Sprawdzanie Numeru VIN

sjenit3 · 31-01-2010, 20:01

Wiem, że w aso za wymianę cewki, kabli zapł. i swiec życzyli sobie 1300zł. Samej cewki nie chcieli wymieniac, powiedzieli ,że taka wymiana u nich to jest standart. Kumpel wymienił gdzie indziej samą cewkę bo swiece i przewody wymieniał 2 miechy temu.

Boydrome · 31-01-2010, 20:35

Wątek nieaktualny.

mkaminski100 · 01-02-2010, 13:31

A czemu nie powierzyles auta firmie specjalizujacej sie dieslami?
Wg mnie to lozysko pompy, ale w tym przypadku najczesciej zapychaja sie wtryski. Czesto czyszczenie pomaga, ale 90% zakladow chce je regenerowac. A pompa jak juz ktos napisal wypluje blad, bo czujnik wychwyci za wysokie cisnienie.

Problem z zakladami jest taki, ze KAZDY diesel ma uzywana pompe i wtryski, ktora pewnie powyzej 100 tys km i tak odbiega od parametrow wzorcowych wiec nadaje sie do regeneracji. Dlatego boje sie, ze jak juz zostawiles auto to beda eksperymentowac.

Boydrome · 01-02-2010, 17:54

Wątek nieaktualny.

wilku30 · 01-02-2010, 18:10

Co do rozrządu to serwis przewiduje wymianę przy 240tys.km. Ja na Twoim miejscu pomyślałbym o wymianie nie wcześniej niż przy 150tys.km, ale jeśli nie jesteś do końca pewny przebiegu.... . Zestaw(rolki i pasek) kosztuje około 500PLN, pompa wody około 150PLN, no i wymiana około 300PLN.
A co do tych opiłków, to ja też je zawsze widzę na dnie puszki od filtra paliwa jak go wymieniam, ale jest ich bardzo niewielka ilość.Zaznaczam że wymianę filtra robię co 20tys.km.

Boydrome · 01-02-2010, 18:31

Wątek nieaktualny.

sjenit3 · 01-02-2010, 18:33

To widocznie te opiłki są chyba jakimś standartem, skoro i u ciebie występują. Z tego wynika, że znajdujący się w zbiorniku wstępne sitko zatrzymuje większe zanieczyszczenia, a filtr główny już mniejsze. Ciekawe co by powiedzieli fachowcy w ASO na ten temat. A może warto się zapytać, zadzwonić nie zaszkodzi.

Dinar · 01-02-2010, 18:54

Jeżeli masz łańcuch na rozrządzie to masz silnik jak w Mondeo stosowany,to się nie wymienia go,przynajmnie przy tak małym przebiegu.

Boydrome · 01-02-2010, 21:27

Wątek nieaktualny.

maciek911 · 01-02-2010, 21:39

Zbędne posty zostały usunięte.

Następnym razem autorzy śmiecenia w tematach innych zostaną "nagrodzeni".

Pozdrawiam m911

31-01-2010, 20:01	#11
sjenit3 ford::average Imię: waldemar Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Łomża Model: Ford Fokus Ghia Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 199	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Wiem, że w aso za wymianę cewki, kabli zapł. i swiec życzyli sobie 1300zł. Samej cewki nie chcieli wymieniac, powiedzieli ,że taka wymiana u nich to jest standart. Kumpel wymienił gdzie indziej samą cewkę bo swiece i przewody wymieniał 2 miechy temu.

31-01-2010, 20:35	#12
Boydrome ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2008 Model: Ford Focus - Kombi Silnik: 2.0 TDCI 136KM 320/340Nm Rocznik: 2005 Postów: 39	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Wątek nieaktualny. __________________ ::: FORD FOCUS 2005r. ::: Jednostka 2.0 TDCI 136KM ::: 6-biegów + tempomat + klimatronik 2-strefowy + ESP... ::: ::: Moje instrukcje: / Wymiana Filtra Paliwa / Ostatnio edytowane przez Boydrome ; 10-05-2011 o 20:20

01-02-2010, 13:31	#13
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... A czemu nie powierzyles auta firmie specjalizujacej sie dieslami? Wg mnie to lozysko pompy, ale w tym przypadku najczesciej zapychaja sie wtryski. Czesto czyszczenie pomaga, ale 90% zakladow chce je regenerowac. A pompa jak juz ktos napisal wypluje blad, bo czujnik wychwyci za wysokie cisnienie. Problem z zakladami jest taki, ze KAZDY diesel ma uzywana pompe i wtryski, ktora pewnie powyzej 100 tys km i tak odbiega od parametrow wzorcowych wiec nadaje sie do regeneracji. Dlatego boje sie, ze jak juz zostawiles auto to beda eksperymentowac.

01-02-2010, 17:54	#14
Boydrome ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2008 Model: Ford Focus - Kombi Silnik: 2.0 TDCI 136KM 320/340Nm Rocznik: 2005 Postów: 39	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Wątek nieaktualny. __________________ ::: FORD FOCUS 2005r. ::: Jednostka 2.0 TDCI 136KM ::: 6-biegów + tempomat + klimatronik 2-strefowy + ESP... ::: ::: Moje instrukcje: / Wymiana Filtra Paliwa / Ostatnio edytowane przez Boydrome ; 10-05-2011 o 20:20

01-02-2010, 18:10	#15
wilku30 ford::advanced Zarejestrowany: 04-08-2009 Skąd: Legionowo Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM Rocznik: 2016, 2016 Postów: 215	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Co do rozrządu to serwis przewiduje wymianę przy 240tys.km. Ja na Twoim miejscu pomyślałbym o wymianie nie wcześniej niż przy 150tys.km, ale jeśli nie jesteś do końca pewny przebiegu.... . Zestaw(rolki i pasek) kosztuje około 500PLN, pompa wody około 150PLN, no i wymiana około 300PLN. A co do tych opiłków, to ja też je zawsze widzę na dnie puszki od filtra paliwa jak go wymieniam, ale jest ich bardzo niewielka ilość.Zaznaczam że wymianę filtra robię co 20tys.km.

01-02-2010, 18:31	#16
Boydrome ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2008 Model: Ford Focus - Kombi Silnik: 2.0 TDCI 136KM 320/340Nm Rocznik: 2005 Postów: 39	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Wątek nieaktualny. __________________ ::: FORD FOCUS 2005r. ::: Jednostka 2.0 TDCI 136KM ::: 6-biegów + tempomat + klimatronik 2-strefowy + ESP... ::: ::: Moje instrukcje: / Wymiana Filtra Paliwa / Ostatnio edytowane przez Boydrome ; 10-05-2011 o 20:20

01-02-2010, 18:33	#17
sjenit3 ford::average Imię: waldemar Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Łomża Model: Ford Fokus Ghia Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 199	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... To widocznie te opiłki są chyba jakimś standartem, skoro i u ciebie występują. Z tego wynika, że znajdujący się w zbiorniku wstępne sitko zatrzymuje większe zanieczyszczenia, a filtr główny już mniejsze. Ciekawe co by powiedzieli fachowcy w ASO na ten temat. A może warto się zapytać, zadzwonić nie zaszkodzi.

01-02-2010, 18:54	#18
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Jeżeli masz łańcuch na rozrządzie to masz silnik jak w Mondeo stosowany,to się nie wymienia go,przynajmnie przy tak małym przebiegu.

01-02-2010, 21:27	#19
Boydrome ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2008 Model: Ford Focus - Kombi Silnik: 2.0 TDCI 136KM 320/340Nm Rocznik: 2005 Postów: 39	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Wątek nieaktualny. __________________ ::: FORD FOCUS 2005r. ::: Jednostka 2.0 TDCI 136KM ::: 6-biegów + tempomat + klimatronik 2-strefowy + ESP... ::: ::: Moje instrukcje: / Wymiana Filtra Paliwa / Ostatnio edytowane przez Boydrome ; 10-05-2011 o 20:20

01-02-2010, 21:39	#20
maciek911 ford::specialist Imię: Maciek Zarejestrowany: 14-03-2004 Skąd: Rzeszów Model: Dacia Lodgy / szukam Mondeo Mk4 Silnik: 1.2 TCe / szukam 2.0 TDCI Rocznik: 2015/ szukam 2011 wzwyż Postów: 585	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Zbędne posty zostały usunięte. Następnym razem autorzy śmiecenia w tematach innych zostaną "nagrodzeni". Pozdrawiam m911 __________________ Dacia Lodgy Stepway 1.2 TCe \| Ford Ka 1.3i '96 \|Nissan Note 1.2 '14 \|Daewoo Lanos 1.5 '00 Ford Focus 1.6 TDCi '10 Ford Focus C-Max 1.8 TDCi '08 Pozdrowienia - Maciek