Sprawdzanie Numeru VIN

czosnek1802 · 19-03-2017, 18:51

Panowie... Znowu problem ...
Z wydechu śmierdzi siarką (tak mi się wydaje, tak to czuję...)
Jadąc na niskich obrotach, nawet ze stałą predkością nie przyspieszając, auto szarpie. Nie jest to takie dławienie jak było przy słabych świecach, ale ewidentnie jest problem. Auto na postoju trochę nie równo pracuje, tzn 5-6sekund jest dobrze, nagle 2-3sekundy podławi się delikatnie, i zaś równo pracuje. Na postoju jak gazuje to nic mu nie jest, jednak podczas jazdy niskie obroty skutkują szarpaniem auta.
Wszystkie świece iskrzą, ale przy odpięciu świecy nr1, zero różnicy w pracy silnika. A przy odpięciu innej świecy, auto już dużo gorzej pracuje. Co może być tym razem przyczyną? przewody są dobre, świece nowe wsadzone wszystkie sprawne (sprawdziłem). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Dodam że wczoraj dziewczyna tankowała auto, a problem dopiero od dzisiaj. Czy może to mieć powiązane? Bo myśle o sciagnieciu paliwa ze zbiornika (miała rezerwe prawie, a zalała 20litrow) zeby to sciagnac i wlac z innego cpnu... Zawsze tankowala na jednym cpn nie bylo problemu :/

Bump: Cewka wraz z kablami była już wymieniana rok temu jakoś. Świece nowe, wszystkie przewody działają jak należy. Filtr paliwa ma 15tyś km przejechane.

czosnek1802 · 21-03-2017, 22:55

Nowe spostrzeżenia... Na gorącym silniku objawów zero, poza lekko nie równo pracującym silnikiem na biegu jałowym. Jak zimny, to objawy jak wyżej, ciężko jedzie, szarpie... :-/ Ktoś coś?

pio124 · 22-03-2017, 11:25

Hej,
Skoro nie ma zmiany w pracy silnika po odpięciu świecy na 1 cyl to poszedłbym tym tropem.
Świece i przewody dobre jak piszesz a co z cewką?
Ewentualnie można się pokusić o sprawdzenie oporności wtrysku nr1, no ale to by błąd wywalało jakby byl uszkodzony.
A właśnie błędy jakieś są – zwykły ELM chociaż do sprawdzenia.
Pozdro

czosnek1802 · 22-03-2017, 13:08

Mam kabel na OBD2, ale pod Fiaty :-(
Cewka była wymieniana i jest raczej sprawna bo po wyjeciu swieci, normalnie swieca iskrzy... Swiece nowe maja miesiac NGK.
Dzisiaj dziewczyna dzwoniła rano, jak auto postało całą noc, to dzis rano znowu przerywa, ale jak na 4 biegu depneła i wrzuciła 5 bieg, to wszystko minelo, mowi ze zatrzymywala sie, na kazdym biegu auto normalnie jechalo, silnik rowno pracowal. Czyli ma na to wplyw temperatura... Czyżby sonda lambda??

yaarofox · 22-03-2017, 20:21

wygląda na kable-jak silnik jest ciepły trochę się przesuszą i zaczynają "jechać", wilgotne przerywają. Zrób test, włącz silnik i spryskaj wodą kable .
Jakiej f-my masz kable?
Kiedyś miałem takie kłopoty w fieście, a winne były kable sentech (6mm) tylko miesiąc użytkowane.
Po wymianie na ngk (mają chyba 7mm,gdzieś wyczytałem ze ford takie grube zaleca)
wszystko wróciło do normy.
Tak na przyszłość, świece najlepiej kupuj oryginalne Motorcraft, FoMoCo, są tanie i najlepsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przykładowo
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

czosnek1802 · 23-03-2017, 17:23

NGK wsadziłem bo takie były na miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a drogie nie były, cos kolo 90zł komplet. CO do kabli do kable wyglądają Bardzo dobrze, ale mam zapasowe wiec moge wymienic "na próbę". Tzn mam stare ktore fabrycznie byly ale kupilem uzywana cewke wraz z kablami i auto dzialala ponad 4 miesiace. Objawy juz teraz sa coraz silniejsze, auto ciagle przerywa, ledwo da sie jezdzic. A czy sonda lambda moze miec z tym cos wspolnego? Uzywki widzialem za 30zl, moze warto sprobowac? :/ Auto ewidentnie nie pali tak jak powinno...

yaarofox · 23-03-2017, 18:46

Może sprawdź filtr paliwa

czosnek1802 · 25-03-2017, 11:22

Wiesz co, wydaje mi się że gdyby to był filtr paliwa to by palily wszystkie gary... A tutaj brak roznicy po odpieciu 1. Dziś podmienie wtryski 1 z 2 zobaczę czy objawy przejdą na 2 gar. Jeśli nie to niestety raczej złom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-03-2017, 18:51	#21
czosnek1802 ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 11-02-2017 Model: Ford Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 2000 Postów: 16	Odp: 1.3 dławienie na niskich obrotach Panowie... Znowu problem ... Z wydechu śmierdzi siarką (tak mi się wydaje, tak to czuję...) Jadąc na niskich obrotach, nawet ze stałą predkością nie przyspieszając, auto szarpie. Nie jest to takie dławienie jak było przy słabych świecach, ale ewidentnie jest problem. Auto na postoju trochę nie równo pracuje, tzn 5-6sekund jest dobrze, nagle 2-3sekundy podławi się delikatnie, i zaś równo pracuje. Na postoju jak gazuje to nic mu nie jest, jednak podczas jazdy niskie obroty skutkują szarpaniem auta. Wszystkie świece iskrzą, ale przy odpięciu świecy nr1, zero różnicy w pracy silnika. A przy odpięciu innej świecy, auto już dużo gorzej pracuje. Co może być tym razem przyczyną? przewody są dobre, świece nowe wsadzone wszystkie sprawne (sprawdziłem). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: Dodam że wczoraj dziewczyna tankowała auto, a problem dopiero od dzisiaj. Czy może to mieć powiązane? Bo myśle o sciagnieciu paliwa ze zbiornika (miała rezerwe prawie, a zalała 20litrow) zeby to sciagnac i wlac z innego cpnu... Zawsze tankowala na jednym cpn nie bylo problemu :/ Bump: Cewka wraz z kablami była już wymieniana rok temu jakoś. Świece nowe, wszystkie przewody działają jak należy. Filtr paliwa ma 15tyś km przejechane.

21-03-2017, 22:55	#22
czosnek1802 ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 11-02-2017 Model: Ford Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 2000 Postów: 16	Odp: 1.3 dławienie na niskich obrotach Nowe spostrzeżenia... Na gorącym silniku objawów zero, poza lekko nie równo pracującym silnikiem na biegu jałowym. Jak zimny, to objawy jak wyżej, ciężko jedzie, szarpie... :-/ Ktoś coś?

22-03-2017, 11:25	#23
pio124 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 27-09-2015 Skąd: Inowrocław oraz Belgia Model: Ka Silnik: 1,3 60KM Rocznik: 2007 Postów: 19	Odp: 1.3 dławienie na niskich obrotach Hej, Skoro nie ma zmiany w pracy silnika po odpięciu świecy na 1 cyl to poszedłbym tym tropem. Świece i przewody dobre jak piszesz a co z cewką? Ewentualnie można się pokusić o sprawdzenie oporności wtrysku nr1, no ale to by błąd wywalało jakby byl uszkodzony. A właśnie błędy jakieś są – zwykły ELM chociaż do sprawdzenia. Pozdro

22-03-2017, 13:08	#24
czosnek1802 ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 11-02-2017 Model: Ford Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 2000 Postów: 16	Odp: 1.3 dławienie na niskich obrotach Mam kabel na OBD2, ale pod Fiaty :-( Cewka była wymieniana i jest raczej sprawna bo po wyjeciu swieci, normalnie swieca iskrzy... Swiece nowe maja miesiac NGK. Dzisiaj dziewczyna dzwoniła rano, jak auto postało całą noc, to dzis rano znowu przerywa, ale jak na 4 biegu depneła i wrzuciła 5 bieg, to wszystko minelo, mowi ze zatrzymywala sie, na kazdym biegu auto normalnie jechalo, silnik rowno pracowal. Czyli ma na to wplyw temperatura... Czyżby sonda lambda??

22-03-2017, 20:21	#25
yaarofox ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-11-2012 Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków Model: Focus trend Silnik: zetec 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 433	Odp: 1.3 dławienie na niskich obrotach wygląda na kable-jak silnik jest ciepły trochę się przesuszą i zaczynają "jechać", wilgotne przerywają. Zrób test, włącz silnik i spryskaj wodą kable . Jakiej f-my masz kable? Kiedyś miałem takie kłopoty w fieście, a winne były kable sentech (6mm) tylko miesiąc użytkowane. Po wymianie na ngk (mają chyba 7mm,gdzieś wyczytałem ze ford takie grube zaleca) wszystko wróciło do normy. Tak na przyszłość, świece najlepiej kupuj oryginalne Motorcraft, FoMoCo, są tanie i najlepsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przykładowo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

23-03-2017, 17:23	#26
czosnek1802 ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 11-02-2017 Model: Ford Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 2000 Postów: 16	Odp: 1.3 dławienie na niskich obrotach NGK wsadziłem bo takie były na miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a drogie nie były, cos kolo 90zł komplet. CO do kabli do kable wyglądają Bardzo dobrze, ale mam zapasowe wiec moge wymienic "na próbę". Tzn mam stare ktore fabrycznie byly ale kupilem uzywana cewke wraz z kablami i auto dzialala ponad 4 miesiace. Objawy juz teraz sa coraz silniejsze, auto ciagle przerywa, ledwo da sie jezdzic. A czy sonda lambda moze miec z tym cos wspolnego? Uzywki widzialem za 30zl, moze warto sprobowac? :/ Auto ewidentnie nie pali tak jak powinno...

23-03-2017, 18:46	#27
yaarofox ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-11-2012 Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków Model: Focus trend Silnik: zetec 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 433	Odp: 1.3 dławienie na niskich obrotach Może sprawdź filtr paliwa

25-03-2017, 11:22	#28
czosnek1802 ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 11-02-2017 Model: Ford Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 2000 Postów: 16	Odp: 1.3 dławienie na niskich obrotach Wiesz co, wydaje mi się że gdyby to był filtr paliwa to by palily wszystkie gary... A tutaj brak roznicy po odpieciu 1. Dziś podmienie wtryski 1 z 2 zobaczę czy objawy przejdą na 2 gar. Jeśli nie to niestety raczej złom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.