Sprawdzanie Numeru VIN

DarekJ · 23-05-2009, 14:33

Niestety wróciłem do domq i tutaj nie mam aparatu żeby zrobić foty.. (ale po ogladałem i u mnie te przewody troszkę inaczej troszkę idą, ale połączone są podobnie.)

A co do tego wycieku to owszem i bardzo możliwe że to jest powodem. I niestety tak to prawda te rury są takie drogie.. Gratuluje bystrego oka i że chęci wrzucenia fotek - na pewno innym się to przyda.. Podobnych pęknięć też trzeba szukać na rurce 2 i 5

adas44 · 23-05-2009, 21:13

Witam! Podłączę się pod temat.
Już drugi raz mam taką akcję - jade i nagle silnik zaczyna przerywać, z rury leci biały dym. jadę kilkaset metrów i gaśnie całkiem. potem po kilku minutach odpali, ale nie od razu trzeba pomielić chwilę, powciskać pedał gazu. jak odpali to znowu przejadę kilkaset metrów z ledwością i znowu gaśnie. Pierwszym razem odpoczął 1.5 godziny i problem kompletnie zniknął. Teraz ledwo udało mi się do domu wrócić. Ktoś może miał taki przypadek?
chyba powinienem dodać pare szczegółów - mk3 mondeo 2001, 115 KM, tddi

DarekJ · 23-05-2009, 22:04

Cytat:

Napisał adas44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam! Podłączę się pod temat.
Już drugi raz mam taką akcję - jade i nagle silnik zaczyna przerywać, z rury leci biały dym. jadę kilkaset metrów i gaśnie całkiem. potem po kilku minutach odpali, ale nie od razu trzeba pomielić chwilę, powciskać pedał gazu. jak odpali to znowu przejadę kilkaset metrów z ledwością i znowu gaśnie. Pierwszym razem odpoczął 1.5 godziny i problem kompletnie zniknął. Teraz ledwo udało mi się do domu wrócić. Ktoś może miał taki przypadek?
chyba powinienem dodać pare szczegółów - mk3 mondeo 2001, 115 KM, tddi

Wygląda to na problem z paliwem (dlatego biały dym) jest go za mało w stosunku do zasysanego powietrza. Nie miga sprężynka ?? Jeżeli miga to trzeba z czytać błędy..

1) Może zatankowałeś trefne paliwo ??
2) Może filtr paliwa daawno niewymieniany i się zatkał ? - to bym pierwsze sprawdził jeżeli nie ma migającej sprężynki, no chyba, że nie dawno był wymieniany.
3) Zawieszające, uszkodzone wtryskiwacze
4) Uszkodzona pompa paliwa

Andi · 25-05-2009, 18:27

Cytat:

Napisał DarekJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko czy ty przypadkiem nie masz slinika już po lifcie ... tj gdzies chyba od 09/2003 lub moze jeszcze troche pozniej..

tak, jest po lifcie

DarekJ · 26-05-2009, 08:48

Cytat:

Napisał Andi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak, jest po lifcie

To nie wiem czy jest sens robić fotkę, bo u mnie jest przed i może to u mnie inaczej wyglądać..

26-05-2009, 19:41

Wymieniłem przewód, pomogło w 100%. Po samej wymianie, dużo kopcenia, ale po przejechaniu paru kilometrów stopniowo się zmniejszyło. Najważniejsze ze zniknęło szarpanie i wróciła moc. Katalogowy numer części:

D05WA
2S7Q-6N696-AA
CR

Sleeper7 · 01-06-2009, 10:58

Witam, mam ten sam problem. Auto traci moc a przy 2,5 tys obrotach nawet samo gasnie, poprostu nie wyciagne wiecej. Ogromnie tez kopci, krew mnie juz zalewa... Jak sie do tego zabrac gdzie naj pierw szukac? chyba tylko serwis ? kto poleci dobry serwis w okolicy Debica-Rzeszow ?

Cobretti · 01-06-2009, 11:06

Cytat:

Napisał Andi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał DarekJ Zobacz post
tylko czy ty przypadkiem nie masz slinika już po lifcie ... tj gdzies chyba od 09/2003 lub moze jeszcze troche pozniej..
tak, jest po lifcie

to silniki też były przed i po lifcie ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Andi · 27-08-2009, 14:53

Cytat:

Napisał Cobretti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to silniki też były przed i po lifcie ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

też mnie to zdziwiło, ale się nie odezwałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Yaa · 29-08-2009, 22:57

Mam podobne objawy w Mondeo 2.0 TDDI. Też dymi cholernie i muli strasznie. Myślałem że to turbina - została zregenerowana (podobno dobrze), wymieniłem też już 2 razy uszczelkę pod kolektorem wydechowym bo był przedmuch. Teraz z przodu przedmuchów nie widać ale z tyłu dymi na czarno a mocy nie ma. Czasem (na szczęście niezbyt często) lubi delikatnie poszarpać na luzie ale nie gaśnie.
Byłem na wakacjach i miejscowi spece "orzekli", że to wtryski do wymiany ale sam nie wiem... (sprężynka nie zapala się, nie miga, jest ok).
Czy faktycznie to mogą być wtryski? mam nadzieję, że nie.....

23-05-2009, 14:33	#31
DarekJ ford::average Zarejestrowany: 26-04-2008 Skąd: Białystok/Hajnówka Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 01/28/2003 Postów: 131	Odp: [MK3] utrata mocy i ogromne kopcenie Niestety wróciłem do domq i tutaj nie mam aparatu żeby zrobić foty.. (ale po ogladałem i u mnie te przewody troszkę inaczej troszkę idą, ale połączone są podobnie.) A co do tego wycieku to owszem i bardzo możliwe że to jest powodem. I niestety tak to prawda te rury są takie drogie.. Gratuluje bystrego oka i że chęci wrzucenia fotek - na pewno innym się to przyda.. Podobnych pęknięć też trzeba szukać na rurce 2 i 5 __________________ BIAŁOSTOCKI SPOT FCP! wiecej info : http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=64488

23-05-2009, 21:13	#32
adas44 ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 04-08-2008 Skąd: Radom Model: mondeo Silnik: tddi, 115KM Rocznik: 2001 Postów: 2	Odp: [MK3] utrata mocy i ogromne kopcenie Witam! Podłączę się pod temat. Już drugi raz mam taką akcję - jade i nagle silnik zaczyna przerywać, z rury leci biały dym. jadę kilkaset metrów i gaśnie całkiem. potem po kilku minutach odpali, ale nie od razu trzeba pomielić chwilę, powciskać pedał gazu. jak odpali to znowu przejadę kilkaset metrów z ledwością i znowu gaśnie. Pierwszym razem odpoczął 1.5 godziny i problem kompletnie zniknął. Teraz ledwo udało mi się do domu wrócić. Ktoś może miał taki przypadek? chyba powinienem dodać pare szczegółów - mk3 mondeo 2001, 115 KM, tddi

26-05-2009, 19:41	#36
Kaerf Postów: n/a	Odp: [MK3] utrata mocy i ogromne kopcenie Wymieniłem przewód, pomogło w 100%. Po samej wymianie, dużo kopcenia, ale po przejechaniu paru kilometrów stopniowo się zmniejszyło. Najważniejsze ze zniknęło szarpanie i wróciła moc. Katalogowy numer części: D05WA 2S7Q-6N696-AA CR

01-06-2009, 10:58	#37
Sleeper7 ford::beginner Zarejestrowany: 25-12-2008 Skąd: Podkarpacie Model: Mondeo Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2005 Postów: 40	Odp: [MK3] utrata mocy i ogromne kopcenie Witam, mam ten sam problem. Auto traci moc a przy 2,5 tys obrotach nawet samo gasnie, poprostu nie wyciagne wiecej. Ogromnie tez kopci, krew mnie juz zalewa... Jak sie do tego zabrac gdzie naj pierw szukac? chyba tylko serwis ? kto poleci dobry serwis w okolicy Debica-Rzeszow ?

29-08-2009, 22:57	#40
Yaa ford::amateur Zarejestrowany: 14-01-2009 Postów: 2	Odp: [MK3] utrata mocy i ogromne kopcenie Mam podobne objawy w Mondeo 2.0 TDDI. Też dymi cholernie i muli strasznie. Myślałem że to turbina - została zregenerowana (podobno dobrze), wymieniłem też już 2 razy uszczelkę pod kolektorem wydechowym bo był przedmuch. Teraz z przodu przedmuchów nie widać ale z tyłu dymi na czarno a mocy nie ma. Czasem (na szczęście niezbyt często) lubi delikatnie poszarpać na luzie ale nie gaśnie. Byłem na wakacjach i miejscowi spece "orzekli", że to wtryski do wymiany ale sam nie wiem... (sprężynka nie zapala się, nie miga, jest ok). Czy faktycznie to mogą być wtryski? mam nadzieję, że nie..... Ostatnio edytowane przez Yaa ; 29-08-2009 o 22:59