Sprawdzanie Numeru VIN

sw.wilq · 12-08-2011, 03:07

Cytat:

Napisał wiktor20501 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
... musiałem wymienić również koło. auto ma na liczniku 130 tys. mimo wszystko uważam, że jest to niedopracowany element (kolejny) w naszym aucie takie rzeczy powinny wytrzymać więcej chyba ,że licznik był kręcony.Pozdro.

Hej. Jakbyś poszperał, to miałem podobny temat jakieś pól roku temu (chyba). Mi "magik" zdiagnozował to sztachetą wetkniętą przy silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kółko padło przy 115kkm. Wygląda że TTTM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

damiasek · 15-08-2011, 11:24

Niekoniecznie TTTM. Jesteście pewni na 100% przebiegów. Ja mam 237000km i daje rade i nie jest to wyjątek. Weźcie pod uwagę że samochodów z tym rozwiązaniem jeździ trochę, a na forum generalnie piszą ci co mają problemy, a to słaba próba statystyczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiktor20501 · 15-08-2011, 19:07

Hej
W naszym kraju chyba nikt poza 1 właścicielem, nie może być pewny przebiegu swojego auta można zaryzykować stwierdzenie, że większość ma kręcony licznik.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

C-sław · 20-08-2011, 19:42

Ja dzisiaj zmagałem się z problemem koła pasowego. Założyłem z 407, ma trochę inny tłumik drgań skrętnych, ale ponoć są o wiele trwalsze. Pasuje idealnie. Pozdrawiam.

torino7 · 09-10-2011, 20:55

Odnośnie statystyki. Wszyscy cierpicie na dolegliwość koła pasowego. W mniejszym lub większym stopniu. Niestety jednych wali to - pogłaśniają tylko radio inni jeżdżą tylko z zamknetymi szybami, pozostali w ogóle nie zwracją na to uwagi. TO jak z żoną w samochodzie "widziałaś?" odp:"co?" koło pasowe wydaje dźwięki. Przy przebiegach powyżej 50 000 jest już słyszalne. Na wolno pracującym silniku nic nie słychać. Usłyszysz szczególnie jeśli obciążysz silnik gwałtownym wciśnieciem pedału gazu przy podjeździe pod górę. W końcowej fazie jest jak przeskakujący zamek w "kałachu". Silnik na wolnych obrotach cichutki, jak dodasz gazu wychodzi klekot. Są już na allegro zamienniki po 200 zł.

robciowr · 10-12-2011, 12:48

U mnie było podobnie stuki z prawej strony silnika najpierw wymiana napinacza jednak to nic nie dało dzisiaj wymieniłem koło pasowe i cisza, błoga cisza

fever123 · 10-12-2012, 21:02

Tak nieskromnie się podłączę i odświeżę temat.
Czy może takie stuki mieliście?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Szukam rozwiązania mojego problemu.

michu21 · 13-12-2012, 22:16

Cytat:

Napisał fever123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak nieskromnie się podłączę i odświeżę temat.
Czy może takie stuki mieliście?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Szukam rozwiązania mojego problemu.

Mam podobny problem, ale tylko na rozgrzanym silniku, jak jest zimny chodzi cicho jak pszczółka. Teraz pytanie jeżeli to rolka napinacza paska jeżeli tak to ciężko się pasek wymienia?

Rafci0 · 11-01-2015, 11:07

Cytat:

Napisał michu21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam podobny problem, ale tylko na rozgrzanym silniku, jak jest zimny chodzi cicho jak pszczółka. Teraz pytanie jeżeli to rolka napinacza paska jeżeli tak to ciężko się pasek wymienia?

Jak sobie poradziliście z tym problemem ?
Mam dokładnie taki sam problem w volvo v50 1.6d :|

merchel · 11-01-2015, 15:07

Taki dźwięk może być objawem zużytego sprzęgła sprężarki klimatyzacji. Można to zweryfikować zakładając krótszy pasek wielorowkowy (do auta bez klimy) i posłuchać czy klekotanie ustanie. Pasek kosztuje około 50zł , więc wydatek nie jest bardzo duży. Poza tym będziesz miał na zapas , np jak w trasie pęknie Ci kiedyś pasek , to założysz na dojazd ten krótszy.

15-08-2011, 11:24	#12
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Jak sprawdzić czy do wymiany jest koło pasowe wału korbowego czy napinacz paska Niekoniecznie TTTM. Jesteście pewni na 100% przebiegów. Ja mam 237000km i daje rade i nie jest to wyjątek. Weźcie pod uwagę że samochodów z tym rozwiązaniem jeździ trochę, a na forum generalnie piszą ci co mają problemy, a to słaba próba statystyczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-08-2011, 19:07	#13
wiktor20501 ford::average Zarejestrowany: 26-06-2010 Skąd: Pomorskie Model: focus c-max Silnik: 1.6 tdci 109km Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Jak sprawdzić czy do wymiany jest koło pasowe wału korbowego czy napinacz paska Hej W naszym kraju chyba nikt poza 1 właścicielem, nie może być pewny przebiegu swojego auta można zaryzykować stwierdzenie, że większość ma kręcony licznik.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-08-2011, 19:42	#14
C-sław ford::advanced Zarejestrowany: 25-07-2008 Skąd: Krapkowice (opolskie) Model: Fcus Silnik: 2.0 TDCi 150KM Rocznik: 2015 Postów: 232	Odp: Jak sprawdzić czy do wymiany jest koło pasowe wału korbowego czy napinacz paska Ja dzisiaj zmagałem się z problemem koła pasowego. Założyłem z 407, ma trochę inny tłumik drgań skrętnych, ale ponoć są o wiele trwalsze. Pasuje idealnie. Pozdrawiam. __________________ Ja lubię mieć luz humor i sprawny wóz....

09-10-2011, 20:55	#15
torino7 ford::beginner Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Malopolska Model: MK1 Focus 1.8 TDCI C-Max 1.6 TDCI Silnik: 1.6 Tdci Rocznik: 2004 Postów: 21	Odp: Jak sprawdzić czy do wymiany jest koło pasowe wału korbowego czy napinacz paska Odnośnie statystyki. Wszyscy cierpicie na dolegliwość koła pasowego. W mniejszym lub większym stopniu. Niestety jednych wali to - pogłaśniają tylko radio inni jeżdżą tylko z zamknetymi szybami, pozostali w ogóle nie zwracją na to uwagi. TO jak z żoną w samochodzie "widziałaś?" odp:"co?" koło pasowe wydaje dźwięki. Przy przebiegach powyżej 50 000 jest już słyszalne. Na wolno pracującym silniku nic nie słychać. Usłyszysz szczególnie jeśli obciążysz silnik gwałtownym wciśnieciem pedału gazu przy podjeździe pod górę. W końcowej fazie jest jak przeskakujący zamek w "kałachu". Silnik na wolnych obrotach cichutki, jak dodasz gazu wychodzi klekot. Są już na allegro zamienniki po 200 zł. __________________ torino7 Ford Focus I 1,8 Tdci Focus C-max 1,6 Tdci

10-12-2011, 12:48	#16
robciowr ford::beginner Zarejestrowany: 12-05-2008 Skąd: dolnyśląsk Model: FORD C-MAX Mk2 Silnik: 1.6 TDCi 115KM Rocznik: 2011 Postów: 47	Odp: Jak sprawdzić czy do wymiany jest koło pasowe wału korbowego czy napinacz paska U mnie było podobnie stuki z prawej strony silnika najpierw wymiana napinacza jednak to nic nie dało dzisiaj wymieniłem koło pasowe i cisza, błoga cisza

10-12-2012, 21:02	#17
fever123 ford::beginner Zarejestrowany: 06-03-2012 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: Jak sprawdzić czy do wymiany jest koło pasowe wału korbowego czy napinacz paska Tak nieskromnie się podłączę i odświeżę temat. Czy może takie stuki mieliście? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Szukam rozwiązania mojego problemu.

11-01-2015, 15:07	#20
merchel ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2009 Skąd: Mrągowo Model: c-max Silnik: 1,6 tdci 109 KM Rocznik: 2004 Postów: 263	Odp: Jak sprawdzić czy do wymiany jest koło pasowe wału korbowego czy napinacz paska Taki dźwięk może być objawem zużytego sprzęgła sprężarki klimatyzacji. Można to zweryfikować zakładając krótszy pasek wielorowkowy (do auta bez klimy) i posłuchać czy klekotanie ustanie. Pasek kosztuje około 50zł , więc wydatek nie jest bardzo duży. Poza tym będziesz miał na zapas , np jak w trasie pęknie Ci kiedyś pasek , to założysz na dojazd ten krótszy.