Sprawdzanie Numeru VIN

bulajev · 27-02-2010, 08:48

witam,od tygodnia mam unieruchomione auto z powodu błedu P0200 obwód wtryskiwaczy.dodam że stało mi się to zaraz po regeneracji jednego wtrysku na trzecim cylindrze,filtr paliwa wymieniony,pozostało wtryski sprawdzone są ok.przejechałem raptem 150km i pokazała mi się sprężynka i silnik zgasł.ponowne uruchomienie i silnik pracował 5sec i zgasł i koniec.już nie odpala.wymieniliśmy czujnik położenia wałka rozrządu na szary nowy i nic.podobno od strony mechanicznej z całym ukł.wtryskowym jest ok.po prostu kiedy chcę załączyć silnik słychać taki pipipi na silniku tak jakby go blokował-i to podobno znaczy że gdzieś jest zwarcie.Może miał już ktoś podobny problem.z góry dziękuję za pomoc

leone · 27-02-2010, 11:18

podejrzewam błędne wpisana korekta wtrysku(komputerem diagnostycznym) ,wiązka lub wtryskiwacz .

jendrekmak · 27-02-2010, 12:59

Cytat:

Napisał leone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podejrzewam błędne wpisana korekta wtrysku(komputerem diagnostycznym)

korekta. co autor miał na myśli? wpisuje się tylko kody wtryskiwaczy. nawet jak się to zrobi błędnie to silnik działa. nie odpala przy "zgubionym" kodzie, który należy wtedy pisać ponownie.

bulajev · 27-02-2010, 13:09

wyszło że mam zwarcie na cewce wtrysku,czy miał ktoś taki problem?i czy ten problem powstał samoistnie czy może w wyniku regeneracji wtrysku-jakieś niedopatrzenie ze str.mechaników?

mihowe · 27-02-2010, 13:28

Jeżeli to na tym regenerowanym to 100% wina mechanika który to robił. Nigdy nie słyszałem i spalonej cewce we wtryskiwaczu.

jendrekmak · 27-02-2010, 13:30

zdejmij wtyczkę na wtryskiwaczu i obejrzyj styki, może jest uszkodzony lub skrzywiony. dla porównania zobacz jak to wygląda na dobrym wtryskiwaczu

bulajev · 27-02-2010, 13:30

Dzięki pozdrawiam

27-02-2010, 08:48	#1
bulajev FCP member Imię: Jacek Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Rybnik Model: Ford Galaxy Silnik: 2.0 TDCI 189KM/401Nm by HEKO Rocznik: 2011 Postów: 69	zwarcie w układzie wtryskowym tdci 2001 witam,od tygodnia mam unieruchomione auto z powodu błedu P0200 obwód wtryskiwaczy.dodam że stało mi się to zaraz po regeneracji jednego wtrysku na trzecim cylindrze,filtr paliwa wymieniony,pozostało wtryski sprawdzone są ok.przejechałem raptem 150km i pokazała mi się sprężynka i silnik zgasł.ponowne uruchomienie i silnik pracował 5sec i zgasł i koniec.już nie odpala.wymieniliśmy czujnik położenia wałka rozrządu na szary nowy i nic.podobno od strony mechanicznej z całym ukł.wtryskowym jest ok.po prostu kiedy chcę załączyć silnik słychać taki pipipi na silniku tak jakby go blokował-i to podobno znaczy że gdzieś jest zwarcie.Może miał już ktoś podobny problem.z góry dziękuję za pomoc

27-02-2010, 11:18	#2
leone ford::average Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: wm Model: focus Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 56	Odp: zwarcie w układzie wtryskowym [mk3]tdci 2001 podejrzewam błędne wpisana korekta wtrysku(komputerem diagnostycznym) ,wiązka lub wtryskiwacz .

27-02-2010, 13:09	#4
bulajev FCP member Imię: Jacek Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Rybnik Model: Ford Galaxy Silnik: 2.0 TDCI 189KM/401Nm by HEKO Rocznik: 2011 Postów: 69	Odp: zwarcie w układzie wtryskowym [mk3]tdci 2001 wyszło że mam zwarcie na cewce wtrysku,czy miał ktoś taki problem?i czy ten problem powstał samoistnie czy może w wyniku regeneracji wtrysku-jakieś niedopatrzenie ze str.mechaników?

27-02-2010, 13:28	#5
mihowe ford::advanced Zarejestrowany: 06-11-2007 Skąd: Mazury Model: MK3 Silnik: TDCi 130 Rocznik: 2001 Postów: 239	Odp: zwarcie w układzie wtryskowym [mk3]tdci 2001 Jeżeli to na tym regenerowanym to 100% wina mechanika który to robił. Nigdy nie słyszałem i spalonej cewce we wtryskiwaczu. __________________ Tylko po co wierzyć anonimowemu kolesiowi w internecie........

27-02-2010, 13:30	#6
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: zwarcie w układzie wtryskowym [mk3]tdci 2001 zdejmij wtyczkę na wtryskiwaczu i obejrzyj styki, może jest uszkodzony lub skrzywiony. dla porównania zobacz jak to wygląda na dobrym wtryskiwaczu