Sprawdzanie Numeru VIN

artur78 · 02-01-2005, 15:19

Czesc jestem swiezym posiadaczem eskorta 1.4 z 96r. Po ierwsze to nie wiem czy moj samochod jest na monowtrysku czy jest to wielopunkt.
A teraz g... pytanie.Co moze byc przyczyna takiej sytuacji
Po zapaleniu silnika (bez problemu) i przejechaniu okolo 1 kilometra silnik traci moc tak jakby nie palil na wszystkich garach jakby byl zamulony i dzieje sie tok przez jakis 2 km a pozniej dostaje kopa i idzie normalnie. A le co jakis czas mu sie to powtarza wchodzi na obroty ale duzo ciezej i po jakims czasie znowo jest oki. Jest to i przy zimny i przy cieplym silniku tylko przy zimnym jakby objawa sie to troche mniej.Swiece sa wymienione filtr paliwa tez .Co moze byc przyczyna .Nie dzialo sie to od kiedy go kupilem ale po przejechaniu ok 3 tys km i coprawda od kiedy zrobilo sie ttroche zimniej i wilgotniej. Prosze o porade.Dzieki.

alchemik · 02-01-2005, 19:00

witam serdecznie. w moim starym autku, którego nie mam już od dwóch miesięcy, miałem w ostatnim okresie jego użytkowania podobny problem. wymienilem przewody wysokiego napięcia, świece, efekt gorszej pracy niby zniknął, a przynajmniej był prawie niezauważalny. okazało się również że w niewielkim stopniu znikał płyn z układu chłodenia. przepuszczała uszczelka pod głowica i do cylindra dostawał się płyn chłodzący. po zdjęciu głowicy jeden cylinder był ślicznie wymyty i to właśnie on nie pracował tak jak powinien. sprawdź poziom płynu czy przypadkiem ci nie ucieka, no i oczywiście przewody wysokiego napięcia.

artur78 · 02-01-2005, 19:53

Dzieki za porade wymienie te przewody oby to byly one plynu raczej nie ubywa/ Mam jeszcze jedno pytanko nie swieci mi sie kontrolka cisnienia oleju co moze byc przyczyna czy spalila sie dioda czy jakis czujnik jak to sprawdzic.

02-01-2005, 20:02

Zdejmij przewód z czujnika ciśnienia oleju i zewrzyj do masy( zapłon właczony), jak zaswieci się lampka tzn. że czujnik do wymiany, jeśli się nie zaswieci to najpierw wymień żarówkę w kontrolce w zegarach.

artur78 · 02-01-2005, 20:55

Oki jutro to zrobie tylko fajnie by bylo wiedziec gdzie on sie znajduje. Jezeli chodzi o mechanike pojazdowa to jestem zupelnym laikiem

02-01-2005, 21:18

Powinien być gdzieś pod kolektorem ssącym, wkrecony w blok silnika.

artur78 · 03-01-2005, 11:56

Zlokalizowalem czujnik cisnienia i sprawdzilem jest walniety.I dalsze pytanie Jk go wykrece to olej z silnika nie wycieknie jak to wyglada bo nie wiem i czy jest zamiennik tego czujnik czy tylko orginal i czy warto jezeli jest kupowac zamiennik.

Aco do glownego pytania czy moze mi ktos poradzic odnosnie tego braku mocy czy to beda te przewody czy moze cos innego (jakies czujniki)

MAN · 03-01-2005, 12:46

Koszt zamienika to około 20 zetów, możesz bez obaw wykręcic czujnik, może troche wylecieć ale nie musi

artur78 · 04-01-2005, 09:05

mAM KLEJNE PYTANIE GDZIE DOKLADNIE ZNAJDUJE SIE ZAWOR ODPOWIETRZENIA SKRZYNI KORBOWEJ BA NIE MOGE GO ZNALESC JAK KTOS MA ZDJECIE SILNIKA I ZAZNACZONE TO MIEJSCE BYLOBY SUPER

04-01-2005, 12:16

http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=3847
Plik "kontrola emisji.rar"

02-01-2005, 15:19	#1
artur78 ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2005 Skąd: Warszawa Postów: 19	silnik traci na jakis czas moc a pozniej oki i tak na zmiane Czesc jestem swiezym posiadaczem eskorta 1.4 z 96r. Po ierwsze to nie wiem czy moj samochod jest na monowtrysku czy jest to wielopunkt. A teraz g... pytanie.Co moze byc przyczyna takiej sytuacji Po zapaleniu silnika (bez problemu) i przejechaniu okolo 1 kilometra silnik traci moc tak jakby nie palil na wszystkich garach jakby byl zamulony i dzieje sie tok przez jakis 2 km a pozniej dostaje kopa i idzie normalnie. A le co jakis czas mu sie to powtarza wchodzi na obroty ale duzo ciezej i po jakims czasie znowo jest oki. Jest to i przy zimny i przy cieplym silniku tylko przy zimnym jakby objawa sie to troche mniej.Swiece sa wymienione filtr paliwa tez .Co moze byc przyczyna .Nie dzialo sie to od kiedy go kupilem ale po przejechaniu ok 3 tys km i coprawda od kiedy zrobilo sie ttroche zimniej i wilgotniej. Prosze o porade.Dzieki.

02-01-2005, 19:00	#2
alchemik ford::average Zarejestrowany: 01-11-2004 Skąd: Świdnik Model: FOCUS C-MAX Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2004 Postów: 84	witam serdecznie. w moim starym autku, którego nie mam już od dwóch miesięcy, miałem w ostatnim okresie jego użytkowania podobny problem. wymienilem przewody wysokiego napięcia, świece, efekt gorszej pracy niby zniknął, a przynajmniej był prawie niezauważalny. okazało się również że w niewielkim stopniu znikał płyn z układu chłodenia. przepuszczała uszczelka pod głowica i do cylindra dostawał się płyn chłodzący. po zdjęciu głowicy jeden cylinder był ślicznie wymyty i to właśnie on nie pracował tak jak powinien. sprawdź poziom płynu czy przypadkiem ci nie ucieka, no i oczywiście przewody wysokiego napięcia. __________________ C-MAX

03-01-2005, 12:46	#8
MAN ford::professional Imię: Kornel Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: GDYNIA Model: mondeo titanium Silnik: 2.0 H.E benzyna Rocznik: 2007 Postów: 1,413	Koszt zamienika to około 20 zetów, możesz bez obaw wykręcic czujnik, może troche wylecieć ale nie musi __________________ Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM

02-01-2005, 19:53	#3
artur78 ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2005 Skąd: Warszawa Postów: 19	Dzieki za porade wymienie te przewody oby to byly one plynu raczej nie ubywa/ Mam jeszcze jedno pytanko nie swieci mi sie kontrolka cisnienia oleju co moze byc przyczyna czy spalila sie dioda czy jakis czujnik jak to sprawdzic.

02-01-2005, 20:02	#4
Slawko Postów: n/a	Zdejmij przewód z czujnika ciśnienia oleju i zewrzyj do masy( zapłon właczony), jak zaswieci się lampka tzn. że czujnik do wymiany, jeśli się nie zaswieci to najpierw wymień żarówkę w kontrolce w zegarach.

02-01-2005, 20:55	#5
artur78 ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2005 Skąd: Warszawa Postów: 19	Oki jutro to zrobie tylko fajnie by bylo wiedziec gdzie on sie znajduje. Jezeli chodzi o mechanike pojazdowa to jestem zupelnym laikiem

02-01-2005, 21:18	#6
Slawko Postów: n/a	Powinien być gdzieś pod kolektorem ssącym, wkrecony w blok silnika.

03-01-2005, 11:56	#7
artur78 ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2005 Skąd: Warszawa Postów: 19	Zlokalizowalem czujnik cisnienia i sprawdzilem jest walniety.I dalsze pytanie Jk go wykrece to olej z silnika nie wycieknie jak to wyglada bo nie wiem i czy jest zamiennik tego czujnik czy tylko orginal i czy warto jezeli jest kupowac zamiennik. Aco do glownego pytania czy moze mi ktos poradzic odnosnie tego braku mocy czy to beda te przewody czy moze cos innego (jakies czujniki)

04-01-2005, 09:05	#9
artur78 ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2005 Skąd: Warszawa Postów: 19	mAM KLEJNE PYTANIE GDZIE DOKLADNIE ZNAJDUJE SIE ZAWOR ODPOWIETRZENIA SKRZYNI KORBOWEJ BA NIE MOGE GO ZNALESC JAK KTOS MA ZDJECIE SILNIKA I ZAZNACZONE TO MIEJSCE BYLOBY SUPER

04-01-2005, 12:16	#10
Slawko Postów: n/a	http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=3847 Plik "kontrola emisji.rar"