Sprawdzanie Numeru VIN

Lysy0072 · 20-07-2013, 14:47

Witam niestety znowu mam problem ze swoim MaxemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ostatnio wymienilem mu zawór egr i juz praktycznie wszystko wróciło do normy zbiera sie tak jak powinien nie muli nie szarpie tylko nadal niestety przy obciążeniu slychac klekot dochodzący z silnika (np. gdy chce ruszyć) jak stoje to silnik pracuje tak jak nalezy ale np. jak tylko załącze klime i silnik dostaje obciazenia to juz slychac klekot bylem z tym u różnych mechanikow kilku powiedziało mi ze to wtrysk qle dzisiaj pojechalem do jeszcze jednego i powiedział mi ze to nie jest wtrysk bo gdyby to byl wtrysk to nawet na wolnych obrotach bylo by slychac i ten dzwiek dochodzi gdzies z dolu i jest pewien ze to panewka albo korbowód i ze te silniki wytrzymuja do 180tys a pozniej trzeba robic szlif.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. osobiscie wolalbym zeby to byl wtrysk a moze to jest cos innego? plis pomóżcieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RS AUTO-RAF · 20-07-2013, 15:20

Bez przesady. znam nie jednego 1,6 tdci który ma zrobione ponad 200 i to zdrowo i nic mu nie jest. nie mówię że u ciebie akurat tak nie jest ale opowiadanie że 180 i remont silnika to trochę przesada.
Kolego a skąd jesteś? może bedę mógł pomóc?

Lysy0072 · 20-07-2013, 19:33

Dolny Śląsk okolice legnicy pewnie daleko mi też sie wydaje ze to jest lekka przesada a najgorsze jest to ze nie wiem co mu dolega a do pracy trzeba jezdzicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bylem ostatnio w serwisie forda to komputer pokazywal bledy egr-u mam zamiar jeszcze raz pojechac zobaczyc czy teraz cos wykaze skoro wymienilem egr ale nie wiem czy to nie jest stratq czasu i pieniedzy.... dodam ze rano jak odpale to strrasznie kopci na siwo przez minute czasu pozniej juz przestaje i nawet jesli po 8h odpale to juz nie kopci. brak mi slow...

Lysy0072 · 22-07-2013, 15:08

miał moze ktos taki problem? pomóżcie plis

trolmin · 23-07-2013, 12:40

Kolego - poziom oleju jest ok? Może uszczelniacze klepią?

burn · 23-07-2013, 15:57

Czy to czasem nie jest problem z kołem pasowym wału korbowego? U mnie niedawno miałem z tym problem. Metaliczny dzwięk zanikł po wymianie na nowe. Spróbuj ściągnąć pasek klinowy i posłuchaj czy dalej stuka

Lysy0072 · 23-07-2013, 16:55

olej jest ok kolo pasowe tez wymienialem 2 miesiace temu

Bump: sciagnąłem pasek i dalej jest ten klekotGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

FORD0700 · 23-07-2013, 20:40

Pusc go na wolne obroty ...i zgaś . Jeśli usłyszysz metaliczny odgłos ..jakby z dołu ....to szukaj juz dwumasy...ogólnie całego zestawu . Łozysko , tarcza , docisk i koło .

Bump: Jeszcze jedno , z tego co czytam to chyba to Twoje auto ma już z pólmiliona kilometrów , lub jest wyjątkowo wadliwe . Silniki 1,6 dci to bardzo trwałe jednostki. Zawory ERG częsciej psują sie w nowych autach niż starych . To takie dziwne urządzenie że jak po pierwszych 100tys nie padnie to już bedzie chodził i chodził ...no chyba ze stuknie mu półbanki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do serwisu forda .....sadze ze zanim to twoje auto doprowadza do stanu używalności to za wydane piniązki bedziesz miał pół nowego. ...Kopci na siwo to wypala sie olej , przyczyna silnik zajechany . pewnie zaczął kopcic po wymianie oleju , po zakupie.
Moge Ci cos doradzić ....do 50 tys kupisz nowe Sandero z 1,5 dci lub jak potrzebujesz większe auto Logana , zapewniam Cie ze przez 5-lat oprócz wymiany filtrów nie bedziesz wiedział co to mechanik . U mnie jedem miał 200tys i nic na drugim mam juz 160tys i wsiadam i jade. Wiem ze moze to nie "ameryka" . Ale mam auto a nie skarbonke , miałem ochote wsiadłem i pojechalem w alpy . Przelece jeszcze zime i za rok wymiana na nowe. Ja wiem ze to wydatek , ale tak jak Ty potrzebuje auta do pracy a nie etatu u mechanika. Dziś w telefonie juz nie mam numeru mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lysy0072 · 24-07-2013, 03:51

Witam dwumase wymienilem w tamtym roku a zaczelo sie tak dziac odkad wymienilem wtryski tylko wtedy stukalo ciszej a teraz coraz glosniej a przejechane mam 206tys niestety niestac mnie na auto za 50tys i wymiana co 4lata...

FORD0700 · 24-07-2013, 19:26

Ja tez myslałem ze mnie niestać ...teraz z perspektywy czasu to nie stać mnie na takie uzywane . Siądz polcz sobie ile wydales na mechaników ,czesci ...nerwów nie licz . I zobaczysz jakie to sa koszty .

20-07-2013, 14:47	#1
Lysy0072 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-08-2012 Model: focus c-max Silnik: 1,6tdci Rocznik: 2004 Postów: 28	Stukanie przy obciążeniu Witam niestety znowu mam problem ze swoim MaxemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ostatnio wymienilem mu zawór egr i juz praktycznie wszystko wróciło do normy zbiera sie tak jak powinien nie muli nie szarpie tylko nadal niestety przy obciążeniu slychac klekot dochodzący z silnika (np. gdy chce ruszyć) jak stoje to silnik pracuje tak jak nalezy ale np. jak tylko załącze klime i silnik dostaje obciazenia to juz slychac klekot bylem z tym u różnych mechanikow kilku powiedziało mi ze to wtrysk qle dzisiaj pojechalem do jeszcze jednego i powiedział mi ze to nie jest wtrysk bo gdyby to byl wtrysk to nawet na wolnych obrotach bylo by slychac i ten dzwiek dochodzi gdzies z dolu i jest pewien ze to panewka albo korbowód i ze te silniki wytrzymuja do 180tys a pozniej trzeba robic szlif.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. osobiscie wolalbym zeby to byl wtrysk a moze to jest cos innego? plis pomóżcieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-07-2013, 15:20	#2
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: Stukanie przy obciążeniu Bez przesady. znam nie jednego 1,6 tdci który ma zrobione ponad 200 i to zdrowo i nic mu nie jest. nie mówię że u ciebie akurat tak nie jest ale opowiadanie że 180 i remont silnika to trochę przesada. Kolego a skąd jesteś? może bedę mógł pomóc?

20-07-2013, 19:33	#3
Lysy0072 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-08-2012 Model: focus c-max Silnik: 1,6tdci Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: Stukanie przy obciążeniu Dolny Śląsk okolice legnicy pewnie daleko mi też sie wydaje ze to jest lekka przesada a najgorsze jest to ze nie wiem co mu dolega a do pracy trzeba jezdzicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bylem ostatnio w serwisie forda to komputer pokazywal bledy egr-u mam zamiar jeszcze raz pojechac zobaczyc czy teraz cos wykaze skoro wymienilem egr ale nie wiem czy to nie jest stratq czasu i pieniedzy.... dodam ze rano jak odpale to strrasznie kopci na siwo przez minute czasu pozniej juz przestaje i nawet jesli po 8h odpale to juz nie kopci. brak mi slow...

22-07-2013, 15:08	#4
Lysy0072 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-08-2012 Model: focus c-max Silnik: 1,6tdci Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: Stukanie przy obciążeniu miał moze ktos taki problem? pomóżcie plis

23-07-2013, 12:40	#5
trolmin ford::average Zarejestrowany: 02-11-2008 Model: C-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2005 Postów: 119	Odp: Stukanie przy obciążeniu Kolego - poziom oleju jest ok? Może uszczelniacze klepią?

23-07-2013, 15:57	#6
burn ford::beginner Zarejestrowany: 04-11-2007 Skąd: Kraków Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 16	Odp: Stukanie przy obciążeniu Czy to czasem nie jest problem z kołem pasowym wału korbowego? U mnie niedawno miałem z tym problem. Metaliczny dzwięk zanikł po wymianie na nowe. Spróbuj ściągnąć pasek klinowy i posłuchaj czy dalej stuka

23-07-2013, 16:55	#7
Lysy0072 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-08-2012 Model: focus c-max Silnik: 1,6tdci Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: Stukanie przy obciążeniu olej jest ok kolo pasowe tez wymienialem 2 miesiace temu Bump: sciagnąłem pasek i dalej jest ten klekotGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-07-2013, 20:40	#8
FORD0700 ford::amateur Imię: king Zarejestrowany: 23-07-2013 Model: c-max Silnik: 1,6 dci Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Stukanie przy obciążeniu Pusc go na wolne obroty ...i zgaś . Jeśli usłyszysz metaliczny odgłos ..jakby z dołu ....to szukaj juz dwumasy...ogólnie całego zestawu . Łozysko , tarcza , docisk i koło . Bump: Jeszcze jedno , z tego co czytam to chyba to Twoje auto ma już z pólmiliona kilometrów , lub jest wyjątkowo wadliwe . Silniki 1,6 dci to bardzo trwałe jednostki. Zawory ERG częsciej psują sie w nowych autach niż starych . To takie dziwne urządzenie że jak po pierwszych 100tys nie padnie to już bedzie chodził i chodził ...no chyba ze stuknie mu półbanki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do serwisu forda .....sadze ze zanim to twoje auto doprowadza do stanu używalności to za wydane piniązki bedziesz miał pół nowego. ...Kopci na siwo to wypala sie olej , przyczyna silnik zajechany . pewnie zaczął kopcic po wymianie oleju , po zakupie. Moge Ci cos doradzić ....do 50 tys kupisz nowe Sandero z 1,5 dci lub jak potrzebujesz większe auto Logana , zapewniam Cie ze przez 5-lat oprócz wymiany filtrów nie bedziesz wiedział co to mechanik . U mnie jedem miał 200tys i nic na drugim mam juz 160tys i wsiadam i jade. Wiem ze moze to nie "ameryka" . Ale mam auto a nie skarbonke , miałem ochote wsiadłem i pojechalem w alpy . Przelece jeszcze zime i za rok wymiana na nowe. Ja wiem ze to wydatek , ale tak jak Ty potrzebuje auta do pracy a nie etatu u mechanika. Dziś w telefonie juz nie mam numeru mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-07-2013, 03:51	#9
Lysy0072 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-08-2012 Model: focus c-max Silnik: 1,6tdci Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: Stukanie przy obciążeniu Witam dwumase wymienilem w tamtym roku a zaczelo sie tak dziac odkad wymienilem wtryski tylko wtedy stukalo ciszej a teraz coraz glosniej a przejechane mam 206tys niestety niestac mnie na auto za 50tys i wymiana co 4lata...

24-07-2013, 19:26	#10
FORD0700 ford::amateur Imię: king Zarejestrowany: 23-07-2013 Model: c-max Silnik: 1,6 dci Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Stukanie przy obciążeniu Ja tez myslałem ze mnie niestać ...teraz z perspektywy czasu to nie stać mnie na takie uzywane . Siądz polcz sobie ile wydales na mechaników ,czesci ...nerwów nie licz . I zobaczysz jakie to sa koszty .