Mycie silnika

[Damian]

Osobiście nie polecam, silnik ma chodzić a nie wyglądać. Jak jest osyfiony olejem czy jakąś inną mazią to najpierw usunąć wyciek a później bawić się w ostrożne czyszczenie.

Sam praktykowałem tą czynność i jak dla mnie nie ma ona najmniejszego sensu. Zaglądać pod maskę od czasu do czasu i sprawdzić płyny, im więcej kombinujemy tym więcej powstaje problemów.

Sól od spodu? Parę deszczowych dni i po problemie, jak sól się nagromadziła to i woda ją również wypłucze. Górą silnika radzę się nie przejmować.

[maureliusz]

Napisał Agnesqa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie krzycz. Wystarczyło by wytłuścić tekst i tez każdy by zauważył, że to ważne.

Nie krzyczę, tylko podkreślam ważne informacje. Tłusty druk - muszę się nauczyć tej funkcji :-P.

Z tym wypłukiwanie soli, to nie do końca tak jest. Dobrze jest np. umyć podwozie pod zimie. Owszem, pewnie koło lipca już wszystko będzie wypłukane, ale do tego czasu wydech i zawieszka będą narażone na prawdziwą solankę. Wbrew pozorom podczas jazdy nie następuje "piaskowanie wodne" podwozia.
W komorze silnika raczej to nie ma miejsca - jest osłona od dołu. Jedynie dobrze jest wypłukać chłodnice i intercooler Karcherem podczas standardowego mycia auta.

[dab1978]

Napisał Damian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silnik ma chodzić a nie wyglądać.

popieram a myjący niech myją dalej...

[stawik998]

a po co wam mycie silnika kto tam zagląda???????

[Damian]

Napisał dab1978 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

popieram a myjący niech myją dalej...

Dokładnie tak.
Myjcie dalej, przecież mechanicy muszą się z czegoś utrzymywać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko później nie płakać, że alternator do roboty, rolki/łożyska do wymiany, brak masy, przewody do wymiany itd.

[Andrzej_K]

Napisał stawik998 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a po co wam mycie silnika kto tam zagląda???????

Czytam ten wątek i raz się śmieję, a raz jestem zaskoczony. Ty mnie rozłożyłeś na łopatki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Idąc tokiem Twoich myśli - po co myć nogi, skarpetki zakrywają wszystko - kto tam zagląda? Również tyłka nie trzeba wycierać/myć - kto tam zagląda? Się wysuszy - się wykruszy.

Komora silnika to taka sama część samochodu jak kabina - ma być czystko, chyba, że w środku też masz brudno, to by trochę(?) dziwnie wyglądało - w samochodzie syf,a pod maską aż błyszczy.

Zresztą to rzecz gustu. Można mieć w środku samochodu "błysk", a pod maską i w bagażniku (kto tam zagląda?) syf.
Tak jak napisałem wyżej - można mieć piękne wypucowane/lśniące buty, super skarpetki, piękną czystą koszulę, ale na brudnej szyi, a buty/skarpety na brudnych/parchatych nogach.

[Andrzej_K]

Napisał Damian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak.
Myjcie dalej, przecież mechanicy muszą się z czegoś utrzymywać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko później nie płakać, że alternator do roboty, rolki/łożyska do wymiany, brak masy, przewody do wymiany itd.

Nie opowiadaj głupot. Jeśli zakryjesz (torebkami foliowymi) alternator, rolki napinacza itp. (i wszystko co sobie zechcesz), to możesz myć ile chcesz i nie będzie żadnego płaczu. Będzie satysfakcja.

[maureliusz]

Wiem, że trochę długi test napisałem, ale może by go tak przeczytać?

- myjemy w pełnym slońcu, aby potem dobrze wysuszyć komorę silnika
- myjemy karcherem, a nie szlaufem z zerowym niemal ciśnieniem. To wówczas jest takie "topienie" silnika, a nie mycie. Wlewa się wówczas woda wszędzie.
- co z tym alternatorem? Czy ktoś nakazuje Wam lać po nim bez opamiętania? Nic mu się nie stanie, jak dostanie lekko po obudowie.

Należy jednak uważać bezwględnie na elektronikę, skrzynki, przekaźniki itp. Te styki się utlenią błyskawicznie. Potem znaleźć usterkę może być bardzo trudno.

PS. Idąc waszym tokiem rozumowania, kół też nie wolno myć, bo.... można łożyska załatwić.

[mjprzem]

ciekawe co by na to powiedziało ASO -szczegolnie w czasie gwarancji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kazde takie jednorazowe mycie moze byc powodem utraty gwarancji.
Wtyczki znajdujace sie w komorze silnika mają swoje IP-czytaj zabezpieczenie przed czynnikami atmosferycznymi czy zachlapaniem ale nie przed strumieniem wody z weza czy z myjki wysokocisnieniowej.
Kazda wilgoc na swiecach /przewodach zaplonowych czy cewkach przyczynia sie do przebicia a jesli takowe sie pojawi do przyspieszonego zuzycia.
a silniki krokowe w benzynkach-tez sa zabezpieczone przed wodą? czy silniki krokowe nie mają filterków ktore mozna zalac i zamoczyc?
a czy zbiorniczek plynu hamulcowego jest zabezpieczony przed laniem wody? czy przed najwyzej osadzeniem sie rosy-ktora pod maską sie i tak niezabardzo osadza.
Tak samo sruby glowicy-wtryskiwacze i inne stalowe elementy ktorych jest pelno w silniku i nie sa zabezpieczone przed wodą.
czy odkrecal ktos kiedys wtryski w samochodzie 10 letnim i je osobiscie wyciągał jak twierdzi ze woda nie szkodzi silnikowi?

Silniki sie myje-oczywiscie -ale myje sie je przed wykonywaniem prac naprawczych ewentualnie jesli sie naprawde zawalą blotem.

Mozna umyc raz na kilka lat i wielkiego halo nie bedzie -i nalezy bardzo uwazac na -alternator-rozrusznik-plyn hamulcowy-bezpieczniki...ale jak ktos bedzie raz w miesiacu wode lal po silniku i osprzecie to zycze powodzenia mechanikowi ktory bedzie pozniej głupie srubki probowal w tym silniku odkrecic.

ps. dla tych co tak myja karcherem czesto swoje silniki polecam umyc sobie chlodnice tym karcherem a pozniej zobaczyc co sie z nią stanie-szczegolnie w nowym samochodzie a pozniej na przegląd do ASO.

[Damian]

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie opowiadaj głupot. Jeśli zakryjesz (torebkami foliowymi) alternator, rolki napinacza itp. (i wszystko co sobie zechcesz), to możesz myć ile chcesz i nie będzie żadnego płaczu. Będzie satysfakcja.

Żeby ludzie tylko takie głupoty opowiadali to uwierz, że byłoby mniej awarii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Piszecie myj, myj... przyjdzie pierwszy lepszy użytkownik nie zasłoni jednego czy dwóch elementów a później będzie narzekanie.

Satysfakcja z umytego silnika? Widać mamy troszeczkę inny system wartości, dodam iż twa satysfakcja niesie za sobą spore ryzyko.

Każdy robi to, co uważa za stosowne, jedni uczą się na błędach innych a drudzy wolą uczyć się na własnych błędach. Tylko szkoda, że te wszystkie błędy są kosztowne.

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak samo sruby glowicy-wtryskiwacze i inne stalowe elementy ktorych jest pelno w silniku i nie sa zabezpieczone przed wodą.
czy odkrecal ktos kiedys wtryski w samochodzie 10 letnim i je osobiscie wyciągał jak twierdzi ze woda nie szkodzi silnikowi?

To jedno pytanie właściwie wyczerpuje cały ten temat.
Pozdrawiam