Sprawdzanie Numeru VIN

cbrman · 23-09-2016, 06:56

Doprogramuj piloty alarmu do nowego GEMa.

djbaddysproz · 23-09-2016, 16:16

Zrobiłem to za pomocą przekręcania kluczyka jednocześnie z pozycji II do 0 (cztery razy), usłyszałem sygnał, nacisnąłem dowolny przycisk na pilocie, usłyszałem drugi sygnał, od tej pory jestem szczęśliwym posiadaczem sprawnego centralnego zamka - otwiera/zamyka wszystkie drzwi wraz z tylną klapą.

Teraz rozkminiam dlaczego żadne światła awaryjne nie reagują przy otwieraniu jak i zamykaniu, od czegoś to zależy? Czytałem że to podobno od któregoś z czujnika w drzwiach, że może działać niepoprawnie, stąd takie zakłócenie, ale konkluzja wyszła na bazie podejrzeń, że nie jest to w pełni sprawdzona przyczyna, mimo tego każde drzwi pięknie reagują czy to kluczyk czy pilocik. Poczytam sobie coś na ten temat w międzyczasie, jakbym znalazł rozwiązanie to dopisze je edytując post

J@colo · 23-09-2016, 22:10

Jeżeli będzie się palić kontrolka otwartych drzwi podczas jazdy to kierunkowskazy nie mrugną podczas zamykania, ponieważ jest sygnał jakby były otwarte drzwi, tak samo nie będą mrugać jak będzie przerwany przewód w przelotce klapy.

djbaddysproz · 24-09-2016, 15:16

Kontrolka otwartch drzwi nie pali się, ale sprawdziłem przewody w przelotce to zielono-niebieski, jeden z grubszych kabli miał miejscami popękaną koszulke, zobaczyłem to pod izolacją, wyglądał ogólnie na cały i teraz nie wiem czy to normalne ale dałem zapłon do II i dotknąłem miernikiem (śrubokręt z diodą) ten odkryty fragment i zero reakcji, teraz nie wiem (moge palnąć jakąś głupote) czy to nie jest przewód od jakiegoś uziemienia itp, pamiętam na szkoleniach BHP pokazywali podstawową legendę barw i ich oznaczenia w elektryce, kolor zapamiętałem zielono-żółty do tych "bezpiecznych", nie wiem jak to sie ma do zielono-niebieskiego, poza tym nie zauważyłem żadnych uszkodzeń we wiązce

23-09-2016, 06:56	#21
cbrman ford::average Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: SO/SK Model: Ford Focus Kombi X100 \| Ford Fusion FX Silver Silnik: 1,6 \| 1,4 Rocznik: 2003 \| 2006 Postów: 82	Odp: Sprawdzanie modułu komfortu? zdjęcie w temacie Doprogramuj piloty alarmu do nowego GEMa.

23-09-2016, 16:16	#22
djbaddysproz ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 05-03-2016 Skąd: Bogatynia Model: Ford Focus Silnik: 1.8 Rocznik: 2002 Postów: 17	Odp: Sprawdzanie modułu komfortu? zdjęcie w temacie Zrobiłem to za pomocą przekręcania kluczyka jednocześnie z pozycji II do 0 (cztery razy), usłyszałem sygnał, nacisnąłem dowolny przycisk na pilocie, usłyszałem drugi sygnał, od tej pory jestem szczęśliwym posiadaczem sprawnego centralnego zamka - otwiera/zamyka wszystkie drzwi wraz z tylną klapą. Teraz rozkminiam dlaczego żadne światła awaryjne nie reagują przy otwieraniu jak i zamykaniu, od czegoś to zależy? Czytałem że to podobno od któregoś z czujnika w drzwiach, że może działać niepoprawnie, stąd takie zakłócenie, ale konkluzja wyszła na bazie podejrzeń, że nie jest to w pełni sprawdzona przyczyna, mimo tego każde drzwi pięknie reagują czy to kluczyk czy pilocik. Poczytam sobie coś na ten temat w międzyczasie, jakbym znalazł rozwiązanie to dopisze je edytując post

23-09-2016, 22:10	#23
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: Sprawdzanie modułu komfortu? zdjęcie w temacie Jeżeli będzie się palić kontrolka otwartych drzwi podczas jazdy to kierunkowskazy nie mrugną podczas zamykania, ponieważ jest sygnał jakby były otwarte drzwi, tak samo nie będą mrugać jak będzie przerwany przewód w przelotce klapy.

24-09-2016, 15:16	#24
djbaddysproz ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 05-03-2016 Skąd: Bogatynia Model: Ford Focus Silnik: 1.8 Rocznik: 2002 Postów: 17	Odp: Sprawdzanie modułu komfortu? zdjęcie w temacie Kontrolka otwartch drzwi nie pali się, ale sprawdziłem przewody w przelotce to zielono-niebieski, jeden z grubszych kabli miał miejscami popękaną koszulke, zobaczyłem to pod izolacją, wyglądał ogólnie na cały i teraz nie wiem czy to normalne ale dałem zapłon do II i dotknąłem miernikiem (śrubokręt z diodą) ten odkryty fragment i zero reakcji, teraz nie wiem (moge palnąć jakąś głupote) czy to nie jest przewód od jakiegoś uziemienia itp, pamiętam na szkoleniach BHP pokazywali podstawową legendę barw i ich oznaczenia w elektryce, kolor zapamiętałem zielono-żółty do tych "bezpiecznych", nie wiem jak to sie ma do zielono-niebieskiego, poza tym nie zauważyłem żadnych uszkodzeń we wiązce