[Focus 2008-2011] Samochód ściąga w prawo (nawet po geometrii)

[meme]

Cześć,

kiedyś zauważyłem, że gdy kierownica jest idealnie prosto samochód ściąga w prawo. Opony były nowe, ciśnienie w porządku. Pojechałem na geometrię. Panowie zrobili, było super; niestety tylko przez kilkanaście dni. Po przejechaniu autostradą zauważyłem, że przy prędkości 130-140, znowu zaczyna lekko go ściągać w prawo, gdy kierownica jest idealnie prosto. Po kilku dniach już ściągało go w prawo nawet przy prędkości 50 km/h.

Kierownica nie jest idealnie wypoziomowana. Po skręcie odbija ją do położenia lekko w lewo, dzięki czemu samochód jedzie prosto. Natomiast jak prostuję ją idelanie to ściąga w prawo. Co jest nie tak?

Z góry dziękuję.

[wtomeks]

wiatr, asflat, zużyte zawieszenie, wadliwe opony itp itd

[Plurdon]

Napisał meme Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,

kiedyś zauważyłem, że gdy kierownica jest idealnie prosto samochód ściąga w prawo. Opony były nowe, ciśnienie w porządku. Pojechałem na geometrię. Panowie zrobili, było super; niestety tylko przez kilkanaście dni. Po przejechaniu autostradą zauważyłem, że przy prędkości 130-140, znowu zaczyna lekko go ściągać w prawo, gdy kierownica jest idealnie prosto. Po kilku dniach już ściągało go w prawo nawet przy prędkości 50 km/h.

Kierownica nie jest idealnie wypoziomowana. Po skręcie odbija ją do położenia lekko w lewo, dzięki czemu samochód jedzie prosto. Natomiast jak prostuję ją idelanie to ściąga w prawo. Co jest nie tak?

Z góry dziękuję.

Mam od dłuższego czasu ten sam problem co Ty, i wszyscy dają złote rady jak kolega powyżej - wiatr, opony, ciul wie co jeszcze.

U mnie wprawdzie tak znacząco ściąga dopiero powyżej 90 km/h, ale ustawienie geometrii nic nie dało, a wg pomiarów było i jest idealne. Również mam nowe opony, zresztą na rocznych zimówkach jest to samo.
Jeżdżę z tym od kwietnia i nikt nie potrafi zdiagnozować dlaczego tak się dzieje (a byłem już w niejednym warsztacie)

[Mateo]

Był obszerny temat poruszający ściąganie MK2 w prawo.
Wszyscy tak mamy, i trzeba się z tym pogodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Focus ma dość wyczulony układ kierowniczy, a i dość twardo zestrojone zawieszenie; druga sprawa to że żaden asfalt nie jest idealnie prosty, bo być nie może.

Asfalt być może jest i prosty, ale jezdnia z reguły jest pochyła i to zawsze w prawo, aby woda sciekała po deszczu na pobocze.
A poza tymi już podanymi możliwymi przyczynami, różnica cisnienia w oponach, lub lekko obcierajace klocki o tarcze.
Ale nikt nie jeżdzi bez trzymania kierownicy, to z lekkim ściąganiem da sie jechać.

A Kopernik odkrył, że to ziemia się obraca, to może siła odśrodkowa wyrzuca Wasze pojazdy z drogi.

[EW1]

Czasami pomaga geometria ,czasem dobre wyważenie kół u mnie często pomagało zamiana koła prawego na lewą stronę
meme
Sądząc po tym co piszesz to nie masz idealnie przeprowadzonej geometrii skoro poprzeczkę masz lekko w lewo.Gdy chodziłem do samochodówki to na stacji diagnostycznej zaczynaliśmy od ustawienia poprzeczki idealnie a potem sprawdzanie zbieżności wyprzedzenia sworznia zwrotnicy czy pochylenia koła .... są to szczegóły ale przy dużych prędkościach widocznie istotne

[meme]

Dzięki za odpowiedzi. Gdyby chodziło tylko o prędkości powyżej 100km/h to dałbym sobie spokój, ale mam tak nawet przy 50km/h (tylko odpowiedni wolniej ściąga). Spróbuję jeszcze raz geometrii, ale tym razem przypilnuję aby wypoziomowali idealnie kierownicę. Czy ktoś zna dobry zakład w Warszawie?

[Fulara]

kierownica nie ma nic do ściągania, możesz mieć ustawioną krzywo - powinna być krzywa ale auto prosto powinno jechać

opony
geometria
hamulce

[Plurdon]

Napisał Mateo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Był obszerny temat poruszający ściąganie MK2 w prawo.
Wszyscy tak mamy, i trzeba się z tym pogodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Focus ma dość wyczulony układ kierowniczy, a i dość twardo zestrojone zawieszenie; druga sprawa to że żaden asfalt nie jest idealnie prosty, bo być nie może.

No to ja przy następnym zakupie auta Fordowi podziękuję za jego "wyczulony układ kierowniczy"...

Już słysze te telefony od przyszłego nabywcy... "panie, to auto ściąga! Bite było!"

[EW1]

Fulara
Na bank tak było w starszych modelach i nie powinno mieć to większego znaczenia ale skoro po geometrii problem narasta ...
Ford ma precyzyjne zawieszenia , elektronika, wspomaganie są powiązane więc jeśli opony ,ciśnienia i hamulce są OK szukał bym przyczyny w geometrii i idealnym ustawieniu na zero przekładni kierowniczej . Takie jest moje zdanie choć nie koniecznie muszę mieć rację

Plurdon
Skoro więc focus córki jedzie prosto i nie ściąga go to mam coś nie tak ??? Być może przypadek to sprawia ,być może to że był po kolizji lewego przodu i był na serwisie gdzie i sprawdzali geometrię