Sprawdzanie Numeru VIN

lukasz2911 · 23-03-2009, 11:40

Ja bym stawiał na katalizator. Gdyby alternator zwykle przy kazdej jezdzie by smierdziało tutaj tylko przy mocnym gazowaniu. sprawdz czy nie jest gdzies uszkodzony czyt. delikatna dziurka ktorej nie słychac tez moze byc przyczyna ze zaciaga spaliny z pod samochodu do srodka.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

altera · 25-03-2009, 17:40

Witam. Mocne przygazowanie, przy uszkodzeniu regulatora = gwałtowny wzrost napięcia ładowania, a więc może jednak alternator ?
A może test - jedna osoba dodaje gazu - druga sprawdza skąd wydobywa się zapaszek - jeżeli z aku łatwo to będzie wywęszyć...

Snot · 25-03-2009, 20:05

Na chlopski rozum, ciezko by bylo poczuc katalizator zaraz po przygazowaniu, chyba ze na postoju. Rownie dobrze moznaby spaliny poczuc. Akumulator jest pod maska, tam blizej do nawiewu...

paddy · 02-04-2009, 22:47

...zdania sie podzielily i kazdy twardo sie utrzymuje przy swoim.
wiec tak dwie opcje
-katalizator- smierdzi jajami gdy sie jedzie z obciazeniem i dojezdzam do skrzyzowania to ''czuc'' mozliwe spaliny dolatujace do auta . teraz tak, na hamowni wiadomo- gaz do dechy i auto w miejscu. trudno okreslic skad ''czuc'' z przodu (aku) czy z tylu (kat)

jade 130 autostrada i wyprzedzam- ''czc'' czy spaliny tak wiruja i wrcaja do srodka..... a dziurka w wydechu raczej wyklucza smrod gdyz powiedzmy kat. jest posrodku dlugosci auta a dziurka byla by za nim. wiec raczej spaliny nie wlatuja przodem z pod maski z malej dziurki w wydechu.
- akumulator. smierdzi jajami gdy sie jedzie z obciazeniem i dojezdzam do skrzyzowania to ''czuc'' mozliwe gdyz wytwrzone napiecie jest za duze i zaczyna smierdziec gdy dojzdzam do swiatel, delikatnie wydobywa sie spod maski do srodka auta. przepalily sie postojowki, przepality sie takze zarowki w zegarach i obecnie diody tez (lub nie lacza) dltego ze wytwarza sie za duze napiecie.

najlepsze to ze kazdy moze sie upierac na calego przy swoim ale tak to moze nie zalatwic sprawy. mechanik tak samo- jeden na 1005 katalizator (bo wiecej kasy sciagnie) a drugi ze aku ( bo jeszcze wiecej kasy sciagnie bo wymiana aku i alternatora (mala kasa) i gdy to nie pomoze to katalizator (duza kasa) wiec teraz decyzja nalezy do mnie........

napewno teraz nic niebede kombinowal gdyz z kasa krucho. ale gdy rozwiaze problem lub co wyminie to napisze to i owo.
pozdrooooo i dzieki za pomoc

przemek.n.olsztyn · 11-04-2009, 00:00

KATALIZATOR. Moim zdaniem to nic innego. Kiedys jak wieczorami zasowalismy po miescie to na kazdych czerwonych swiatlach jak stalismy to smierdzialo jajami, oczywiscie tylko jak wczesniej ostro gazowalismy. Wiec jeszcze raz KATALIZATOR.

boropi · 11-04-2009, 09:19

Ale instalację elektryczną to możesz sprawdzić bardzo łatwo i baardzo tanio, wystarczy podpiąć miernik i sprawdzić prąd ładowania.
Można też jeszcze zastanowić się nad jeszcze jedną przyczyną, skoro wykluczasz wszystkie elementy cierne typu klocki i tarcza sprzęgła, to możesz też jeszcze sprawdzić dosyć małym kosztem czy przypadkiem nie ma jakichś małych wycieków i np płyn wspomagania co jakiś czas kapnie sobie na rurę od wydechu.

AndKamil1 · 11-04-2009, 10:59

Według mnie na bank katalizator, miałem kiedyś to samo w escorcie. Najbradziej dawało jak na zimnym silniku czasami go podkręciłem na obrotach ( przy wyprzedzaniu albo ucieczce spod skrzyżowania). Możesz na początku spróbować zalewać go paliwem bezsiarkowym bo ten specyficzny zapach to osadzająca się siarka.

glaeken · 11-04-2009, 11:57

spalone zarowki (wieksza ilosc) swiadczy ze na 99% masz zaduze napiecie ladowania, wez se poprostu miernik podepnij pod gniazdo zapalniczki, pociagnij go na chwile na 4k obrotow i zobaczysz, jesli napiecie ci skoczy powyzej 14.5 to wszystko bedzie jasne. to jest 2-3 minuty roboty.

ps. smrod z katalizatora nie mialby sie jak przedostac do kabiny podczas jazdy. czy jak jedziecie to wachacie wlasne spaliny? z wacheniem spalin spotkalem sie tylko raz, jak jest otwarty "tylny" szyberdach i zaciaga spaliny do wewnatrz przy odpowiednich kondycjach.

23-03-2009, 11:40	#21
lukasz2911 ford::average Zarejestrowany: 05-08-2006 Model: Mondeo Silnik: 20 Rocznik: 2008 Postów: 102	Odp: Mam dosc tego smrodu!! Ja bym stawiał na katalizator. Gdyby alternator zwykle przy kazdej jezdzie by smierdziało tutaj tylko przy mocnym gazowaniu. sprawdz czy nie jest gdzies uszkodzony czyt. delikatna dziurka ktorej nie słychac tez moze byc przyczyna ze zaciaga spaliny z pod samochodu do srodka.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ powrot turbo ........

25-03-2009, 17:40	#22
altera ford::beginner Zarejestrowany: 21-07-2008 Postów: 38	Odp: Mam dosc tego smrodu!! Witam. Mocne przygazowanie, przy uszkodzeniu regulatora = gwałtowny wzrost napięcia ładowania, a więc może jednak alternator ? A może test - jedna osoba dodaje gazu - druga sprawdza skąd wydobywa się zapaszek - jeżeli z aku łatwo to będzie wywęszyć... __________________ www.rozrusznik.com.pl

25-03-2009, 20:05	#23
Snot ford::average Zarejestrowany: 03-01-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 168	Odp: Mam dosc tego smrodu!! Na chlopski rozum, ciezko by bylo poczuc katalizator zaraz po przygazowaniu, chyba ze na postoju. Rownie dobrze moznaby spaliny poczuc. Akumulator jest pod maska, tam blizej do nawiewu...

02-04-2009, 22:47	#24
paddy ford::average Zarejestrowany: 01-05-2008 Skąd: dublin Model: mondeo Silnik: 1.8 Zetec Rocznik: 2002 hatchback Postów: 82	Odp: Mam dosc tego smrodu!! ...zdania sie podzielily i kazdy twardo sie utrzymuje przy swoim. wiec tak dwie opcje -katalizator- smierdzi jajami gdy sie jedzie z obciazeniem i dojezdzam do skrzyzowania to ''czuc'' mozliwe spaliny dolatujace do auta . teraz tak, na hamowni wiadomo- gaz do dechy i auto w miejscu. trudno okreslic skad ''czuc'' z przodu (aku) czy z tylu (kat) jade 130 autostrada i wyprzedzam- ''czc'' czy spaliny tak wiruja i wrcaja do srodka..... a dziurka w wydechu raczej wyklucza smrod gdyz powiedzmy kat. jest posrodku dlugosci auta a dziurka byla by za nim. wiec raczej spaliny nie wlatuja przodem z pod maski z malej dziurki w wydechu. - akumulator. smierdzi jajami gdy sie jedzie z obciazeniem i dojezdzam do skrzyzowania to ''czuc'' mozliwe gdyz wytwrzone napiecie jest za duze i zaczyna smierdziec gdy dojzdzam do swiatel, delikatnie wydobywa sie spod maski do srodka auta. przepalily sie postojowki, przepality sie takze zarowki w zegarach i obecnie diody tez (lub nie lacza) dltego ze wytwarza sie za duze napiecie. najlepsze to ze kazdy moze sie upierac na calego przy swoim ale tak to moze nie zalatwic sprawy. mechanik tak samo- jeden na 1005 katalizator (bo wiecej kasy sciagnie) a drugi ze aku ( bo jeszcze wiecej kasy sciagnie bo wymiana aku i alternatora (mala kasa) i gdy to nie pomoze to katalizator (duza kasa) wiec teraz decyzja nalezy do mnie........ napewno teraz nic niebede kombinowal gdyz z kasa krucho. ale gdy rozwiaze problem lub co wyminie to napisze to i owo. pozdrooooo i dzieki za pomoc

11-04-2009, 00:00	#25
przemek.n.olsztyn ford::beginner Zarejestrowany: 18-06-2008 Model: Mondeo MK3 GHIA Silnik: 2.0 Benzyna Rocznik: 2001 Postów: 25	Odp: Mam dosc tego smrodu!! KATALIZATOR. Moim zdaniem to nic innego. Kiedys jak wieczorami zasowalismy po miescie to na kazdych czerwonych swiatlach jak stalismy to smierdzialo jajami, oczywiscie tylko jak wczesniej ostro gazowalismy. Wiec jeszcze raz KATALIZATOR.

11-04-2009, 09:19	#26
boropi ford::advanced Zarejestrowany: 03-10-2008 Skąd: Łódź Model: Connect Silnik: 1,5 Rocznik: 2018 Postów: 377	Odp: Mam dosc tego smrodu!! Ale instalację elektryczną to możesz sprawdzić bardzo łatwo i baardzo tanio, wystarczy podpiąć miernik i sprawdzić prąd ładowania. Można też jeszcze zastanowić się nad jeszcze jedną przyczyną, skoro wykluczasz wszystkie elementy cierne typu klocki i tarcza sprzęgła, to możesz też jeszcze sprawdzić dosyć małym kosztem czy przypadkiem nie ma jakichś małych wycieków i np płyn wspomagania co jakiś czas kapnie sobie na rurę od wydechu.

11-04-2009, 10:59	#27
AndKamil1 ford::average Zarejestrowany: 01-07-2007 Skąd: Koszalin Model: Mondeo mk3 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 2005 Postów: 144	Odp: Mam dosc tego smrodu!! Według mnie na bank katalizator, miałem kiedyś to samo w escorcie. Najbradziej dawało jak na zimnym silniku czasami go podkręciłem na obrotach ( przy wyprzedzaniu albo ucieczce spod skrzyżowania). Możesz na początku spróbować zalewać go paliwem bezsiarkowym bo ten specyficzny zapach to osadzająca się siarka.

11-04-2009, 11:57	#28
glaeken ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 12-09-2008 Skąd: Radom Model: MK7 Silnik: 1.4 CVH-PTE EFi Rocznik: 1996 Postów: 321	Odp: Mam dosc tego smrodu!! spalone zarowki (wieksza ilosc) swiadczy ze na 99% masz zaduze napiecie ladowania, wez se poprostu miernik podepnij pod gniazdo zapalniczki, pociagnij go na chwile na 4k obrotow i zobaczysz, jesli napiecie ci skoczy powyzej 14.5 to wszystko bedzie jasne. to jest 2-3 minuty roboty. ps. smrod z katalizatora nie mialby sie jak przedostac do kabiny podczas jazdy. czy jak jedziecie to wachacie wlasne spaliny? z wacheniem spalin spotkalem sie tylko raz, jak jest otwarty "tylny" szyberdach i zaciaga spaliny do wewnatrz przy odpowiednich kondycjach.