|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-03-2018, 16:46 | #1 |
ford::specialist
Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Klekotanie z powodu zbyt wysokich biegów
Witam
Dwa tygodnie temu odebrałem nowego Mondka. I pytanie do Was Silnik 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS Jak ustawię skrzynię w "D" oraz ustawię tryb "normal" lub "Komfort" to jadąc po mieście 30-40 kmh skrzynia ładuje tak biegi do góry że obroty mam 1000 max 1200 rpm a co za tym idzie silnik łapie taki straszny klekot jak disel dwudziestoletni. Muszę lekko wdepnąć żeby skrzynia zredukowała to wtedy silnik pracuje super, cichutko i równo. Ale po chwili znowu PS wsadza bieg wyżej i znowu klekot jak w ciągniku. Odnoszę wrażenie że silnik się dusi. Nie raz aż całe auto wibruje. Pytanie czy ta skrzynia to taki szajs, czy tak też macie? A może coś walnięte w nowym aucie. Może software jakieś stare. W poniedziałek jadę do ASO ale pytam Was bo chcę być przygotowany na wciskanie kitu ewentualnego. Pozdrawiam wszystkich. Bump: A tak na marginesie, jak auto jeździ dusząc silnik na 5 biegu przy 40 kmh to na ile DPF starcza, na 20.000 km? A dwumas na 15.000 km? Nie czaję nic z tego... |
17-03-2018, 19:00 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,074
|
Odp: Klekotanie z powodu zbyt wysokich biegów
A nie masz tam przycisku O/D OFF?
|
17-03-2018, 19:49 | #3 |
ford::specialist
Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Odp: Klekotanie z powodu zbyt wysokich biegów
Nic takiego nie widzę , mam tylko park asist, czujniki i auto-stop oraz e-hebel. D off ? Nie bardzo rozumiem, czyli N ale to luz i S ale to S-szajba po mieście sie nie nadaje bo prawie przy każdym ruszaniu rwie kapcia i wyje do 3000 rpm to druga skrajność.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka |
17-03-2018, 20:12 | #4 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-06-2009
Skąd: Śląsk
Model: Kuga 2 FL/Octavia 3 RS
Silnik: 1.5EB/2.0TSI
Rocznik: 2019/2016
Postów: 519
|
Odp: Klekotanie z powodu zbyt wysokich biegów
Koledze darmodziejowi chodziło o wyłączenie funkcji overdrive. Ale obawiam się, że to dotyczy raczej starszych aut (czyt. nastoletnich). Ostatni raz taką funkcję widziałem w Mustangu znajomego, rocznik 2006. W nowszych autach z Powershift, DSG itp. tego się nie spotyka, jest tryb S, który "sportowo" opóźnia wrzucanie wyższych biegów.
Obawiam się, że opisane zachowanie skrzyni to raczej domena dzisiejszych czasów i dopasowanie do często irracjonalnych norm emisji i szeroko rozumianej ekologii. Czy zabija przeniesienie napędu - oczywiście... W DSG problem jest znany i z tego co zaobserwowałem niektóre firmy zajmujące się chip-tuningiem oferują modyfikacje oprogramowania skrzyni, które pozwalają pohamować eko-zapędy komputera poprzez podniesienie progu obrotów, przy których wrzucane są kolejne biegi. Może warto jest się skontaktować z forumowymi tunerami i podpytać o ingerencję w oprogramowanie automatu? Jeśli jest obawa o utratę gwarancji, pozostaje wizyta w serwisie i prośba o aktualizację firmowego softu.
__________________
Pastoo pozdrawia Ostatnio edytowane przez Pastoo ; 17-03-2018 o 20:15 |
17-03-2018, 20:26 | #5 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,074
|
Odp: Klekotanie z powodu zbyt wysokich biegów
Cytat:
|
|
18-03-2018, 10:40 | #6 |
ford::specialist
Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Odp: Klekotanie z powodu zbyt wysokich biegów
Tryb S odpada. Przy 450 Nm momentu jak musimy ruszyć szybciej z pod świateł w takich warunkach jak teraz to od razu zrywamy przyczepność i przy 40 kmh mamy około 3000 rpm a to mało komfortowe. Do tego pedał gazu programowo staje się nerwowy i trzeba go muskać wręcz. Co w zimowych butach z twardą podeszwą jest niewygodne. Nic zobaczymy w Poniedziałek. Jak nic nie zrobią w serwisie to pozostanie mi kontakt z Heko. Najlepsze jest to że jak łamie przepisy i po mieście cisnę po 60 - 70 kmh to skrzynia pracuje bajecznie. W korku auto zupełnie sobie nie radzi przy małych prędkościach.
|
18-03-2018, 19:44 | #7 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 713
|
Odp: Klekotanie z powodu zbyt wysokich biegów
Pocieszę Cię (lub nie) że jest to wkurzające na zimnym silniku. Jak sie nagrzeje to jest jest lepiej, ale faktycznie pogoń za Eco zabija motoryzację. Ford w tym wyścigu wcale nie ustępuje innym.
A teraz na pewno zasmucę...otóż póki co tunerzy nie umieją programować powershiftów. Nie chodzi wcale o ich umiejętności. Po prostu grzebanie w PS jest jeszcze dla nich niedostępne.
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio |
18-03-2018, 23:13 | #8 |
ford::specialist
Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Odp: Klekotanie z powodu zbyt wysokich biegów
Nic. To zostają manetki. Tyle że jak w trybie D za długo się jedzie na jednym biegu to przełącza się w automat. Zauważyłem jeszcze coś. Jak na przykład ustawie tryb Sport lub komfort i włączę tryb skrzyni na S to nastawy znikają z wyświetlacza. Kiedy znowu wrócę do D to nastawy wracają do ostatniego aktywnego. Pytanie jest takie, czy jeśli profile jazdy znikają w trybie skrzyni S to czy zawieszenie DCC też przechodzi w Neutralne? Znaczy że nie mogę w trybie sport mieć ustawionej skrzyni w S bo nie będę miał zawieszenia sportowego? Trochę to dziwne....
|
20-03-2018, 08:32 | #9 |
ford::specialist
Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Odp: Klekotanie z powodu zbyt wysokich biegów
Taka informacja. Auto zostało na Serwisie. Zostanie zaktualizowane oprogramowanie silnika oraz skrzyni biegów. Zostanie też przeprowadzona Adaptacja PS. O dziwo ford nie robił problemów, sami nawet stwierdzili że po sprawdzeniu jest pare modułów do Zaktualizowania. Sprawdze jak Autko będzie jezdzić i napisze czy jest jakaś zmiana.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka |