitumicznymi, nie ma szans aby "wypłyneły". One pod wpływem temperatury robią się plastyczne a nie zmieniają się w płynną smołę - testowane.Bałbym się nimi oklejać gródź, ale plastikowe podszybie nie robi na nich żadnego wrażenia. Jak zrobi się cieplej planuje dać jeszcze jedną warstwę mat pomiędzy podszybia. Wnętrze dodatkowo wygłuszyłem filcem, wzorowałem się na koledze WRZOCH, imho, wrażenia bardziej audio-akustyczne, fabryczne głośniki grają z blaupunktem FX, całkiem niezle. Faktycznie oklejenie samych plastikowych boczków filcem, nie niesie za sobą żadnych negatywnych konsekwencji np. nasiąkanie wodą - sprawdzanie kilka krotnie w najgorszą pogodę. Bardziej bym się obawiał o fabryczny filc na dnie podłogi, w fokach lubią się rozszczelniać fabryczne gumowe zatyczki otworów technologocznych oraz minimalne rozszczelnienie się zgrzewów podłużnych - woda też się tędy dostaje (np. u mnie tak było) Pomogło dopiero uszczelnienie od zewnątrz masą na bazie bitumu do konserwacji podwozia, od tego momentu ani kropelka się nie przedostała - sucho jak na sacharze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli chodzi o akustykę przy prękościach powyżej 110/120 najwięcej szumów/świstów jest wg. mnie z okolic lusterek i szyb przedniechbocznych. Być może podwójna szyba (nowe C5) załatwiła by sprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[JohnLenin]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IMHO największa różnica jest po oklejeniu plastikowego podszybia. Jeden sezon przejeździłem z matami bitumicznymi, nie ma szans aby "wypłyneły". One pod wpływem temperatury robią się plastyczne a nie zmieniają się w płynną smołę - testowane.Bałbym się nimi oklejać gródź, ale plastikowe podszybie nie robi na nich żadnego wrażenia. Jak zrobi się cieplej planuje dać jeszcze jedną warstwę mat pomiędzy podszybia. Wnętrze dodatkowo wygłuszyłem filcem, wzorowałem się na koledze WRZOCH, imho, wrażenia bardziej audio-akustyczne, fabryczne głośniki grają z blaupunktem FX, całkiem niezle. Faktycznie oklejenie samych plastikowych boczków filcem, nie niesie za sobą żadnych negatywnych konsekwencji np. nasiąkanie wodą - sprawdzanie kilka krotnie w najgorszą pogodę. Bardziej bym się obawiał o fabryczny filc na dnie podłogi, w fokach lubią się rozszczelniać fabryczne gumowe zatyczki otworów technologocznych oraz minimalne rozszczelnienie się zgrzewów podłużnych - woda też się tędy dostaje (np. u mnie tak było) Pomogło dopiero uszczelnienie od zewnątrz masą na bazie bitumu do konserwacji podwozia, od tego momentu ani kropelka się nie przedostała - sucho jak na sacharze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli chodzi o akustykę przy prękościach powyżej 110/120 najwięcej szumów/świstów jest wg. mnie z okolic lusterek i szyb przedniechbocznych. Być może podwójna szyba (nowe C5) załatwiła by sprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki, jeśli miałbyś taką możliwość to zapodaj fotki plastików podszybia, jak to wygląda i jaką matą to obkleiłeś. Jeśli dobrze rozumiem, od strony silnika na plastik dałeś matę bitumiczną, a wewnątrz, tam gdzie mechanizm wycieraczek można też dać jakąś taśmę wyciszającą?

[pretorian2]

Podszybie plastikowe składa się z 2 części, wyłożyłem je matami pomiędzy, tak jak wkładasz ser pomiędzy 2 kromki chleba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Głupotą by było oklejać podszybie od dołu, wtedy bardzo prawdopodobne, że by maty odpadły. Użyłem mat bitumicznych "twardych" boll'a, formuje się je nagrzewając np. mocną suszarką żony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak będę na etapie ściągania podszybia to zrobie zdjęcia. Też miałem przyjemność jeździć bez plastikowego podszybia jeden dzień, wtedy wpadłem na pomysł, żeby włożyć tam maty, efekt więcej niż zadowalający. We wnękę podszybia, tam gdzie jest mechanizm wycieraczek i nie tylko, na całej rozciągłości wyścieliłem matami.

[JohnLenin]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podszybie plastikowe składa się z 2 części, wyłożyłem je matami pomiędzy, tak jak wkładasz ser pomiędzy 2 kromki chleba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Głupotą by było oklejać podszybie od dołu, wtedy bardzo prawdopodobne, że by maty odpadły. Użyłem mat bitumicznych "twardych" boll'a, formuje się je nagrzewając np. mocną suszarką żony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak będę na etapie ściągania podszybia to zrobie zdjęcia. Też miałem przyjemność jeździć bez plastikowego podszybia jeden dzień, wtedy wpadłem na pomysł, żeby włożyć tam maty, efekt więcej niż zadowalający. We wnękę podszybia, tam gdzie jest mechanizm wycieraczek i nie tylko, na całej rozciągłości wyścieliłem matami.

Ok, to byle do wiosny i coś się pomyśliGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[C-sław]

Na 100% też sobie tak wyłożę "gniazdko"