TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Można dostać jakieś aktualne namiary na ten zaworek ?

[kokorydza]

Witam Panów. Przeczytałem już 112 stron tego tematu, ale na razie nie doczytałem czy ktoś zmagał się z jednym objawem który jest dla mnie zastanawiający.

Otóż. W Mondeo jakieś 30-40tys km temu regenerowałem wtryski w Bosz Serwis w Stalowej Woli. Auto do tej pory chodziło właściwie bez zarzutów. Niestety jakiś czas temu zaczęła włączać się spręzynka jak wciskam mocno gaz na 3-5 biegu. Powoli rozpędza się nawet do 180. I teraz tak, czasem jak włączy się sprężynka, wyłączę i włączę samochód to sprężynka już nie miga, ale objawy są takie jakby nie działała turbosprężarka (może to jakiś tryb serwisowy, ale żadna kontrolka o tym nie mówi) i wtedy mimo braku mocy mogę mu depnąć maksymalnie gaz na każdym biegu i nie wyskakuje ponownie sprężynka, wiadomo że auto nie jedzie zbyt chętnie ale nawet bardzo wysokie obroty nie powodują żadnych reakcji kontrolek. Jak wyłączę auto i sekundę później zapalam kolejny raz to odzyskuje moc i chce jechać dopóki nie wcisnę mu więcej niż 1/2 pedału gazu bo wywala błąd. Zauważyłem że podczas ruszania na jedynce auto baaardzo opornie się zbiera do 2k obrotów, później leci normalnie (do momentu wyskoczenia sprężynki). Turbodziura była zawsze ale nie aż tak odczuwalna jak ostatnimi czasy.

Pompa była ostatnio sprawdzana w serwisie, ciśnienie ok. Nie wiem co z opiłkami - sprawdzę w najbliższym czasie. Próba przelewowa była robiona, o ile pamiętam o dziwo było ok, ale sprawdzę na dniach. Błędy też sprawdzę na dniach.

Auto ma 360tys przebiegu. 2004, 2.0. Raz były wymieniane wtryski, listwa no i potem regenerowane wtryski. Nic nie było robione z turbiną i przy tym przebiegu zastanawiam się czy takie objawy (szczególnie w momencie gdy turbo nie działa a sprezynka nie wyskakuje) mogą wskazywać na uszkodzenie turbiny? Jeśli nie to odpuszczam ten temat i biorę się za układ wtryskowy od razu. A pytam ponieważ mam akurat turbosprężarkę na półce i mógłbym podmienić, tylko że nie chce bezsensu dokładać sobie roboty skoro ona może nie mieć nic wspólnego ze sprężynką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Deryll]

Kolego ewidentnie masz problemy z ciśnieniem w układzie paliwa. Jak próba przelewowa wyjdzie dobrze to pompa już nie wyrabia. A tak w ogóle to podłącz pod kompa i błędy odczytaj.

[Gosu]

Podjedź na komputer, i sprawdź błędy, sprężynka wyskakuje też przy problemie ze sterownikiem turbiny, zachowanie takie samo jak przy wtryskach. Ewentualnie sprawdź jak zachowuje się dźwignia od geometrii przy turbinie przy dodawaniu gazu.

[k2kgr]

A ja naprawiłem wtrsysk samodzielnie .Próba przelewowa wykazała ze jeden jest do zrobienia ,wtrsyki od ostatnie regeneracji u Adamczyka maja 45tys przebiegu ,serwisy żądaja 600zł za wym zaworka plus kodowanie.Ja kupiłe zaworek org delphi na alegro za 242 zł wymiana zajeła mi jakieś 1godz wszystko z wyciagnieciem i wlozeniem wtryska i rozebraniem.Po wymianie chodził jak traktor ,duze spalanie stukowe.Ale posiadam kabel iz programem formidable i kody jakie nadano minowe przy ost.regeneracji.Wiec użyłem tego i zakodowałem po wpisaniu kodow nowych auto przez 20min chodziło na wolnych obrotach i dopiero wtedy zwiekszałem obroty .I zamiast 6oozł wydałem 240 a ze wtrys niema duzego rzebiegu wiec uznalem ze oncowkii sa dobre.

[mik99]

Panowie czy możecie mi polecić jakiś dobry warsztat w stolicy, który sprawdziłby wtryski w 2.0 Tdci 136 ps a może znacie kogoś kto ewentualnie regeneruje słynne Siemensy?.

[kamillo_kk]

Panowie jaki sprzęt należy mieć aby powtórnie wpisać kody wtryskiwaczy nas ECU ?

[Pogodny]

Napisał kokorydza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Panów. Przeczytałem już 112 stron tego tematu, ale na razie nie doczytałem czy ktoś zmagał się z jednym objawem który jest dla mnie zastanawiający.

Otóż. W Mondeo jakieś 30-40tys km temu regenerowałem wtryski w Bosz Serwis w Stalowej Woli. Auto do tej pory chodziło właściwie bez zarzutów. Niestety jakiś czas temu zaczęła włączać się spręzynka jak wciskam mocno gaz na 3-5 biegu. Powoli rozpędza się nawet do 180. I teraz tak, czasem jak włączy się sprężynka, wyłączę i włączę samochód to sprężynka już nie miga, ale objawy są takie jakby nie działała turbosprężarka (może to jakiś tryb serwisowy, ale żadna kontrolka o tym nie mówi) i wtedy mimo braku mocy mogę mu depnąć maksymalnie gaz na każdym biegu i nie wyskakuje ponownie sprężynka, wiadomo że auto nie jedzie zbyt chętnie ale nawet bardzo wysokie obroty nie powodują żadnych reakcji kontrolek. Jak wyłączę auto i sekundę później zapalam kolejny raz to odzyskuje moc i chce jechać dopóki nie wcisnę mu więcej niż 1/2 pedału gazu bo wywala błąd. Zauważyłem że podczas ruszania na jedynce auto baaardzo opornie się zbiera do 2k obrotów, później leci normalnie (do momentu wyskoczenia sprężynki). Turbodziura była zawsze ale nie aż tak odczuwalna jak ostatnimi czasy.

Pompa była ostatnio sprawdzana w serwisie, ciśnienie ok. Nie wiem co z opiłkami - sprawdzę w najbliższym czasie. Próba przelewowa była robiona, o ile pamiętam o dziwo było ok, ale sprawdzę na dniach. Błędy też sprawdzę na dniach.

Auto ma 360tys przebiegu. 2004, 2.0. Raz były wymieniane wtryski, listwa no i potem regenerowane wtryski. Nic nie było robione z turbiną i przy tym przebiegu zastanawiam się czy takie objawy (szczególnie w momencie gdy turbo nie działa a sprezynka nie wyskakuje) mogą wskazywać na uszkodzenie turbiny? Jeśli nie to odpuszczam ten temat i biorę się za układ wtryskowy od razu. A pytam ponieważ mam akurat turbosprężarkę na półce i mógłbym podmienić, tylko że nie chce bezsensu dokładać sobie roboty skoro ona może nie mieć nic wspólnego ze sprężynką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie układ wtryskowy też był tam regenerowany przez poprzedniego właściciela i dzień-dwa po gwarancji zaczął chodzić jak traktor. Zastanawiam się, czy tam Bosch w ogóle nadaje nowe kody regenerowanym wtryskiwaczom... Bo wygląda na to że ECU albo gubi nowo nadane kody, albo kody nie były nadane i są wbite fabryczne przez co różnią się mapy wtrysków i dupa będą się działy cuda.

gdzi mam zakupic te zaworki do forda mondeo tdci na pana linku kieruje mnie do sklepu z meblami móglby pan mi podeslac prawidlowy link tej strony lub sklepu, dziekuje pozdrawiam

[pjoter]

Napisał kamillo_kk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie jaki sprzęt należy mieć aby powtórnie wpisać kody wtryskiwaczy nas ECU ?

ELM327 od Viakena i ForScan robią robotę (mówię o FF mk1FL TDCi)