[Galaxy 1994-2000] Łożysko sprężarki klimatyzacji?

[m_mati]

Witam.
Na zdjęciu widać koło od sprężarki klimatyzacji. Widoczne blaszki to sprzęgiełko lub zakryte łożysko? Tak mi się wydaje, jeżeli się mylę, proszę mnie poprawić. Ponieważ walczę z grzechotaniem/lekkim stukaniem w tych okolicach ustaliłem, że dźwięk dochodzi właśnie z tego kółka. Gdy mam załączony ECO, to "sprzęgiełko się nie kręci - koło pasowe oczywiście tak, natomiast można palcem w obie strony lekko ruszać ów sprzęgiełkiem bez żadnego oporu, no i jedyny dźwięk jaki dochodzi to brzęczenie/drganie załączonych blaszek - wewnętrzne i zewnętrzne (wyczuwam pod palcem). Jak załączę klimę, sama klima chodzi bez zarzutu - bardzo dobrze chłodzi, nie ma problemów z uruchamianiem i wyłączaniem. Natomiast nasila się to brzęczenie, które przy załączonej klimie brzmi jak stukot kół pociągu jadącego bardzo szybko. Gdy popsikałem to sprzęgiełko WD40 dźwięk brzęczenia/grzechotki jest znacznie cichszy, ale dalej słyszalny. Na załączonym zdjęciu zaznaczyłem blaszki, które są luźne i brzęczą. No i teraz moje pytanie. Co wg Was będę musial wymienić. Co się zepsuło?

[Stefano]

Zdemontuj sprzęgiełko poprzez odkęcenie widocznej nakretki, nic sie spręzarce nie stanie i go obejżyj, może ma luzne juz mocowanie tych blaszek. Łozysko na kole pasowym, nie podejżewam, bo jak pada to nieżle wyje. Moze trzeba jedynie dobic nity?
Przy zdejmowaniu uważaj aby nie zgubic klinika z wałka i pod sprzęgiełkiem bedzie podkładka dystansowa.
Pozdr.

[m_mati]

Wielkie dzięki za podpowiedź. Mam nadzieję, że nie muszę zdejmować paska wielorowkowego. A czy jest możliwość kupienia samego sprzęgiełka? Tak co by już wymienić wyrobione elementy w całości?

[Stefano]

Pasek zostaje na kole, którego nie zdejmujesz. Mozesz ściagnąć sprzegiełko i podjechać do jakiegoś klimiarza, aby takie znaleść uzywane, ale po co ci zmieniać, jak luźne nity to mocniej zanitować i po kłopocie.
Bez sprzegiełka można teoretycznie jeździć, ale nie radzę bo po jego zdemontowaniu, dostanie się kurz do simeringu wałka, a jeszcze po drodze jest tam filcowy uszczelniacz, to tez nazbiera paprochów, a który moze tez i wypaść.
Pozdr.

[wojtek_gtx]

A odnośnie łożyska na kompresorze klimatyzacji (jeżeli byś szukał) to w moich postach znajdziesz numer bo całkiem niedawno wymieniałem u siebie

[m_mati]

No i dzisiaj padło mi łożysko. Jechałem rano na rozmowę kwalif. do nowej roboty, parkuję i nagle pierdut i meeeeega zgrzyt w stylu ciągnięcia blachy albo puszek po asfalcie. SHIT!!!! W nerwie na rozmowę a potem laweta i serwis (oddany na kłobucką 13 - polecany na forum forda). Jechać za cholerę się nie dało. W serwisie gościu stwierdził, że na 100% łożysko i że demontaż/montaż sprężarki + wymiana łożyska + napełnienie zamknie się w 300zetach. Myślę, że nie drogo, zwłaszcza, że na Szarych Szeregów zaśpiewali min. 450-500netto!!!. Oczywiście koleżka dodał, że samo łożysko będzie do wymiany, o ile nie uszkodzony jest trzpień, na którym jest osadzone. Się okaże. W najgorszym wypadku będzie trza kupić regenerowaną sprężarkę i naprzód. Normalnie nazwa galaxy odpowiada bezmiarowi ilości usterek!!!! Z galaxy jak z dzieckiem: Poziom cierpliwości wzrasta proporcjonalnie do ilości awarii... Gorzej jak nastąpi kres. Wtedy tereny powodziowe i szukajta wiatru w polu.

[m_mati]

Witam.
Jestem po wymianie sprzęgiełka elektrom. i łożyska. Ale mam pytanie. Czy nakrętka mocująca sprzęgieło powinna być skręcona na full??? Bo gdy dokręcę na maksa, to sprzęgiełko stoi w miejscu tzn. przy wyłączonym silniku nie można niż ruszyć. Po uruchomieniu silnika w trybiw ECO czasami delikatnie się kręci, zaś przy klimie normalnie śmiga. Przy czym całe koło pasowe, tak samo jak rolka alternatora od razu robią się bardzo gorące (czy to normalne?). Z kolei jak odebrałem furę od mechanika, to na trybie eco z koła dochodziło lekkie brzęczenie blaszek (w trybie klimy było cichutko). Zniknęło dopiero jak mocniej dokręciłem nakrętkę i wcisnąłem tam troszkę smaru grafitowego. Ale zastanawiam się, właśnie nad siłą dokręcenia i czy to sprzęgiełko w trybie eco powinno się czasami obracać, czy tez ma stać w miejscu. Jakie są Wasze sugestie?
Dzięki Pozdrawiam.

[marwyk]

środek ma stać w miejscu jak jest ECON i nie ma prawa nic brzęczeć ani zgrzytać
smaru proponuje nie wciskać bo spalisz cewkę od temperatury jak bedzie poślizg

[m_mati]

Rozumiem, że w takim razie nakrętka zewnętrzna musi być na full skręcona???. Najpierw postaram się jednak zdjąć cały mechanizm sprzęgiełka, ażeby je z smaru wyczyścić i zobaczyć podkładkę dystansową, czy tam jest ok. Dzięki za podpowiedź.

[marwyk]

ma być skręcona może być samo kontrująca lub na lekkim kleju