Sprawdzanie Numeru VIN

krychu007 · 18-12-2007, 22:41

oj ja tez w uk smigam...130000mil i wlasnie padl mi wtrysk nr 1 w kazdym razie odczyt z komputera...wiec nie do konca tak jest a tankuje na shellu.....tylko...wiec ....
nie wiem ioe mnie skaduja

jak dlugo mozna jezdzic na walnietym wtrysku??

kiceksc · 19-12-2007, 20:03

Cytat:

Napisał MarcinMałkowski

mrugała kontrolka świec awaryjnych

świec żarowych jak coś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widze, że wszyscy zaczynają przez to przechodzić... Ja już przechodziłem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

overloaded26 · 19-12-2007, 20:22

Nigdy nie kupilbym mondeo TDCI z lat 2001-2003 :fcp1

Pajlot · 19-12-2007, 22:40

Cytat:

Napisał overloaded26

Nigdy nie kupilbym mondeo TDCI z lat 2001-2003 :fcp1

i tego trzeba się trzymać. Albo TDDi rocznik 2001-2002 albo TDCi ale po 2003 roku.

xavi · 24-12-2007, 06:57

Cytat:

Napisał krychu007

oj ja tez w uk smigam...130000mil i wlasnie padl mi wtrysk nr 1 w kazdym razie odczyt z komputera...wiec nie do konca tak jest a tankuje na shellu.....tylko...wiec ....
nie wiem ioe mnie skaduja

jak dlugo mozna jezdzic na walnietym wtrysku??

Serwis zaleca wymianę przy kasowaniu 2 błędu.
Są ludzie na forum co już 3 razy kasowali i dalej jeżdżą.
U mnie pierwszy błąd wtrysku i od razu konieczność wymiany, ponieważ wtrysk uszkodził się "mechanicznie" (uszkodzenie czujnika spalania stukowego).

130 tyś. mil = 208 tyś. km - to jest przebieg, na jaki są obliczone wtryski.

W Polsce wtryski kończą się dużo wcześniej i to jest problem.

Tak czy inaczej, po Dieslach spodziewałem się niezawodności na poziomie TIR-ów a tu f**ck :fcp24

Ivan · 24-12-2007, 07:49

Cytat:

Napisał Pajlot

albo TDCi ale po 2003 roku.

Witam
Ja mam '04 TDCI , miał 115 KM, po 30tyś km zrobiłem 145KM. Teraz ma już 125 tyś. i z wtryskiwaczami nie mam problemów. Tankowany na ogół na "muszelce", ale zdarza się że na jakimś garażowym badziewiu też. Ogólnie nic się nie psuje. No może żarówki na desce konsoli centalnej się palą jakoś dziwnie często ale to pikuś, już się nauczyłem sam wymieniać.

Cytat:

Napisał gary

Czy faktycznie te paliwa są tak złe czy sprawdza się znane już porzekadło Ford ...... wort?

Miałem Focusa w grzechotniku, teraz mam Mundka i Probe ( no moze nie do końca Ford :fcp4 ) ale marce zostanę wierny. Dla mnie super autka.
Pozdrooo

radek_78 · 05-01-2008, 12:58

Ivan jak wymieniasz żarówki podświetlenia deski rozdzielczej? to wogóle są żarówki czy diody ??

slawenek · 06-01-2008, 20:57

1300 to i tak nie dużo. Mnie we Wrocku serwis skasował 1650zł i to tylko dla tego, że mam kartę stałego klienta (jakoś udało mi się przez przypadek zdobyć). Mam Mondeo z 2002 r. automat, wtrysk padł mi gdy miałem ok. 121 tyś na liczniku. Niestety znalazłem tylko dwa warsztaty w mieście, które by mi go wymieniły (wtrysk) za cenę ok. 1500 -1600, ale pierwsze co mi powiedziały to to, że i tak musiałbym podjechać do oryginalnego serwisu na sprogramowanie bo oni mi tego nie gwarantują. Więc zrobiłem w serwisie.
Również tankuję na BP (to lepsze paliwo), ale i tak nie mam gwarancji, że się to nie powtórzy. Ponoć wszystkie stacje paliw biorą paliwo od orlenu, a z jakością jest różnie.

leszek28 · 13-01-2008, 19:21

cześć jestem nowy na forum i chciałem sie podzielić swoimi doświadczeniami.
ford mondeo 2.0 TDCI z 2002, gdy zaczeły sie problemy czuć było że samochód jak przwkracza ok 3000 obrotów wpada jakby w pustkę na ułamek sekundy, oczywiście bardzo często wyłączał sie przy przycisnięciu go szczególnie na 4 biegu, niestety częspo podczas prób wyprzedzania. wyuczyłem się gasis go i zapalać wbiegu ale problem był większy jak było ciemno bo gasły swiatła na chwilę, wtryskiwacze zostały wymienione na nowe, wszystkie cztery, wspomne tylko że regulator ciśnienia też był sprawdzany, nie było żadnych opiłków itp

niestety obecnie znowu zaczęły sie problemy, nie ma już uczucia braku mocy, auto idzie ale nagle silnik pada i tak wkółko. zaczął się też problem z zapalaniem, kręci jakby był zapowietrzonu układ, zaczyna migać słynna sprężynka, zazwyczaj za trzecia próba sie udaje.

błedów co jeden to inny, teorii jeszcze wiecej, wsumie to przepływomierz powietrza jest tez niestabilny ale był podmieniany i jakby wiecej pali ale i tak mu się poprawiło po wlaniu jakiegoś preparatu do czyszczenia

wisienki · 18-01-2008, 20:52

ja mam tdci2.0 2003r 70tys przebiegu sama jazda to tzw.poezja.Lecz .,pojawil sie znany juz problem z wtryskami .wymienilem jeden jak na razie idealnie

19-12-2007, 20:22	#13
overloaded26 ford::average Zarejestrowany: 21-09-2006 Skąd: Siedlce Model: Foka GHIA Silnik: TDDI Rocznik: 2001 Postów: 177	Nigdy nie kupilbym mondeo TDCI z lat 2001-2003 :fcp1 __________________ To już minęło, ten klimat ten luz. Wspaniali ludzie nie powrócą juz

06-01-2008, 20:57	#18
slawenek ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 26	1300 to i tak nie dużo. Mnie we Wrocku serwis skasował 1650zł i to tylko dla tego, że mam kartę stałego klienta (jakoś udało mi się przez przypadek zdobyć). Mam Mondeo z 2002 r. automat, wtrysk padł mi gdy miałem ok. 121 tyś na liczniku. Niestety znalazłem tylko dwa warsztaty w mieście, które by mi go wymieniły (wtrysk) za cenę ok. 1500 -1600, ale pierwsze co mi powiedziały to to, że i tak musiałbym podjechać do oryginalnego serwisu na sprogramowanie bo oni mi tego nie gwarantują. Więc zrobiłem w serwisie. Również tankuję na BP (to lepsze paliwo), ale i tak nie mam gwarancji, że się to nie powtórzy. Ponoć wszystkie stacje paliw biorą paliwo od orlenu, a z jakością jest różnie. __________________ Mondeo kombi 2002, 2.0 TDCi 130KM automat + Escort 1,3

13-01-2008, 19:21	#19
leszek28 ford::amateur Zarejestrowany: 13-01-2008 Postów: 1	Re: cześć jestem nowy na forum i chciałem sie podzielić swoimi doświadczeniami. ford mondeo 2.0 TDCI z 2002, gdy zaczeły sie problemy czuć było że samochód jak przwkracza ok 3000 obrotów wpada jakby w pustkę na ułamek sekundy, oczywiście bardzo często wyłączał sie przy przycisnięciu go szczególnie na 4 biegu, niestety częspo podczas prób wyprzedzania. wyuczyłem się gasis go i zapalać wbiegu ale problem był większy jak było ciemno bo gasły swiatła na chwilę, wtryskiwacze zostały wymienione na nowe, wszystkie cztery, wspomne tylko że regulator ciśnienia też był sprawdzany, nie było żadnych opiłków itp niestety obecnie znowu zaczęły sie problemy, nie ma już uczucia braku mocy, auto idzie ale nagle silnik pada i tak wkółko. zaczął się też problem z zapalaniem, kręci jakby był zapowietrzonu układ, zaczyna migać słynna sprężynka, zazwyczaj za trzecia próba sie udaje. błedów co jeden to inny, teorii jeszcze wiecej, wsumie to przepływomierz powietrza jest tez niestabilny ale był podmieniany i jakby wiecej pali ale i tak mu się poprawiło po wlaniu jakiegoś preparatu do czyszczenia

18-01-2008, 20:52	#20
wisienki ford::beginner Zarejestrowany: 23-12-2007 Postów: 30	Re: Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo, ja mam tdci2.0 2003r 70tys przebiegu sama jazda to tzw.poezja.Lecz .,pojawil sie znany juz problem z wtryskami .wymienilem jeden jak na razie idealnie __________________ wisienka

18-12-2007, 22:41	#11
krychu007 ford::beginner Zarejestrowany: 23-09-2007 Postów: 13	oj ja tez w uk smigam...130000mil i wlasnie padl mi wtrysk nr 1 w kazdym razie odczyt z komputera...wiec nie do konca tak jest a tankuje na shellu.....tylko...wiec .... nie wiem ioe mnie skaduja jak dlugo mozna jezdzic na walnietym wtrysku??

05-01-2008, 12:58	#17
radek_78 ford::beginner Zarejestrowany: 04-12-2007 Skąd: mazowieckie Postów: 17	Ivan jak wymieniasz żarówki podświetlenia deski rozdzielczej? to wogóle są żarówki czy diody ??