[Escort 1995-2001] Brak ladowania czy słabe aku?

[YankeeS]

Zaczynamy...
A więc, miałem dziurę w dwururce, kupiłem nową wraz z rzeczami montażowymi..(śruby, pierścień, uszczelki)
Wymieniłem dwururkę, po odpaleniu silnika wszystko fajnie chodziło, samochód o wiele ciszej chodził trzymał obroty itd...
Po niecałej godzinnej jeździe wracając do domu zauważyłem że gdy np. włączę urządzenia dodatkowe (np. domykam szyby el. włączę radio oraz nagrzewnice tylnej szyby) To obrotomierz spada do zera... lecz silnik chodzi.
Po prostu jak by obrotomierz przestał działać, myślałem na początku że to wina alternatora, jeszcze nie mierzyłem napięcia.

Dziwi mnie to że jak udało mi się odpalić silnik i przy włączaniu dodatkowych urządzeń typu światła,długie radio itd... to samochód gasł. I tu pytanie czy alternator jest zepsuty?
Zaraz pójdę zrobić pomiar napięcia alternatora.

Proszę o jakieś wskazówki...

[tevenet]

Jeżeli gasł i mogłeś go odpalić to na pewno nie wina aku lub ładowania. Gdyby się rozładował tak do zera to już by później rozrusznik nie zakręcił.
Ja bym przyczyny szukał tutaj w skrzynce bezpieczników...

[YankeeS]

Bezpieczniki w kabinie wszystkie sprawne. Co dalej,,, bylem wziąłem drugim autem na kable i fordzik chodził, cały czas bo aku forda kaput tzn słabe. Po odłączeniu kabli auto nadal chodziło ale przy dodawaniu gazu było tak jak by się dławił i nie chciał wejść normalnie w obroty... a gdy włączyłem urządzenia to obroty tak jak by wariowały...


Czy to wina alternatora, aku czy może regulator napięcia?

Napisał YankeeS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaraz pójdę zrobić pomiar napięcia alternatora.

zmuszasz innych do gdybania. Zrobiłes to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Wojtek]

Napisał YankeeS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tu pytanie czy alternator jest zepsuty?
Zaraz pójdę zrobić pomiar napięcia alternatora.

Jakbyś najpierw poszukał na Forum , a nie szedł na łatwiznę i zakładał nowy temat , to byś już wiedział co jest zepsute...
Jest dziesiątki podobnych tematów i porad od czego zacząć , aby zlokalizować usterkę.

[danielciagala]

Zgadzam się z Wojtkiem.

Sprawdź jeszcze naciąg paska

[YankeeS]

Hmm dziwne jest to bo aku jest padnięte tzn no nie mogę na nim odpalić auta.
A gdy odpalam go na kable po czym odpinam kable to bez problemu chodzi czy co ładowanie jest? Problem w tym że gdy włączę światła i np radio to obrotomierz się wyłącza ( 0 ) ... a silnik troche wariuje, jest też możliwość że zgaśnie. Gdy nie włączę urządzeń to silnik może chodzić i chodzić.

Na włączonym zapłonie było 11.4 a na uruchomionym silniku 10.8 i spadało....

PS. Nie mogłem na forum znaleźć tematu który waszym zdaniem już istnieje.

[Sobolewicz]

Moze tutaj cos znajdziesz:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał YankeeS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmm dziwne jest to bo aku jest padnięte tzn no nie mogę na nim odpalić auta.

i o czym my tu gadamy.
Kup nowy aku i posprawdzaj wszystko.

Wysyłam raport aby modowie zamkneli ten temat. Jak kupisz aku, i zrobisz pomiar ładowania, to napiszesz do moda, aby Ci otworzył ten temat celem kontynuacji.

[ShaD]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kup nowy aku i posprawdzaj wszystko.

Kupi nowy aku, problem będzie dalej i..? kasa w plecy..

Sprawdź porządnie to ładowanie, pożycz od kogoś aku na kilka dni i zobacz czy dalej będą problemy.


Jeśli ładowanie sprawdziłeś poprawnie to go nie masz i winnym jest alternator, a nie aku.