[C-MAX 2003-2007] Napięcie na pinach kostki alternatora

[tomasz2dz]

Witam Państwa
Mam problem z moim C-maxem. Otóż miesiąc temu padł mi drugi już alternator(Magnetti Marelli 105A). Obecnie zakupiłem za namową znajomego elektryka regenerowany Denso 150A. Problem polega na tym że alternator słabo ładuje na wolnych obrotach 12.4-128 nie zapala sie kontrolka ładowania. Dopiero po przy gazowaniu pojawia się ładowanie 14,2-14,4. W związku z tym mam pytanie:
Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy. Elektryk rozkłada ręce i mówi że to wina alternatora. Podam napięcia które zmierzył elektryk na pinach kostki alternatora po odpięciu tej kostki:
Czerwony kabel 12V z bezpiecznika na wolnych obrotach i po przy gazowaniu
Niebieski kabel - 0,2V na wolnych obrotach po przy gazowaniu 2,5V
Szary kabel - 8,15V na wolnych obrotach po przy gazowaniu 7,7V

Czy wymienione wartości napięć są prawidłowe? Bardzo proszę o pomoc!

[nosek1]

Witam jesli zmieniasz alternator na wiekszy tak jak z 105A na 150Am musisz udac sie do serwisu po to by wgrali nowe oprogramowanie dla wiekszego altka.ECU ma zapamietane stare dane ze starego altka i dlatego tak jest.

[szafarek]

Napisał nosek1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam jesli zmieniasz alternator na wiekszy tak jak z 105A na 150Am musisz udac sie do serwisu po to by wgrali nowe oprogramowanie dla wiekszego altka.ECU ma zapamietane stare dane ze starego altka i dlatego tak jest.

Nie masz racji kolego, elmconfigiem można zmienić konfigurację.
Nie więcej raczej robić nie trzeba, a już napewno nie do ASO ....