Sprawdzanie Numeru VIN

riw2 · 13-11-2005, 19:18

witam jestem posiadacem mondeo 1,8 zetek z 97 roku w automacie i auto jest zagazowane, Autko jest super ale niestety przy 1800 obrotach do 2000 silnik szarpie i nie ma mocy, ciezko mu przyspieszyc , by przejśc te obroty, po przekroczeniu 2000 obrotów wydaje sie ze wszystko jest ok. jednak słychać lekkie syczenie z komory silnika?? dodatkowo autko po rozgrzaniu na postoju wolne obroty troche faluja, a przy ruszaniu potrafi strzelić- mam wymienione świece i przewody wysokiego napiecia. Autko wyciąga 160km\h to chyba trochę za mało? prosze pomózcie rozwiazac mój problemik. Pozdrawiam ;( ;( ;(

Łukasz_81 · 13-11-2005, 21:09

Cytat:

Napisał riw2

niestety przy 1800 obrotach do 2000 silnik szarpie i nie ma mocy, ciezko mu przyspieszyc

moja rada czyszczenie przeplywomierza

Cytat:

Napisał riw2

dodatkowo autko po rozgrzaniu na postoju wolne obroty troche faluja

zepsuta sonda lambda, zla jakosc gazu lub zbyt bogata mieszanka paliwowa

Cytat:

Napisał riw2

Autko wyciąga 160km\h to chyba trochę za mało?

to pewnie dlatego, ze komputer od lpg ustawiony jest w trybie ekonomiczny. jest jeszcze normal i sport. aby przestawic musisz udac sie do specy od lpg oni moga zmienic ustawienia na komputerze

adi · 17-11-2005, 11:56

Autko wyciąga 160km\h to chyba trochę za mało?

no tez mi sie tak wydaje...-zobacz ta sonde bo moze ona podaje złe info do kompa i sta cały zamet-uszkodzona sonad tłumaczyła by tez falujace na ciepłym obroty jałowe.
a jak jest ze spalaniem?nie wzrosło jakos drastycznie w ostanim czasie?

jednak słychać lekkie syczenie z komory silnika??

wiesz to "troche zbija z tropu uszkodzonej lambdy"....bo wyglada jak bys miał cos zapchane-katalizatora albo wydech(mnie np rozsypał sie tłumik i wata zapchała wydech i stad syczenie bo juz nie chciały spaliny z rury wychodizc,i wrecz niemal "wracałay" sie do silnika--zobacz moje wczesniejsze posty o zapchanym ukadzie wydech. i katalizatorze.
wyczysc dodatkowo przepływomierz moze tez to pomóc.

pozdrowionka!

riw2 · 18-11-2005, 09:10

witam wszystkich piszę bo wydaje mi sie ze znalazłem przyczynę mojego problemu, a mianowicie, do każdego z wtrysków prowadzą przewody elektryczne i u mie do dwóch ostatnich wtryskiwaczy izolacja na tych przewodach była popekana, Po za izolowaniu objawy falowania obrotów ustąpiły, szarpanie silnika znikneło , nie wiem co z predkościa , jakoś nie mam gdzie sprawdzic , zobaczymy na jak długo znikneły objawy, po naprawie przejechałem 190km i jak narazie nie mam zastrzeżeń do pracy silnika. Pozdrawiam

13-11-2005, 19:18	#1
riw2 ford::beginner Zarejestrowany: 13-11-2005 Skąd: Koszalin Postów: 23	szarpanie silnika witam jestem posiadacem mondeo 1,8 zetek z 97 roku w automacie i auto jest zagazowane, Autko jest super ale niestety przy 1800 obrotach do 2000 silnik szarpie i nie ma mocy, ciezko mu przyspieszyc , by przejśc te obroty, po przekroczeniu 2000 obrotów wydaje sie ze wszystko jest ok. jednak słychać lekkie syczenie z komory silnika?? dodatkowo autko po rozgrzaniu na postoju wolne obroty troche faluja, a przy ruszaniu potrafi strzelić- mam wymienione świece i przewody wysokiego napiecia. Autko wyciąga 160km\h to chyba trochę za mało? prosze pomózcie rozwiazac mój problemik. Pozdrawiam ;( ;( ;(

17-11-2005, 11:56	#3
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	Autko wyciąga 160km\h to chyba trochę za mało? no tez mi sie tak wydaje...-zobacz ta sonde bo moze ona podaje złe info do kompa i sta cały zamet-uszkodzona sonad tłumaczyła by tez falujace na ciepłym obroty jałowe. a jak jest ze spalaniem?nie wzrosło jakos drastycznie w ostanim czasie? jednak słychać lekkie syczenie z komory silnika?? wiesz to "troche zbija z tropu uszkodzonej lambdy"....bo wyglada jak bys miał cos zapchane-katalizatora albo wydech(mnie np rozsypał sie tłumik i wata zapchała wydech i stad syczenie bo juz nie chciały spaliny z rury wychodizc,i wrecz niemal "wracałay" sie do silnika--zobacz moje wczesniejsze posty o zapchanym ukadzie wydech. i katalizatorze. wyczysc dodatkowo przepływomierz moze tez to pomóc. pozdrowionka! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

18-11-2005, 09:10	#4
riw2 ford::beginner Zarejestrowany: 13-11-2005 Skąd: Koszalin Postów: 23	witam wszystkich piszę bo wydaje mi sie ze znalazłem przyczynę mojego problemu, a mianowicie, do każdego z wtrysków prowadzą przewody elektryczne i u mie do dwóch ostatnich wtryskiwaczy izolacja na tych przewodach była popekana, Po za izolowaniu objawy falowania obrotów ustąpiły, szarpanie silnika znikneło , nie wiem co z predkościa , jakoś nie mam gdzie sprawdzic , zobaczymy na jak długo znikneły objawy, po naprawie przejechałem 190km i jak narazie nie mam zastrzeżeń do pracy silnika. Pozdrawiam