Sprawdzanie Numeru VIN

grigori · 21-11-2009, 14:21

Więc tak jak w temacie kupiłem nie dawno forda transit 2.5d 98rok w fordzie ciekła pompa, więc oddałem do uszczelnienia. Po uszczelnieniu i zamontowaniu pompy, ford traci moc ale tylko po nagrzaniu się silnika i zapal się jakaś kontrolka, efekt jest taki jak by turbo nie działało, ale jak jest zimny to idzie normalnie. Proszę o jakąś pomoc co mam z tym zrobić, jak to naprawić.
z góry dziękuję

erbi · 21-11-2009, 14:47

Sprawdzić błędy Może to coś nie związanego z pompą.

Jak błędy od pompy to dać pompiarzowi do poprawki.

kolegapit · 21-11-2009, 15:20

z tego co piszesz to oznacza że to Tdi czyli pompa Epic,pewnie źle ustawiony kąt wtrysku.Ale jak pisze Erbi podłącz kompa i sprawdź błędy.

grigori · 21-11-2009, 15:47

z tego co wiem to jest pompa lukas

grigori · 21-11-2009, 15:54

z tego co wiem to jest pompa lukas

ziemek56 · 21-11-2009, 18:18

z tego co wiem to jest pompa lukas-Epic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 21-11-2009, 18:22

Grigori, tam jest i Lucas, i Epic, czyli wzięte do kupy jest to system wtrysku Lucas Epic. Sterowanie wtrysku jest komputerowe, jest tam gniazdo kontrolne do podłączenia się do kompa w celu sprawdzenia, czy nie ma jakiś błędów.
W pompie jest m. innymi czujnik temperatury, czujniki i siłowniki wyprzedzenia zapłonu i wiele innych rzeczy połączonych wiązką przewodów z ECU (komputerem sterującym). Coś twój mechanik musiał ruszyć i nie działa lub źle ustawił wtrysk (jak piszą poprzednicy). Może być jakaś duperela (np zły kontakt wtyku wielopinowego na pompie), ale może być coś poważniejszego.
Sprawdź może wszystkie wężyki podciśnieniowe, czy jakiś nie spadł i wisi wolny, jest tam tego cała sieć. Wszystkie wtyki, czy dobrze siedzą w gniazdach.
Przyduś tego mechanika, bo coś skopał, albo jedź do innego - bardziej kumatego w Lucas Epic-u. Lucas Epic to ciężki temat, bo mało obcykany po warsztatach...

Użyj wyszukiwarki i poczytaj o tym systemie, było dużo wątków, niestety mało budujących...:542:

kolegapit · 21-11-2009, 23:22

a ja twierdzę że jeżeli po rozgrzaniu to kąt wtrysku. Na zimnym jest wartość stała,natomiast po rozgrzaniu wartość rzeczywista.ECU pozwala na ustawienie od +2 do -2 od punktu zero.Jak się silnik rozgrzeje ECU zczytuje kąt faktyczny,na zimnym jest przyspieszony.Niech ten co montował pompę wtryskową poprawi kąt wtrysku.Ale oczywiście mogę się mylić,najrozsądniej było by odczytać błędy na świecącej się kontrolce.Wtedy można odczytać błąd faktyczny który tworzy problem.

grigori · 22-11-2009, 15:07

ok dziękuje wszystkim za pomoc naprawdę bardzo mi pomogliście jeszcze raz dziękuję jak coś będę jeszcze pisał

grigori · 11-12-2009, 17:10

witam mam pytanie czy to może być czujnik położenia przepustnicy od pedału gazu ??? bo mi mechanik tak mówił i chciałbym się dowiedzieć czy to naprawdę może być to.

21-11-2009, 14:21	#1
grigori ford::amateur Zarejestrowany: 21-11-2009 Skąd: Malczyce Model: Ford Transit Silnik: 2.5d Rocznik: 98 Postów: 6	Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o pomoc Więc tak jak w temacie kupiłem nie dawno forda transit 2.5d 98rok w fordzie ciekła pompa, więc oddałem do uszczelnienia. Po uszczelnieniu i zamontowaniu pompy, ford traci moc ale tylko po nagrzaniu się silnika i zapal się jakaś kontrolka, efekt jest taki jak by turbo nie działało, ale jak jest zimny to idzie normalnie. Proszę o jakąś pomoc co mam z tym zrobić, jak to naprawić. z góry dziękuję

21-11-2009, 14:47	#2
erbi ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-09-2008 Skąd: Rzeszów Model: Transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2011 Postów: 964	Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p Sprawdzić błędy Może to coś nie związanego z pompą. Jak błędy od pompy to dać pompiarzowi do poprawki. __________________ Bielecki Rafał Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES

21-11-2009, 15:20	#3
kolegapit ford::average Zarejestrowany: 04-10-2009 Model: Transit Silnik: diesel Rocznik: 86- Postów: 76	Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p z tego co piszesz to oznacza że to Tdi czyli pompa Epic,pewnie źle ustawiony kąt wtrysku.Ale jak pisze Erbi podłącz kompa i sprawdź błędy. Ostatnio edytowane przez kolegapit ; 22-11-2009 o 14:48

21-11-2009, 15:47	#4
grigori ford::amateur Zarejestrowany: 21-11-2009 Skąd: Malczyce Model: Ford Transit Silnik: 2.5d Rocznik: 98 Postów: 6	Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p z tego co wiem to jest pompa lukas

21-11-2009, 15:54	#5
grigori ford::amateur Zarejestrowany: 21-11-2009 Skąd: Malczyce Model: Ford Transit Silnik: 2.5d Rocznik: 98 Postów: 6	Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p z tego co wiem to jest pompa lukas

21-11-2009, 18:18	#6
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p z tego co wiem to jest pompa lukas-Epic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

21-11-2009, 18:22	#7
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p Grigori, tam jest i Lucas, i Epic, czyli wzięte do kupy jest to system wtrysku Lucas Epic. Sterowanie wtrysku jest komputerowe, jest tam gniazdo kontrolne do podłączenia się do kompa w celu sprawdzenia, czy nie ma jakiś błędów. W pompie jest m. innymi czujnik temperatury, czujniki i siłowniki wyprzedzenia zapłonu i wiele innych rzeczy połączonych wiązką przewodów z ECU (komputerem sterującym). Coś twój mechanik musiał ruszyć i nie działa lub źle ustawił wtrysk (jak piszą poprzednicy). Może być jakaś duperela (np zły kontakt wtyku wielopinowego na pompie), ale może być coś poważniejszego. Sprawdź może wszystkie wężyki podciśnieniowe, czy jakiś nie spadł i wisi wolny, jest tam tego cała sieć. Wszystkie wtyki, czy dobrze siedzą w gniazdach. Przyduś tego mechanika, bo coś skopał, albo jedź do innego - bardziej kumatego w Lucas Epic-u. Lucas Epic to ciężki temat, bo mało obcykany po warsztatach... Użyj wyszukiwarki i poczytaj o tym systemie, było dużo wątków, niestety mało budujących...:542: __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-11-2009 o 19:32

21-11-2009, 23:22	#8
kolegapit ford::average Zarejestrowany: 04-10-2009 Model: Transit Silnik: diesel Rocznik: 86- Postów: 76	Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p a ja twierdzę że jeżeli po rozgrzaniu to kąt wtrysku. Na zimnym jest wartość stała,natomiast po rozgrzaniu wartość rzeczywista.ECU pozwala na ustawienie od +2 do -2 od punktu zero.Jak się silnik rozgrzeje ECU zczytuje kąt faktyczny,na zimnym jest przyspieszony.Niech ten co montował pompę wtryskową poprawi kąt wtrysku.Ale oczywiście mogę się mylić,najrozsądniej było by odczytać błędy na świecącej się kontrolce.Wtedy można odczytać błąd faktyczny który tworzy problem.

22-11-2009, 15:07	#9
grigori ford::amateur Zarejestrowany: 21-11-2009 Skąd: Malczyce Model: Ford Transit Silnik: 2.5d Rocznik: 98 Postów: 6	Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p ok dziękuje wszystkim za pomoc naprawdę bardzo mi pomogliście jeszcze raz dziękuję jak coś będę jeszcze pisał

11-12-2009, 17:10	#10
grigori ford::amateur Zarejestrowany: 21-11-2009 Skąd: Malczyce Model: Ford Transit Silnik: 2.5d Rocznik: 98 Postów: 6	Odp: Po uszczelnieniu pompy wtryskowej transit traci moc po nagrzaniu się. Proszę o p witam mam pytanie czy to może być czujnik położenia przepustnicy od pedału gazu ??? bo mi mechanik tak mówił i chciałbym się dowiedzieć czy to naprawdę może być to.