[Mondeo 2000-2007] Po wymianie pompy i wtrysków głośno pracuje i skaczą obroty

[lares7106]

Ford Modeo titanium X 130KM/2005rok Diesel.

Jakiś czas temu zacząłem mieć problemu z autem, sprężynki, kopcenia aż pewnego dnia auto w ogóle nie odpaliło.
Diagnoza: uszkodzone dwa wtryski - do wymiany.

Mechanik kupił używane wtryski tego samego modelu po czym zostały zregenerowany w firmie która się tym zajmuje.

Wtryski zamontował ale powiedział że nie da gwarancji jak nie zostanie wymieniona pompa paliwa - uległem i wymienił tez pompe.
Koszt - 5000zł i auto miało chodzić jak nowe.

Od razu po wyjeździe z warsztatu zauważyłem że auto pracuje jak ruski czołg, warczy, wręcz ryczy podczas dodawania gazu ( odgłos z okolic turbiny ), nie ma tej mocy co miało nawet z padającymi wtryskami, jest mułowate, zbiera się jak miałoby z 60KM, a nie 130.

Podczas jazdy na 3/4 biegu, prędkość 80-100km/h w momencie puszczenia auta na luz obrotomierz się zwiesza z 3500tys obrotów na 1500/1800 i po malutku opada, a czasami z 3500 spada od razu na 800 .

Kilka razy podczas jazdy po przejściu na luz auto samoczynnie gaśnie.
Podczas większego dodania gazu ( przykładowo w momencie wyprzedzania ) pojawiają się znów spręzynki - tryb awaryjny. Wyłączenie, włączenie auta znikają.

Po zrobeniu 1000 kilometrów miałem wrócić do warsztatu na przegląd pompy i wtrysków. Po wrzuceniu na komputer mechanik stwierdził że:

Pompa Paliwa jest dobra - 300 atmosfer
Wtryski są w przedziale - 0.17 - 0.20 tylko ostatni ma niby 1.02.

Innych błędów pod komputerem brak, lecz jak sam stwierdził może by tu turbine wymienić itp ... tak by znów ciągnąć hajs.

I teraz pytanie, co to może być ? Czy mechanik mógł ingerować w programie tak by auto chodziło aż tak źle? ( chodzi mi o ustawienia podawania pompy, wtrysków, mocy itp ... bo słyszałem że takie rzeczy się dzieją po warsztatach po to by naciągać klientów, a mi się nie widzi dorzucać kolejnych tysięcy do auta).

Dodam że mechanik uświadomił mnie że jak będę chciał auto wrzucić pod komputer, dam do innego warsztatu czy w ogólę będę ingerował coś w silnik to stracę roczną gwarancje na wtryski i pompe, gdyż on chce sam prowadzić to auto by nikt inny nie grzebał.

Panowie liczę na jakieś porady, co myślicie o tym przypadku... ( czy auto mogło zostać tak ustawione żebym myślał że coś się psuje i ciągle dokładał i można to w jakiś sposób sprawdzić, choćby czy została zmieniona wersja oprogramowania czy programu jakiejś rzeczy w aucie?

[Tvvardy]

Proponuję dać wtryskiwacze do sprawdzenia bo na pewno jest coś źle. Korekty im bliżej zera tym lepiej, po 1000km jeśli nie było kodowania powinny już się zaadoptować. Chyba, że jak wymieniał pompę to może rozrząd się przestawił. Sprawdź czy wszystkie rury, węże są całe i dobrze zamontowane.

[kon146]

Myśle że coś jest z wtryskiwaczami

[SRS]

pytanie czy mechanik kupił do 130KM czy 125KM ostatnio widziałem jak koledze zregenerowano wtryski a samochód dalej kulał po dokładnym sprawdzeniu wtrysków okazało się że włożone ma od 125KM po ponownej wymianie na poprawne jak ręką odjął a co się naszukał elektryk

[kon146]

Wszystko jest możliwe, to był jakiś znajomy mechanik?

[wit128]

jeżeli masz roczną gwarancję to ja bym mu zostawił ten samochód niech go zrobi w ramach gwarancji. mułowaty może być przez turbinę. a jak jest z kopceniem w czasie jazdy?? A i dobre warsztaty sprawdzają w jakim stanie jest pompa i tez nie ma problemu z gwarancją

[lares7106]

Nie, to nie jest znajomy mechanik, wybrałem go ponieważ ma wszystko co potrzebne do sprawdzenia auta od komputerów po przyrządy do wtrysków itd...

Niby gwarancja jest, ale jak przecież byłem u niego podłączyć pod komputer to stwierdził że wstawiana przez niego pompa i montowane wtryskiwacze są w dobrym stanie i już zaczyna szukać nowej przyczyny tak by auto stało na warsztacie i najlepiej zostało wymienione wszystko, a ja żebym był kolejne 5,czy 8tys zł w plecy.

Powtórzę że zanim oddałem auto do warsztatu, chodziło doskonale, nawet jak wtryski były wywalone to auto jechało lepiej, miało odejście lepsze niż teraz i nie wiem czy mogło zostać coś przeoczone, nie dopilnowane, czy specjalnie popsute stąd też napisałem tego posta o poradę.



Na marginesie: Jak ktoś ma namiar, adres na kogoś kto się na tym zna, a nie jasnowidza co mu się wydaje że wie z Wrocławia to proszę o podesłanie informacji.

[omega77]

Mi to najbardziej podchodzi pod zle ustawiony/przestawiony rozrzad
auto chodzilo lepiej przed wiec wal smialo do mechanika i niech zapier..la i zrobi to tak jak trzeba ,wtryski miales regenerowane mam nadzieje ze widziales testy tych wtryskiwaczy po regeneracji bynajmniej o to spytaj tego mechanika bo jak dla mnie to zwykly naciagacz