|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-01-2017, 19:10 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 63
|
dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
czy 2014 z 170kkm? Cena zbliżona, wyposażenie podobne....
Druga sprawa - skorygujcie: 2.0 TDCI - dobry, sprawdzony, francuski diesel, 2.2 TDCI - fordowski szit, nie ruszać, nawet kijem z daleka? Trzecia - w każdym egzemplarzu, który ma 140KM tkwi mapa na 163KM, wystarczy ją tylko odblokować? |
18-01-2017, 19:13 | #2 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
Obydwa silniki to PSA nic z rzeczy "fordowski szrot" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2.2 drozszy w serwisie.
Silniki dw10c z 140KM mozna przerobic na 163KM to prawda, wystarczy miec czym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
18-01-2017, 19:15 | #3 | |||
Tańczący z S-Maxami
Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,011
|
Odp: dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
Cytat:
Cytat:
Cytat:
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
|||
18-01-2017, 19:22 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 63
|
Odp: dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
a kiedy był lift?
Czemu 2.2 jest droższy w serwisie? I jak jest z komfortem jazdy, dostępnością mocy, spalaniem? |
18-01-2017, 19:23 | #5 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 648
|
Odp: dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
Ad.1. Szybciej byś znalazł odp. na to pytanie niż je tu zadał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ostatnio edytowane przez bukox ; 18-01-2017 o 19:25 |
18-01-2017, 19:27 | #6 |
ford::expert
Imię: wojciech
Zarejestrowany: 08-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,931
|
Odp: dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
Czym większy silnik tym droższe części i więcej bajerów. Logiczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
18-01-2017, 19:46 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 63
|
Odp: dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
słabo to logiczne jest - sporo silników to rozwiercone mniejsze, osprzęt taki sam, serwis taki sam - vide SAAB, VW i inne takie. Sądziłem, że różnica w cenach wynika z jakichś specyficznych cech typu łańcuch vs. pasek, jakieś specyficzne mankamenty lub diabli wiedzą co?
|
18-01-2017, 20:01 | #8 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
Tak, różnica jest.
Filtr powietrza 100 zamiast 30. Filtr paliwa 150 zamiast 50. Zestaw dwumasy 3000 zamiast 1700. Wtryskiwacze piezoelektryczne Bosch nieregenowalne, 1500 sztuka. Spalania od 8l/100km (od 10 w automacie) zamiast od 6. Osiagi? Bez porównania a po chipe to juz przepaść. tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
18-01-2017, 21:33 | #9 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
2,2 był flagowym silnikiem do Transitów, sprawdzona dobra jednostka. Częściowo nadal stosowana w Autobusie M2 i Rangerach xl-xlt po adaptacji adblue do normy Euro6. Docelowo zastąpiony nowym silnikiem 2,0 ecoblue euro6.
|
19-01-2017, 07:04 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-08-2016
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 63
|
Odp: dylemat - 2012 z przebiegiem 94kkm
serdeczne dzięki, Panowie!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Swoją drogą straszny rozrzut cenowy jest w tym modelu - 2012 potrafi kosztować 45 i 85kPLN... Wychodzi na to, że to jeden z najmniej tracący na wartości samochód na świecieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|