Sprawdzanie Numeru VIN

KCN · 21-11-2012, 12:04

Cytat:

Napisał domadm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napiszcie uczciwie, z jakim spalaniem trzeba się liczyć przy silniku EB203?
Dodam że interesuje mnie głównie trasa, ok 140-160km/h, i dystanse małomiejskie: niewiele korków, 70-80 km/h.

Mam przejechane 6tys.km i w sumie 240KM (gdzies czytalem ze oszczedniejsze od 203, ale nie wiem ile w tym prawdy) ale widze, ze spalanie sie ustabilizowalo i przy tych predkosciach, w zaleznosci od dynamiki i ilosci przyspieszen mozesz sie spodziewac spalania w granicach 11-13l.

P.S.
Najbardziej irytujace jest to ze 500km zasiegu powoduje 2x w tyg. tankowanie....ten samochod z pewnoscia zapeni Ci nowe znajomosci na stacji paliw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gucio75 · 21-11-2012, 16:18

Cytat:

Napisał KCN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam przejechane 6tys.km i w sumie 240KM (gdzies czytalem ze oszczedniejsze od 203, ale nie wiem ile w tym prawdy) ale widze, ze spalanie sie ustabilizowalo i przy tych predkosciach, w zaleznosci od dynamiki i ilosci przyspieszen mozesz sie spodziewac spalania w granicach 11-13l.

P.S.
Najbardziej irytujace jest to ze 500km zasiegu powoduje 2x w tyg. tankowanie....ten samochod z pewnoscia zapeni Ci nowe znajomosci na stacji paliw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za przyjemności trzeba słono płacić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zoltyy · 22-11-2012, 22:46

Odpowiadajac na wczesniejsze pytanie o spalanie: po 4 tygodniach i 1500 km jezdzenia mojej malzonki w warunkach mieszanych (z przewaga miasta i dosc krotkich odcinkow) komp pokazuje srednie 12.0 l/100 km, co w praktyce oznacza okolo 12.8 l/100 km. (Te 0.8-0.9 l/100 km to taki staly blad wskazan sprawdzony na podstawie kilku tankowan pod korek).

jacekzom · 23-11-2012, 12:36

Nikt na tym forum chyba nie pisał o żadnych usterkach EB. Mój już jest po gwarancji i dalej jest super. Ten silnik wygląda na udaną konstrukcję.

azerty11 · 23-11-2012, 13:23

Mam prośbę.

Napiszcie, ile spala 2.2TDCI 200KM, różnica srednio to 3l więcej na 100km? waham się jeszcze, czy nie zmienić motorka w moim esiu.

Pozdrawiam

jvc · 27-11-2012, 15:23

Panowie uprzejmie informuję że kolejne posty nie na temat będą nagradzane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Usunąłem a w zasadzie przeniosłem 54 posty nie na temat do specjalnie dla Was utworzonego tematu w dziale LPG.

bongobongo · 10-02-2013, 19:24

Witam, mam od prawie roku smaxa z 240 km silnikiem eb- spalanie różnie - od 9 do 17 l/100 w zależności od stylu jazdy. Dźwięk silnika bez szału - przy niższych zakresach - jak kosiarka, powyżej 4rpm dźwięk przyjemniejszy i tak idzie aż do odcięcia.
Od jakiegoś czasu turbina zaczęła świszczeć głośno piszczeć (auto ma 17 tyś przebiegu) czy ktoś też ta ma?

Zoltyy · 10-02-2013, 22:31

Nie słyszę turbiny u siebie (przebieg niecałe 8 tys).
Jakieś inne objawy - bierze olej, słabsze osiągi, kopci?

bongobongo · 11-02-2013, 18:33

nie żadnych innych objawów - no moze poza tym że podczas gdy słyszalny jest ten charakterystyczny gwizd (jak w honkerach wojskowych) to jest też specjalnie wyczuwalny dół w mocy - tak jakby się przez chwilę musiał zastanowić i dopiero przyspiesza.
ASO oczywiscie gwizd turbiny potwierdziło - że slychać ale jak się kontrolka od kompa nie zapali to wg nich auto jest O.K.

Zoltyy · 11-02-2013, 22:19

Z tego co piszesz wynika że nie gwiżdże cały czas a tylko czasami - jeśli dobrze wnioskuję z ostatniego wpisu. W jakich sytuacjach słychać turbinę - ostre depnięcie, jakiś stały zakres obrotów?
Może to nie turbo a jego sterowanie, albo mała nieszczelność?
Wymuś na ASO podpięcie pod komputer w czasie jazdy i zczytanie wszystkich parametrów - pozostaje jeszcze kwestia czy ktoś w ASO będzie umiał te dane zinterpretować.
Można pewnie odczytać również ile "pompuje" turbina - nie wiem jak jest w EB, w staruszku 2.5T żeby zobaczyć ile ciśnienia daje turbina trzeba było wpinać się z manometrem, ciągnąć wężyk do kabiny i odczytywać ciśnienia w czasie jazdy.
Piszesz, że niedługo kończy się gwarancja - nie odpuszczaj tego, bo po gwarancji może być drogo gdyby się okazało że to turbina do wymiany.

22-11-2012, 22:46	#153
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: Różnica w silnikach 2.0 EcoBoost 203KM i 240KM Odpowiadajac na wczesniejsze pytanie o spalanie: po 4 tygodniach i 1500 km jezdzenia mojej malzonki w warunkach mieszanych (z przewaga miasta i dosc krotkich odcinkow) komp pokazuje srednie 12.0 l/100 km, co w praktyce oznacza okolo 12.8 l/100 km. (Te 0.8-0.9 l/100 km to taki staly blad wskazan sprawdzony na podstawie kilku tankowan pod korek). __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie

23-11-2012, 12:36	#154
jacekzom ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Gdańsk Model: Ford S-Max Silnik: Ecoboost 203KM Rocznik: 2010 Postów: 221	Odp: Różnica w silnikach 2.0 EcoBoost 203KM i 240KM Nikt na tym forum chyba nie pisał o żadnych usterkach EB. Mój już jest po gwarancji i dalej jest super. Ten silnik wygląda na udaną konstrukcję.

23-11-2012, 13:23	#155
azerty11 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 03-11-2012 Skąd: Warszawa Model: Fiesta ST i Megane Grandtour GT220@320 Silnik: 1.6 i 2.0 Rocznik: 2014 i 2013 Postów: 16	Odp: Różnica w silnikach 2.0 EcoBoost 203KM i 240KM Mam prośbę. Napiszcie, ile spala 2.2TDCI 200KM, różnica srednio to 3l więcej na 100km? waham się jeszcze, czy nie zmienić motorka w moim esiu. Pozdrawiam

27-11-2012, 15:23	#156
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Różnica w silnikach 2.0 EcoBoost 203KM i 240KM Panowie uprzejmie informuję że kolejne posty nie na temat będą nagradzane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Usunąłem a w zasadzie przeniosłem 54 posty nie na temat do specjalnie dla Was utworzonego tematu w dziale LPG. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

10-02-2013, 19:24	#157
bongobongo ford::amateur Zarejestrowany: 19-12-2010 Model: s-max titanium x Silnik: 2.0 ecoboost 240 KM Rocznik: 2012 Postów: 5	Odp: Różnica w silnikach 2.0 EcoBoost 203KM i 240KM Witam, mam od prawie roku smaxa z 240 km silnikiem eb- spalanie różnie - od 9 do 17 l/100 w zależności od stylu jazdy. Dźwięk silnika bez szału - przy niższych zakresach - jak kosiarka, powyżej 4rpm dźwięk przyjemniejszy i tak idzie aż do odcięcia. Od jakiegoś czasu turbina zaczęła świszczeć głośno piszczeć (auto ma 17 tyś przebiegu) czy ktoś też ta ma?

10-02-2013, 22:31	#158
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: Różnica w silnikach 2.0 EcoBoost 203KM i 240KM Nie słyszę turbiny u siebie (przebieg niecałe 8 tys). Jakieś inne objawy - bierze olej, słabsze osiągi, kopci? __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie

11-02-2013, 18:33	#159
bongobongo ford::amateur Zarejestrowany: 19-12-2010 Model: s-max titanium x Silnik: 2.0 ecoboost 240 KM Rocznik: 2012 Postów: 5	Odp: Różnica w silnikach 2.0 EcoBoost 203KM i 240KM nie żadnych innych objawów - no moze poza tym że podczas gdy słyszalny jest ten charakterystyczny gwizd (jak w honkerach wojskowych) to jest też specjalnie wyczuwalny dół w mocy - tak jakby się przez chwilę musiał zastanowić i dopiero przyspiesza. ASO oczywiscie gwizd turbiny potwierdziło - że slychać ale jak się kontrolka od kompa nie zapali to wg nich auto jest O.K.

11-02-2013, 22:19	#160
Zoltyy ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2010 Skąd: polnocne rubieze ;) Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5 Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016. Postów: 473	Odp: Różnica w silnikach 2.0 EcoBoost 203KM i 240KM Z tego co piszesz wynika że nie gwiżdże cały czas a tylko czasami - jeśli dobrze wnioskuję z ostatniego wpisu. W jakich sytuacjach słychać turbinę - ostre depnięcie, jakiś stały zakres obrotów? Może to nie turbo a jego sterowanie, albo mała nieszczelność? Wymuś na ASO podpięcie pod komputer w czasie jazdy i zczytanie wszystkich parametrów - pozostaje jeszcze kwestia czy ktoś w ASO będzie umiał te dane zinterpretować. Można pewnie odczytać również ile "pompuje" turbina - nie wiem jak jest w EB, w staruszku 2.5T żeby zobaczyć ile ciśnienia daje turbina trzeba było wpinać się z manometrem, ciągnąć wężyk do kabiny i odczytywać ciśnienia w czasie jazdy. Piszesz, że niedługo kończy się gwarancja - nie odpuszczaj tego, bo po gwarancji może być drogo gdyby się okazało że to turbina do wymiany. __________________ Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie