Sprawdzanie Numeru VIN

frantal · 13-08-2006, 17:38

Witam!

Sprawa tyczy sie escorta 98 rok 1.6 zetec.
Tak napisze na szybko bo mnie to wkurzylo zdeczka az ;-) Nie uzywalem klaksonu od paru tygodni , zawsze byl sprawny itd. Dzis chcialem lekko zatrabic (delikatnie przyciskajac jak zawsze) i nagle klakson zaczal trabic na maxa... i nie odpuscil... Odlaczylem kabelek od klaksonu schylajac sie pod zderzak i tyle... Przyjechalem do domu , podlaczam - i dalej wyje... naciskalem przyciski klaksonu na kierownicy co by moze ktorys odpuscil i nic...

Co jest grane ? ktos ma jakis pomysl ? co sie spieprzylo ? czy klakson w essim ma bezpiecznik (bo tez go nie widze w tablicy), no i najwazniejsze , czy ma przekaznik (ktorego tez nie widze ani na schematach ani nigdzie) ??? Bo moze on sie zacial... oby... Bo jesli to np. styki pod kierownica to cholera troche roboty... a tez strach bo mam poduszke , wiec i cala poduszke trzeba wyjac itp. (a raczej niechcialbym tego ruszac)...

Jakies pomysly ? mial ktos tak ?

Pozdrawiam i dziekuje za pomoc

Esok · 13-08-2006, 18:25

1 sprawa
Sprawdz połączenie do klaksonu czy nie masz zwarcia na klaksonie
2 sprawa
sprawdz na kierownicy tam gdzie masz klakson czy czasem sprezyna ci sie nie przesunola i zwiera sie z plusem

możesz wyłaczyc sobie klakson i wykrecic podłaczyc do akusia i zobaczyc poprawnosc dzialania jesli działa poprawnie to cos masz z połączeniami :d

Master_Piottrek · 13-08-2006, 20:09

trąbienie klaksonu cały czas to napewno nie jest wina samej trąbki . prosta piłkaa jak ma napięcie na kablu to trąbi jak nie ma to nie trąbi i tyle więc trąbka odpada wg mnie na 99% jest to wina stytków na kierownicy . proponuje nie bawić się samemu z tym bo poduszka moze wystrzelić a to będzie drogie w skutkach

Skolmi · 14-08-2006, 08:35

Zdejmij osłony kolumny i sprawdź czy bolce od klaksonu ładnie chodzą po bieżniach.
Później wawal zespolony i znowu zlustruj bolce od klaksonu, tzn. czy są równo ułożone (wystają prostopadle) i dobrze sprężynują. Zobacz też czy w bieżniach, po których chodzą bolce nie ma nadmiaru smaru - może przez niego zwierać.
Jak będzie wszystko OK, to może czekać Cię rozbieranie zespolonego (chociaż pożyczenie
i podmiana byłaby szybszą diagnozą) lub zwalanie poduchy.
Mógł się zawiesić przycisk i dlatego trąbi.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdjęcie kolegi Kielek z FEFK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

frantal · 14-08-2006, 09:01

Cytat:

Napisał Skolmi

Zdejmij osłony kolumny i sprawdź czy bolce od klaksonu ładnie chodzą po bieżniach.
Później wawal zespolony i znowu zlustruj bolce od klaksonu, tzn. czy są równo ułożone (wystają prostopadle) i dobrze sprężynują. Zobacz też czy w bieżniach, po których chodzą bolce nie ma nadmiaru smaru - może przez niego zwierać.
Jak będzie wszystko OK, to może czekać Cię rozbieranie zespolonego (chociaż pożyczenie
i podmiana byłaby szybszą diagnozą) lub zwalanie poduchy.
Mógł się zawiesić przycisk i dlatego trąbi.

Zdjęcie kolegi Kielek z FEFK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O , dzieki dzieki piekne ;-) W koncu sensowna odpowiedz :-)
Pytanie mam , a w razie najgorszego , masz gdzies link do takiego manuala jak zdjac poduche itp. (jak np. to foto, moze z jakiegos manuala pochodzi?) ?
Jakie wogle jest ryzyko zdejmowania poduszki ? (w sensie jej uszkodzenia), jesli odlacze akku i odczekam pare godzin... ? Nic nie powinno byc ? Na co uwazac ?

Dzieki piekne jeszcze raz i pozdrawiam

Skolmi · 14-08-2006, 13:23

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przy zachowaniu rygoru odłączenia aku i odczekania kwadransu możesz
zwalać nawet codziennie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretycznie - aby sprawdzić ewentualne zwarcie na przyciskach w kierownicy
możesz wpiąć omomierz tam gdzie wchodzą bolce od zespolonego i wszystko będzie
jasne, ale ja osobiście bez zdejmowania poduchy bym tego nie robił.
Omomierz podaje jakiś tam prąd i niby kabel od jaśka jest super zapezpieczony,
ale nigdy nic nie wiadomo :fcp27

mmmk · 14-08-2006, 16:08

a czy to nie moze byc sprawa slynnej tez w escorcie skrzynki bezpiecznikow?? bo jak mi tak trabilo w scorpio to juz wiedzialem gdzie trzeba szukac i co wymienic... a escort tez ma tam swoj slaby punkt...
pozdrawiam
maciek
p.s. to oczywiscie jak sie okaze ze kolo klaksonu wszystko jest w porzadku a trabi dalej...

frantal · 14-08-2006, 16:51

Cytat:

Napisał mmmk

a czy to nie moze byc sprawa slynnej tez w escorcie skrzynki bezpiecznikow?? bo jak mi tak trabilo w scorpio to juz wiedzialem gdzie trzeba szukac i co wymienic... a escort tez ma tam swoj slaby punkt...
pozdrawiam
maciek
p.s. to oczywiscie jak sie okaze ze kolo klaksonu wszystko jest w porzadku a trabi dalej...

Mozesz rozszerzyc mysl ? tzn co ze skrzynka jest zle w/g ciebie ? Bo moze jednak bym nie ruszal kola a skrzynke (co wole :-) ) , jesli mozesz to napisz pare slow na ten temat... Jak u ciebie to wygladalo (jak u siebie naprawiles)

Pozdrawiam i dziekuje wszystkim za informacje

mmmk · 14-08-2006, 17:22

no scorpio i escort maja problemy ze skrzynkami tylko calkiem inne... w escorcie cos sie lutuje ale na tym to sie nie znam :/ a u mnie z powodu wilgoci i brudu sciezki w skrzynce sie czasami jakby lacza i tez tak mialem,ze samochod sobie spokojnie stal i nagle trabi i trabi albo wlacze jakies swiatla i nie da sie ich juz wylaczyc bo wlacznik nie moze przerwac obwodu ktory na stale sie zamknal w skrzynce. tylko jak ja sie za to wzialem to juz bylo za pozno. ( wzialem znaczy pojechalem do goscia co mial mi skrzynke zreanimowac) no i u mnie tylko wymiana skrzynki wchodzila w gre. ale w escorcie jest napewno inaczej tylko objawy czasami sa podobne
pozdrawiam
maciek

TOMEK07 · 14-08-2006, 19:45

w essim jaki miałem w pracy było coś takiego że faktycznie leciało spod szyby na skrzynkę
na moje nieszczęście była jaaesien i el. szybe sobie otworzyłem i już niestety nie zamknałem wymienili wtedy całą skrzynkę i podkleili szybę

13-08-2006, 17:38	#1
frantal ford::average Zarejestrowany: 18-07-2005 Skąd: Siedlce Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 168	Klakson trabi caly czas, pomocy!!! Witam! Sprawa tyczy sie escorta 98 rok 1.6 zetec. Tak napisze na szybko bo mnie to wkurzylo zdeczka az ;-) Nie uzywalem klaksonu od paru tygodni , zawsze byl sprawny itd. Dzis chcialem lekko zatrabic (delikatnie przyciskajac jak zawsze) i nagle klakson zaczal trabic na maxa... i nie odpuscil... Odlaczylem kabelek od klaksonu schylajac sie pod zderzak i tyle... Przyjechalem do domu , podlaczam - i dalej wyje... naciskalem przyciski klaksonu na kierownicy co by moze ktorys odpuscil i nic... Co jest grane ? ktos ma jakis pomysl ? co sie spieprzylo ? czy klakson w essim ma bezpiecznik (bo tez go nie widze w tablicy), no i najwazniejsze , czy ma przekaznik (ktorego tez nie widze ani na schematach ani nigdzie) ??? Bo moze on sie zacial... oby... Bo jesli to np. styki pod kierownica to cholera troche roboty... a tez strach bo mam poduszke , wiec i cala poduszke trzeba wyjac itp. (a raczej niechcialbym tego ruszac)... Jakies pomysly ? mial ktos tak ? Pozdrawiam i dziekuje za pomoc

14-08-2006, 08:35	#4
Skolmi ford::expert Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: Focus Silnik: PNDD + LPG Rocznik: 2018 Postów: 3,510	Zdejmij osłony kolumny i sprawdź czy bolce od klaksonu ładnie chodzą po bieżniach. Później wawal zespolony i znowu zlustruj bolce od klaksonu, tzn. czy są równo ułożone (wystają prostopadle) i dobrze sprężynują. Zobacz też czy w bieżniach, po których chodzą bolce nie ma nadmiaru smaru - może przez niego zwierać. Jak będzie wszystko OK, to może czekać Cię rozbieranie zespolonego (chociaż pożyczenie i podmiana byłaby szybszą diagnozą) lub zwalanie poduchy. Mógł się zawiesić przycisk i dlatego trąbi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdjęcie kolegi Kielek z FEFK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Tylko floty!

14-08-2006, 13:23	#6
Skolmi ford::expert Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: Focus Silnik: PNDD + LPG Rocznik: 2018 Postów: 3,510	[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przy zachowaniu rygoru odłączenia aku i odczekania kwadransu możesz zwalać nawet codziennie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teoretycznie - aby sprawdzić ewentualne zwarcie na przyciskach w kierownicy możesz wpiąć omomierz tam gdzie wchodzą bolce od zespolonego i wszystko będzie jasne, ale ja osobiście bez zdejmowania poduchy bym tego nie robił. Omomierz podaje jakiś tam prąd i niby kabel od jaśka jest super zapezpieczony, ale nigdy nic nie wiadomo :fcp27 __________________ Tylko floty!

14-08-2006, 16:08	#7
mmmk ford::professional Imię: Maciek Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: rumia Model: mondeo mk3 Silnik: TDCI 2.2 Rocznik: 2005 Postów: 1,497	a czy to nie moze byc sprawa slynnej tez w escorcie skrzynki bezpiecznikow?? bo jak mi tak trabilo w scorpio to juz wiedzialem gdzie trzeba szukac i co wymienic... a escort tez ma tam swoj slaby punkt... pozdrawiam maciek p.s. to oczywiscie jak sie okaze ze kolo klaksonu wszystko jest w porzadku a trabi dalej... __________________ mondeo mk3 2.2 TDCI a było mondeo mk2, scorpio mk2 i mk1, sierra mk2 i Taunus 1982 r...

14-08-2006, 17:22	#9
mmmk ford::professional Imię: Maciek Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: rumia Model: mondeo mk3 Silnik: TDCI 2.2 Rocznik: 2005 Postów: 1,497	no scorpio i escort maja problemy ze skrzynkami tylko calkiem inne... w escorcie cos sie lutuje ale na tym to sie nie znam :/ a u mnie z powodu wilgoci i brudu sciezki w skrzynce sie czasami jakby lacza i tez tak mialem,ze samochod sobie spokojnie stal i nagle trabi i trabi albo wlacze jakies swiatla i nie da sie ich juz wylaczyc bo wlacznik nie moze przerwac obwodu ktory na stale sie zamknal w skrzynce. tylko jak ja sie za to wzialem to juz bylo za pozno. ( wzialem znaczy pojechalem do goscia co mial mi skrzynke zreanimowac) no i u mnie tylko wymiana skrzynki wchodzila w gre. ale w escorcie jest napewno inaczej tylko objawy czasami sa podobne pozdrawiam maciek __________________ mondeo mk3 2.2 TDCI a było mondeo mk2, scorpio mk2 i mk1, sierra mk2 i Taunus 1982 r...

13-08-2006, 18:25	#2
Esok ford::amateur Zarejestrowany: 16-07-2006 Postów: 9	1 sprawa Sprawdz połączenie do klaksonu czy nie masz zwarcia na klaksonie 2 sprawa sprawdz na kierownicy tam gdzie masz klakson czy czasem sprezyna ci sie nie przesunola i zwiera sie z plusem możesz wyłaczyc sobie klakson i wykrecic podłaczyc do akusia i zobaczyc poprawnosc dzialania jesli działa poprawnie to cos masz z połączeniami :d

13-08-2006, 20:09	#3
Master_Piottrek ford::advanced Zarejestrowany: 10-05-2006 Postów: 258	trąbienie klaksonu cały czas to napewno nie jest wina samej trąbki . prosta piłkaa jak ma napięcie na kablu to trąbi jak nie ma to nie trąbi i tyle więc trąbka odpada wg mnie na 99% jest to wina stytków na kierownicy . proponuje nie bawić się samemu z tym bo poduszka moze wystrzelić a to będzie drogie w skutkach

14-08-2006, 19:45	#10
TOMEK07 ford::specialist Zarejestrowany: 23-06-2005 Skąd: Śląskie Pszów Model: mondeo mk2 i mk3 Silnik: 1.8 i 2.0 PB Rocznik: 2000 i 2005 Postów: 678	w essim jaki miałem w pracy było coś takiego że faktycznie leciało spod szyby na skrzynkę na moje nieszczęście była jaaesien i el. szybe sobie otworzyłem i już niestety nie zamknałem wymienili wtedy całą skrzynkę i podkleili szybę __________________ były Fiesta 1,1 '89 , Escort 1,3 '96 , Fusion 1,4 '03 Mondeo MII 1,6 95KM 99r