[C-MAX 2003-2007] coś rozładowuje akumulator - nikt nie wie co

[Bob budowniczy]

Witam
posiadam Cmaxa 2004r 1,6tdi przebieg okolo 210000km
od 3 tygodni walcze i kilkunastu elektyków, elektroników i mechaników z rozwikłaniem przyczyny rozladowywania akumulatora.
jezdze codziennie okolo 100km
po sobocie - postój i niedzieli 2 km do Kościoła i spowrotem
w poniedziałek samochód nie zapali!
powtarza sie to co tydzien

sprawdzilismy Akumulator - Centra Futura oddana na reklamacje sprawdzona i dziala prawidłowo - ale zamontowalismy nowy na wypróbowanie

- sprawdzony rozrusznik, ładowanie , alternator...

- mierzone miernikiem Cegowym
- po wyłączeniu samochodu 0,8A
- po zgaszeniu radia po 10 minutach - 0,2A
- po zgaszeniu zegarów 0,OA

niby wszystko ok Ale cos sie nie wiadomo kiedy pobiera

Wypinalismy alarm, radio, zegary i nic nei wplywało na skok poboru


Jak dotykalismy wiazki i szafki bezpieczników nastapił skok poboru w spoczynku 2A po pomacaniu nagle spadło

Obecnie po poradach Serwisu odpieliśmy lampkę w schowku mialo pomoc i nicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prosze o pomoc - trzy tygodnie walki i nicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pomozecie???

[M.A.G.]

Pewnie to już sprawdzaliście - ale w takim przypadku obejrzałbym wiązki w drzwiach i klapie.

Mi wiązka w zależności od tego jak się kable ułożyły raz pobierała a raz nie i też miałem problem z lokalizacją tego zjawiska.

Pozdrawiam.

[mrozpa]

Bob czy masz elektrycznych hamulec?

[lisek40]

Kolego według mnie miernik cęgowy jest za mało dokładny, raczej trzeba mierzyć metodą "bezpośrednią". Poszukaj elektryka który ma miernik z funkcją zapamiętywania pomiaru przez dłuższy okres czasu. Być może po jakimś czasie następuje upływ.

[szymonnidess]

Witam wszystkich
Mam identyczna sytuacje.U mnie problem zaczął sie właściwie teraz kiedy nastąpiły spadki temperatury poniżej zera.
Mam C-maxa 2004 2.0 TDCI wymieniłem aku wczesniej był fordowski oryginalny 80-tka z 2004 padł mi 2 razy wiec uznalem ze dokonal żywota i wymieniłem na centre 80-tke i po tygodniu juz ładowałem bo padł przy pierwszym mrozie do tego komputer dostaje fixa i pokazuje mi -60 stopni C i inne głupoty.Przy zakupie aku panowie od razu zamontowali nowy i pomierzyli -ładowanie wszystko było ok .Wiec w czym problem?moze elektryczny reczny?
Nie wiem-przeraza mnie to jak czytam to co przedmówca napisał.
Moze ktoś jednak podpowie w czym problem?Z góry dzieki za pomoc.Pozdrawiam

[Jerry292]

Proponuję wyciągać bezpieczniki i sprawdzać po kolei pobór prądu , jeśli to nie pomoże to na samym końcu odłączyć komputer i sprawdzić jeszcze raz pobór

[kim]

Napisał mrozpa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bob czy masz elektrycznych hamulec?

Chyba mam podobny problem i mam hamulec elektryczny... Czego szukać?

[Bob budowniczy]

nie mam hamulca elektrycznego

obecnie wywaliłem na stałe radio, rozpieliśmy żarówkę w schowku, a jutro wywalam cały alarm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wyniki dopiero w poniedziałek bo akumulator pada dopiero po 1 dniu nie jezdzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z ciekawych spraw okazało się że nie mogę ustawić w radiu odpowiedniej godziny = po ustawieniu po sekundzie zmienia się na inna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dlatego Serwisanci polecili wypiąć całkiem radio (fordowskie Sony)

na forum czytałem juz wszystkie posty na temat takich usterek , po nocach śnią mi sie błędy PCM, Can itd.... budzę się w nocy spawdzam pobór i jest na wyłączonym samochodzie 0.0A

wiec co się dzieje że pada......

pomocy

[jarek.123]

Tak jak napisał kolega lisek40 zmień miernik na przewodowy ponieważ jak widać cęgowy nie jest dokładny przy małych prądach. Samochód w stanie spoczynku zawsze pobiera jakiś prąd, a Twój miernik pokazuje 0.0A. Ponadto oprócz pomiaru natężenia powinieneś mierzyć napięcie i wtedy mógłbyś określić czy napięcie spada powoli ale cały czas czy aku jest raptownie rozładowany. Oczywiście musiałbyś robić często pomiary ale skoro i tak budzisz się w nocy to przy okazji możesz sprawdzić co sie dzieje w aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pomiar zacznij od jutra po pracy i mierz np co 2 godz, wtedy będziesz wiedział jakie jest napięcie początkowe, a następne pomiary pokarzą czy jakiś układ ciągle pobiera prąd, czy coś się załącza i wtedy rozładowuje. Wiem że takie pomiary są męczące ale chociaż będziesz już coś wiedział. Mi na myśl przyszło jakieś programowane urządzenie, które samo się włącza, np nagrzewnica, ale to już jest tylko gdybanie ponieważ nie wiem czy takie coś posiadasz.

[Bob budowniczy]

zmioeniłem na miernik bardziej dokłądny i dzisiejsze pomiary wygladały nastepująco:
- po wyłączeniu samochodu i zamknieciu drzwi (swieci lampka wewnatrz) 1,2A
- po wyłączeniu lampki 0,38 (swieca tylko zegary - bo radio wypięte, oczywiscie alarm włączony)
po 20 minutach gasną zegary pozostaje 0,2A
po 30 minutach 0,01A (oczywiście alarm nadal załączony)
sprawdzałem co 20 minut cały czas przez 3 godziny sie utrzymuje

a wiec chyba wszystko ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale aku pada

zmieniam strategię obstawiam ALternator - jutro jade do mechaników w Bendixie moze coś pomogą

Pytanie do elektryków czy alternator w spoczynklu moze wyładowywać akumulator ???? gdzie na forum czytałem że podobno tak ale niestety z elektryki jestem ... zero Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a nawet mniej niz zero Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.p