[Galaxy 1994-2000] Wysokie wolne obroty a silnik krokowy

[maciaba]

Odepnij krokowy i sprawdz tak jak djibiza mówi kąt otwarcia przepustnicy (Absolute Throttle Position) i wartość z MAF'a.

[galaxy-style]

na wolnych 930 3,48g/s ale co ciekawe obrotomierz pokazuje ok 1000-1100 (miedzy tys. a pierwsza kreską )a na kompie 900-1000 generalnie doszedłem juz do wmiare stałych obrotów tyle ze są ciut za wysokie

[maciaba]

No to 3,48 to bardzo dobry wynik generalnie. Faktycznie możesz lewiznę wykluczyć.

Ciut za wysokie niekoniecznie muszą być, mogą być właśnie odpowiednie po tych wszystkich zabiegach. U mnie też kiedyś były zaniżone teraz są lekko pod 1000 i silnik pracuje dobrze.

A podaj jeszcze korekty STFT i LTFT jak tam to wygląda. Sondę sprawdzałeś? Ciśnienie na listwie? Co z tym TPS'em?

[galaxy-style]

Generalnie silnik pracuje juz dobrze No może ciut mógł by zmieszyc (albo juz mam zboczenie ) tyle ze czemu komp pokazuje niższe niż na obrotomierzu ?? Czasem ma jeszcze takie falowanie ale to dosłownie wskazówka rusza się miedzy kreskami

[djibiza]

Co zrobiłeś, że silnik pracuje już dobrze? Przecież wczoraj było źle a dziś ok ?

[maciaba]

Posprawdzaj jeszcze to wszystko o czym mówiłem żebyśmy mieli jasność. Korekty, lambde, ciśnienie na listwie (problemy z odpalaniem) i podaj. Różnice w odczycie to normalka, może licznik świrować albo być niedokładny odczyt programu nie zapominaj że nie jest to narzędzie profesjonalne.

[galaxy-style]

Napisał djibiza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co zrobiłeś, że silnik pracuje już dobrze? Przecież wczoraj było źle a dziś ok ?

Zrobiłem dwa sposoby samoadaptacji jakie znalazłem w necie co prawda nie dotyczą one Galaxy przynajmniej jedno ale jak widać chyba pomogły tzn reset kompa potem odpalilem i tak sobie falowal aż do włączenia wiatraka (trochę pomogło ale jeszcze czasem łapał 1500 i trzymał z 5 sek) potem zrobiłem traske z 15km równym tempem ok 80 km/h po czym na postoju przymalem go na obrotach 1200 z 2 min i chyba jest ok może to zbieg okoliczności ale cos w tym było skoro jest lepiej . Dzis mam dalszy wyjazd więc się sprawdzi a w sobotę podwójne kompa i posprawdzam szczegóły

[pawcio71]

No i tak powinno to wyglądać....ja zrobiłem tak samo adaptacje i jest OK!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[galaxy-style]

Napisał pawcio71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i tak powinno to wyglądać....ja zrobiłem tak samo adaptacje i jest OK!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tak teraz to każdy tak powie ale jak sie pytałem to nikt nie podpowiedział Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
teraz tak generalnie jest juz wszystko ok obroty w normie tyle ze wskazania na kompie dziwne bo przepustnica raz 16,7 -17,8 % a przepływka 2,87g/s no i jeszcze szarpie na 2biegu miedzy 2-3tys obrotów
i co ciekawe juz nie pokazuje sie błąd o ubogiej mieszance Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maciaba]

Ten tps jest bardzo podejrzany wiesz. Szarpanie może jak najbardziej świadczyć o jego zepsuciu czytałem o takich objawach wielokrotnie na FST.

Wartość z przepływki sugeruje zbyt małą ilość powietrza. I co Ci dały jakieś cuda na kiju z adaptacjami jak i tak jest źle. TPS do sprawdzenia. Jak to się robi gdzieś już opisywałem ale się powtórzę.

Ideą jest sprawdzenie napięcia podawanego przez TPS przy zwiększaniu otwarcia przepustnicy. Możesz to zrobić pod domem wystarczy miernik. Nie pamietam między które przewody należy się wpiąć ale to ogarniesz. Mając podpięty miernik BARDZO POWOLI zwiększamy obroty i odczytujemy napięcie. Jeżeli pojawią się jakieś dziwne anomalie podczas otwierania (np nagle 0V przy otwartej do połowy przepustnicy) - TPS do wymiany.