Sprawdzanie Numeru VIN

najdzik · 22-11-2010, 21:01

Witam !!
Zaraz mnie tu każdy objedzie że temat już był i żeby szukał.
Przekopałem już chyba cały internet w poszukiwaniu problemu i nie pomogło.

Problem polega na tym że mój Focus 1.8 TDCI nie chce zapalać na zimnym silniku a dokładniej zapala i gaśnie.
Przekręcam stacyjkę,czekam aż świece się nagrzeją (czekam na cyknięcie przekaźnika),na rozrusznik a autko zapala i gaśnie.Druga próba zapala a po pół sek. gaśnie.Trzecia próba zapala i chodzi.Później już zapala dobrze przez cały dzień.
- w komputerze nie ma żadnych błędów
- wtryski zregenerowane (wymienione zaworki i wyczyszczone)
- filtr paliwa wymieniony ( filtr MANa)
- układ szczelny (paliwo się nie cofa)
- ciśnienie paliwa OK
- świece wymienione (sprawdzałem czy grzeją przed wkręceniem)
- filtr powietrza wymieniony
- aku. dobre
- rozrusznik OK
- nawet dwumasa wymieniona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto jak nie chodziło tak nie chodzi.Zauważyłem również że jak dodam lekko gazu przy odpalaniu to autko zapali ale i tak zgaśnie jak puszcze gaz.Chodzi normalnie dopiero po drugim-trzecim strzale.
Może tu ktoś pomoże bo ja już rozkładam ręce.
Kasa wydana a efektów zero.
Dodam jeszcze że przy zapalaniu nie kopci na żaden kolor.Spaliny są bezbarwne

zeberko · 23-11-2010, 09:26

A moze pedał gazu coś szwankuje, ściezki wytarte.

-ARS- · 23-11-2010, 14:22

Piszę to kolejny raz bo miałem ten sam problem. Może jednak cofie się paliwo ja miałem tak że jak przychodziłem tak po 10-12godzinach do samochodu to zapalił i zgasł a za 3razem odpalił bez problemu. Jak postał 2-4godziny to palił od strzału. Założyłem zaworek zwrotny i pali jak rakieta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najdzik · 23-11-2010, 15:21

Cytat:

Napisał -ARS- Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszę to kolejny raz bo miałem ten sam problem. Może jednak cofie się paliwo ja miałem tak że jak przychodziłem tak po 10-12godzinach do samochodu to zapalił i zgasł a za 3razem odpalił bez problemu. Jak postał 2-4godziny to palił od strzału. Założyłem zaworek zwrotny i pali jak rakieta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cofanie paliwa wyeliminowane.Mechanik odpalal na krótko z butelki pomijając zbiornik i to samo.
Osobiście sprawdziłem to sam w następujący sposób: odpaliłem autko za 3 razem,chwile pochodziło (jakies 10 min) po czym zgasiłem i odczekałem ok. 1-2 godzin.Po ponownej próbie odpalenia zapaliło za 3 razem.Mnie się wydaje że to wina temperatury silnika lub innej temperatury czegoś tam.
Problem występuje tylko na fizycznie zimnym silniku.

najdzik · 23-11-2010, 15:24

Cytat:

Napisał zeberko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A moze pedał gazu coś szwankuje, ściezki wytarte.

Pedał gazu by wywalił błąd to raz a dwa nie mógłbym dodawać gazu po odpaleniu ponieważ komputer w momencie wychwycenia usterki odciołby pedał utrzymująć wolne obroty.
I na bank zostałoby coś w pamięci błędów.
A tu nic.Zero błędów i wszystko jest tak jakby dobrze a jednak jest źle.
Naprawdę mam już ochotę podpalić ten samochód i porzucić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzy04 · 23-11-2010, 21:48

Witam, mam podobny problem. Mój odpala za pierwszym razem, ale pod warunkiem, ze dłużej przytrzymam na rozruszniku. W czasie kręcenia zaczyna łapać i po chwili kręcenia odpala. Po krótkiej pracy pali pięknie. Gdy podczas odpalania puszczam szybciej rozrusznik gasnie i tak ze 3 razy, potem ok. Wtryski ok, zero dymu, nowe sprzęgło i dwumasa. Dodam jeszcze, ze problem jest bardziej uciązliwy podczas chłodów, latem prawie nie wystepuje. Czasami, ale bardzo rzadko wywala sprężynkę. Byłem na kompie, mechanik powiedział, bląd czujnika położenia wału korbowego. Nie chce mi się wierzyć. Padnięty czujnik zero odpalania. Pozdrawaim.

najdzik · 23-11-2010, 22:46

Cytat:

Napisał krzy04 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, mam podobny problem. Mój odpala za pierwszym razem, ale pod warunkiem, ze dłużej przytrzymam na rozruszniku. W czasie kręcenia zaczyna łapać i po chwili kręcenia odpala. Po krótkiej pracy pali pięknie. Gdy podczas odpalania puszczam szybciej rozrusznik gasnie i tak ze 3 razy, potem ok. Wtryski ok, zero dymu, nowe sprzęgło i dwumasa. Dodam jeszcze, ze problem jest bardziej uciązliwy podczas chłodów, latem prawie nie wystepuje. Czasami, ale bardzo rzadko wywala sprężynkę. Byłem na kompie, mechanik powiedział, bląd czujnika położenia wału korbowego. Nie chce mi się wierzyć. Padnięty czujnik zero odpalania. Pozdrawaim.

Zapalona sprężyka oznacza błąd układu zasilania paliwem.Moim zdaniem czujnik położenia wału korbowego raczej nie należy do układu zasilania tylko do układu zapłonowego.Chyba że wywala ci pomarańczowy silniczek wtedy ten błąd ma sens.

Jester · 24-11-2010, 17:48

Czujnik wałka też wywala sprężynkę i może "częściowo działać". Sprawdzałeś akumulator? Przy granicznej prędkości rozrusznika mogą wystąpić objawy jak u ciebie. Naładuj i napisz czy jest poprawa.

krzy04 · 25-11-2010, 17:53

Dodam, ze z tym problemem walczę juz 2 lata. Nasila się z nastaniem zimna. Akumulator ładowałem i nic nie pomogło. Jeśli przy odpalaniu nie puszczę rozrusznika, tylko kręcę dłużej to zaczyna łapać, i za chwilę odpala i pracuje ok, już nie gaśnie. Po zgaszeniu silnik juz po chwili palenia, odpala be problemu. Sytuacja sie powtarza dopiero po kilkugodzinnym postoju. Pozdrawaim.

focusmk1 · 25-11-2010, 19:00

Witam Koledzy.
U mnie dokładnie to samo. W lecie jeszcze jakoś to było, ale teraz im chłodniej tym gorzej, a dzisiaj rano oprócz migającej kontrolki od świec rozległ się trzy razy jakiś dziwny "gong" od kompa (sygnał zupełnie inny niż np. przy zmianie wskazań i otwarciu drzwi przy włączonych światłach).
Problem pojawił się już rok temu, przy mrozach -15 kilka razy nie zapalił rano.
Pojechałem do fachowców, sprawdzili świece, były OK, wymienili filtr paliwa i było lepiej, chyba (albo nie było już tak zimno).
Z tego co widzę to w tym roku już przy -5 będzie ciężko zapalić. Tak sobie myślę, że skoro pomogła wymian filtra paliwa, a obecnie komputer nie pokazuje żadnych błędów to może jednak coś w układzie paliwowym i jak postoi przez noc, a nie daj Bóg dłużej to nie podaje paliwa jak trzeba?
Co do rozrusznika i dwumasy, to w marcu zmieniłem cały zestaw na nowy ale nie starczyło czasu ($) na regenerację rozrusznika, a ponoć jest zalecana przy tej operacji (był trochę zawalony opiłkami), więc może na zimnym silniku po prostu zbyt wolno kręci i to jest powód ciężkiego startu?
P.S. Też myślałem nad pozbyciem się go za pomocą wysokiej temperatury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-11-2010, 21:01	#1
najdzik ford::beginner Zarejestrowany: 13-03-2010 Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 18	1.8 TDCI Odpala i po pół sek. gaśnie na zimnym Witam !! Zaraz mnie tu każdy objedzie że temat już był i żeby szukał. Przekopałem już chyba cały internet w poszukiwaniu problemu i nie pomogło. Problem polega na tym że mój Focus 1.8 TDCI nie chce zapalać na zimnym silniku a dokładniej zapala i gaśnie. Przekręcam stacyjkę,czekam aż świece się nagrzeją (czekam na cyknięcie przekaźnika),na rozrusznik a autko zapala i gaśnie.Druga próba zapala a po pół sek. gaśnie.Trzecia próba zapala i chodzi.Później już zapala dobrze przez cały dzień. - w komputerze nie ma żadnych błędów - wtryski zregenerowane (wymienione zaworki i wyczyszczone) - filtr paliwa wymieniony ( filtr MANa) - układ szczelny (paliwo się nie cofa) - ciśnienie paliwa OK - świece wymienione (sprawdzałem czy grzeją przed wkręceniem) - filtr powietrza wymieniony - aku. dobre - rozrusznik OK - nawet dwumasa wymieniona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto jak nie chodziło tak nie chodzi.Zauważyłem również że jak dodam lekko gazu przy odpalaniu to autko zapali ale i tak zgaśnie jak puszcze gaz.Chodzi normalnie dopiero po drugim-trzecim strzale. Może tu ktoś pomoże bo ja już rozkładam ręce. Kasa wydana a efektów zero. Dodam jeszcze że przy zapalaniu nie kopci na żaden kolor.Spaliny są bezbarwne Ostatnio edytowane przez najdzik ; 22-11-2010 o 21:47 Powód: bark szczegółów

23-11-2010, 09:26	#2
zeberko ford::average Zarejestrowany: 23-10-2005 Skąd: Częstochowa Model: Focus mk1 Silnik: 1.6 16v Zetec-SE Rocznik: 2001 Postów: 111	Odp: 1.8 TDCI Odpala i po pół sek. gaśnie na zimnym A moze pedał gazu coś szwankuje, ściezki wytarte.

23-11-2010, 14:22	#3
-ARS- ford::beginner Zarejestrowany: 17-07-2010 Skąd: Czechowice Dziedzice Model: Ford Fiesta MK7 Silnik: 1,2 Rocznik: 2009 Postów: 16	Odp: 1.8 TDCI Odpala i po pół sek. gaśnie na zimnym Piszę to kolejny raz bo miałem ten sam problem. Może jednak cofie się paliwo ja miałem tak że jak przychodziłem tak po 10-12godzinach do samochodu to zapalił i zgasł a za 3razem odpalił bez problemu. Jak postał 2-4godziny to palił od strzału. Założyłem zaworek zwrotny i pali jak rakieta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-11-2010, 21:48	#6
krzy04 ford::average Zarejestrowany: 29-03-2009 Skąd: Białystok Model: focus mk3 Silnik: był 1,8 TDCI, jest 1,6 tdci Rocznik: był 2003, jest 2012 Postów: 94	Odp: 1.8 TDCI Odpala i po pół sek. gaśnie na zimnym Witam, mam podobny problem. Mój odpala za pierwszym razem, ale pod warunkiem, ze dłużej przytrzymam na rozruszniku. W czasie kręcenia zaczyna łapać i po chwili kręcenia odpala. Po krótkiej pracy pali pięknie. Gdy podczas odpalania puszczam szybciej rozrusznik gasnie i tak ze 3 razy, potem ok. Wtryski ok, zero dymu, nowe sprzęgło i dwumasa. Dodam jeszcze, ze problem jest bardziej uciązliwy podczas chłodów, latem prawie nie wystepuje. Czasami, ale bardzo rzadko wywala sprężynkę. Byłem na kompie, mechanik powiedział, bląd czujnika położenia wału korbowego. Nie chce mi się wierzyć. Padnięty czujnik zero odpalania. Pozdrawaim.

24-11-2010, 17:48	#8
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: 1.8 TDCI Odpala i po pół sek. gaśnie na zimnym Czujnik wałka też wywala sprężynkę i może "częściowo działać". Sprawdzałeś akumulator? Przy granicznej prędkości rozrusznika mogą wystąpić objawy jak u ciebie. Naładuj i napisz czy jest poprawa. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

25-11-2010, 17:53	#9
krzy04 ford::average Zarejestrowany: 29-03-2009 Skąd: Białystok Model: focus mk3 Silnik: był 1,8 TDCI, jest 1,6 tdci Rocznik: był 2003, jest 2012 Postów: 94	Odp: 1.8 TDCI Odpala i po pół sek. gaśnie na zimnym Dodam, ze z tym problemem walczę juz 2 lata. Nasila się z nastaniem zimna. Akumulator ładowałem i nic nie pomogło. Jeśli przy odpalaniu nie puszczę rozrusznika, tylko kręcę dłużej to zaczyna łapać, i za chwilę odpala i pracuje ok, już nie gaśnie. Po zgaszeniu silnik juz po chwili palenia, odpala be problemu. Sytuacja sie powtarza dopiero po kilkugodzinnym postoju. Pozdrawaim.

25-11-2010, 19:00	#10
focusmk1 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 30-10-2009 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.6 EB @Heko Rocznik: 2014 Postów: 0	Odp: 1.8 TDCI Odpala i po pół sek. gaśnie na zimnym Witam Koledzy. U mnie dokładnie to samo. W lecie jeszcze jakoś to było, ale teraz im chłodniej tym gorzej, a dzisiaj rano oprócz migającej kontrolki od świec rozległ się trzy razy jakiś dziwny "gong" od kompa (sygnał zupełnie inny niż np. przy zmianie wskazań i otwarciu drzwi przy włączonych światłach). Problem pojawił się już rok temu, przy mrozach -15 kilka razy nie zapalił rano. Pojechałem do fachowców, sprawdzili świece, były OK, wymienili filtr paliwa i było lepiej, chyba (albo nie było już tak zimno). Z tego co widzę to w tym roku już przy -5 będzie ciężko zapalić. Tak sobie myślę, że skoro pomogła wymian filtra paliwa, a obecnie komputer nie pokazuje żadnych błędów to może jednak coś w układzie paliwowym i jak postoi przez noc, a nie daj Bóg dłużej to nie podaje paliwa jak trzeba? Co do rozrusznika i dwumasy, to w marcu zmieniłem cały zestaw na nowy ale nie starczyło czasu ($) na regenerację rozrusznika, a ponoć jest zalecana przy tej operacji (był trochę zawalony opiłkami), więc może na zimnym silniku po prostu zbyt wolno kręci i to jest powód ciężkiego startu? P.S. Też myślałem nad pozbyciem się go za pomocą wysokiej temperatury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.