Sprawdzanie Numeru VIN

robarek · 11-04-2011, 17:05

Chyba najwyższy czas !!!

SrebnaStrzała · 11-04-2011, 17:39

myślę że już dużo za późno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trzeba by go oczyścić

Ar2rB · 11-04-2011, 18:16

no przydałoby się bo ponad 70 stron lania wody a niewiele niewiele konkretów. wymienionych zostało klika typów kółek, że niby pasują, potem to nie pasuje, a to bardziej, jednemu pasuje a drugiemu nie.

Trudno, pojade z tym co mam. Najwyżej nic z tego nie będzie.

To znalazłem:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

krzyszto1976 · 11-04-2011, 21:52

Cytat:

Napisał Ar2rB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W sumie pytałem już czym różni się rolka od MK3 od benzyny od tej od Citroena ale jakoś nikt jeszcze nigdy na to pytanie nie odpowiedział ;-(.

Różnica jest taka że rolka od citroena(Fiata ducato również) ma około 3-4 mm większą średnicę ale będzie wszystko działać jak oczywiście zeszlifujesz kołnierz na alternatorze a rolka od mk3 benzyna ma taką samą średnicę co oryginalna rolka od diesla tylko ma sprzęgło jednokierunkowe ale przy niej też trzeba zeszlifować kołnierz na alternatorze.Można również wymienić cały alternator od benzyny gdyż jest taki sam różni się tylko oczywiście rolką.
A odpowiedź na to pytanie była tylko trzeba przeczytać cały temat ale jak się komuś nie chce to proszę nie marudzić!!!

Ar2rB · 11-04-2011, 22:01

gdyby wszystko było tak jasne to bym nie pytał, a pojawia się tutaj milion sprzeczności. Z tego całego wątku warto by było zebrac info w jedny miejscu. Zadałem sobie tyle trudu i "przelecialem" go od poczatku do końca (ponownie).

ja mam koło citroena(Fiata itd) i nie ma wcale o 4 mm wiekszej średnicy niż w oryginalnym bez sprzegła. Ma okolo 54 mm średnicy.
No ale już mniejsza z tym. Jutro montaż. albo mnie wyśmieją z tym czyms albo będzie OK :-).

Luk@s · 12-04-2011, 06:48

Ręce opadają jak czytam te farmazony. Pasuje, nie pasuje, a może... Wszystko podane jak na tacy, ale po co czytaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak ktoś nie ma o tym bladego pojęcia to niech nie sieje zamętu tylko kupi co trzeba i jedzie do mecha w celu zamontowania albo niech jeździ jak dotychczasGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Popieram pomysł zamknięcia tego tematu. Można byłoby go podwiesić dodatkowo.

rustin · 12-04-2011, 08:31

79 stron i jeszcze temat nie zamknięty a pytania w kółko te same.Może ktoś kto sie zna niech wypisze co sie nadaje,numery jak i co i podwiesi to i z głowy.

Ar2rB · 12-04-2011, 09:38

Ręce opadają jak o jednym i tym samym przedmiocie 10 osob pisze zupelnie co innego. Temat czytałem cały, kilka razy i co mi to dalo? Moze za tepy jestem?

Oddalem bolida do zakladu zajmujacego sie tylko alternatorami (duzy zaklad). Na wstepie powiedzialem gosciowi co i jak i ze roka ktora mu daje prawdopodobnie nie bedzie pasowac i w razie czego by kupil ta fordowska (mial ja nawet na stanie). Oddzwonil po jakims czasie, ze po obcieciu kolnieza rolka PASUJE (od citroena ina z koncowka 0039) i dochodzi do lozyska (a musi dochodzic i go dociskac jak sam mi powiedzial, niepytany).

Przy okazji wymiana lozysk w alternatorze.

To tyle z mojej strony. Gdyby kogos interesowalo jak sie calosc spisuje i jak to wyglada to zapraszam na prv (na forum wpisy sa niemile widziane).

AKuba · 14-04-2011, 09:59

Cytat:

Napisał Ar2rB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

coś ze trzpieniem wałka jest nie za bardzo i rolka (ta od citroena) nie dochodzi ko końca (łożyska).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. INA 535003910
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.INA535003910
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.GATES OAP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.luk535007410

junior_77 · 28-04-2011, 08:32

A więc tak.
Taka mała przestroga dla innych.
Wczoraj zdecydowałem się na wymianę rolki ze sprzęgłem taką jak w poście powyżej
INA 535003910 F-229603.14 z tym że numerek ostatni u mnie był 61 F 1118 00 a nie jak na fotce kolegi 61 F 1119 00.
Nie wiem czy to ten numer ma jakieś znaczenie , ale ta rolka za cholere nie da się dokręcić tak, żeby oparła się na łożysku (kołnierz oczywiście spiłowany)
Zostaje przerwa między obudową alternatora i rolką ok 4mm.
Ponieważ przy odkręcaniu uszkodziłem starą rolkę i jeszcze trochę wałek wirnika ta musiała zostać i jak najbardziej to działa,
ale niestety jest lekkie przekoszenie paska w stosunku do napinacza.
Natomiast doszedł teraz mi problem z ładowaniem.
Po uruchomieniu silnika kontrolka ładowania od razu gaśnie,
a później zapala się po jakichś 15 sekundach.

Reasumując prawdopodobnie czeka mnie teraz wymiana całego altka.
Chyba kupię jakąś tanią używkę z alledrogo od benzynki.
Cały czas zastanawia mnie tylko jakie są prądy ładowania mają alternatory do "dizelka" i "benzinki" bo chyba raczej nie takie same.

11-04-2011, 17:05	#781
robarek ford::average Zarejestrowany: 22-11-2008 Skąd: Warszawa Model: MK3 Silnik: 125 KM TDCi Rocznik: 2006 Postów: 190	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Chyba najwyższy czas !!!

11-04-2011, 17:39	#782
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? myślę że już dużo za późno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trzeba by go oczyścić

11-04-2011, 18:16	#783
Ar2rB ford::advanced Zarejestrowany: 01-12-2009 Skąd: Lublin Model: MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 FL Postów: 281	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? no przydałoby się bo ponad 70 stron lania wody a niewiele niewiele konkretów. wymienionych zostało klika typów kółek, że niby pasują, potem to nie pasuje, a to bardziej, jednemu pasuje a drugiemu nie. Trudno, pojade z tym co mam. Najwyżej nic z tego nie będzie. To znalazłem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Ar2rB ; 11-04-2011 o 19:12

11-04-2011, 22:01	#785
Ar2rB ford::advanced Zarejestrowany: 01-12-2009 Skąd: Lublin Model: MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 FL Postów: 281	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? gdyby wszystko było tak jasne to bym nie pytał, a pojawia się tutaj milion sprzeczności. Z tego całego wątku warto by było zebrac info w jedny miejscu. Zadałem sobie tyle trudu i "przelecialem" go od poczatku do końca (ponownie). ja mam koło citroena(Fiata itd) i nie ma wcale o 4 mm wiekszej średnicy niż w oryginalnym bez sprzegła. Ma okolo 54 mm średnicy. No ale już mniejsza z tym. Jutro montaż. albo mnie wyśmieją z tym czyms albo będzie OK :-).

12-04-2011, 06:48	#786
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Ręce opadają jak czytam te farmazony. Pasuje, nie pasuje, a może... Wszystko podane jak na tacy, ale po co czytaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak ktoś nie ma o tym bladego pojęcia to niech nie sieje zamętu tylko kupi co trzeba i jedzie do mecha w celu zamontowania albo niech jeździ jak dotychczasGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Popieram pomysł zamknięcia tego tematu. Można byłoby go podwiesić dodatkowo. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

12-04-2011, 08:31	#787
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? 79 stron i jeszcze temat nie zamknięty a pytania w kółko te same.Może ktoś kto sie zna niech wypisze co sie nadaje,numery jak i co i podwiesi to i z głowy. __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther

12-04-2011, 09:38	#788
Ar2rB ford::advanced Zarejestrowany: 01-12-2009 Skąd: Lublin Model: MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 FL Postów: 281	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Ręce opadają jak o jednym i tym samym przedmiocie 10 osob pisze zupelnie co innego. Temat czytałem cały, kilka razy i co mi to dalo? Moze za tepy jestem? Oddalem bolida do zakladu zajmujacego sie tylko alternatorami (duzy zaklad). Na wstepie powiedzialem gosciowi co i jak i ze roka ktora mu daje prawdopodobnie nie bedzie pasowac i w razie czego by kupil ta fordowska (mial ja nawet na stanie). Oddzwonil po jakims czasie, ze po obcieciu kolnieza rolka PASUJE (od citroena ina z koncowka 0039) i dochodzi do lozyska (a musi dochodzic i go dociskac jak sam mi powiedzial, niepytany). Przy okazji wymiana lozysk w alternatorze. To tyle z mojej strony. Gdyby kogos interesowalo jak sie calosc spisuje i jak to wyglada to zapraszam na prv (na forum wpisy sa niemile widziane).

28-04-2011, 08:32	#790
junior_77 ford::amateur Zarejestrowany: 14-09-2007 Skąd: Szczecin Model: MK3 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2003 Postów: 4	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? A więc tak. Taka mała przestroga dla innych. Wczoraj zdecydowałem się na wymianę rolki ze sprzęgłem taką jak w poście powyżej INA 535003910 F-229603.14 z tym że numerek ostatni u mnie był 61 F 1118 00 a nie jak na fotce kolegi 61 F 1119 00. Nie wiem czy to ten numer ma jakieś znaczenie , ale ta rolka za cholere nie da się dokręcić tak, żeby oparła się na łożysku (kołnierz oczywiście spiłowany) Zostaje przerwa między obudową alternatora i rolką ok 4mm. Ponieważ przy odkręcaniu uszkodziłem starą rolkę i jeszcze trochę wałek wirnika ta musiała zostać i jak najbardziej to działa, ale niestety jest lekkie przekoszenie paska w stosunku do napinacza. Natomiast doszedł teraz mi problem z ładowaniem. Po uruchomieniu silnika kontrolka ładowania od razu gaśnie, a później zapala się po jakichś 15 sekundach. Reasumując prawdopodobnie czeka mnie teraz wymiana całego altka. Chyba kupię jakąś tanią używkę z alledrogo od benzynki. Cały czas zastanawia mnie tylko jakie są prądy ładowania mają alternatory do "dizelka" i "benzinki" bo chyba raczej nie takie same.