[Galaxy 1994-2000] 2.0 dohc lpd brak mocy duże spalanie

[galaxylubusz]

Witam

Jest to mój pierwszy post, przeszukałem już całe forum i dalej nie mogę sobie poradzić z moim problemem. Posiadam galaxy 96r silnik 2.0dohc, z nową instalacją lpg. Samochód zapala bez problemów, zimny czy ciepły. Problemem jest natomiast brak mocy, przyśpieszenie czuć gdzieś do 60km/h, a powyżej to już bardzo po woli. Oznaka taka sam na benzynie i LPG. Spalanie Lpg ok 15litrów, wcześniej nawet 18!

Czytałem porady na forum, doszedłem na początku do tego, że rozrząd był do wymiany - luźny łańcuch, ślizg połamany, popychacze zaworowe klepały. Zaworek na pompie wykręcony. Wymieniłem cały rozrząd, nowy komplet popychaczy i wkręcony zawór. Silnik pracuje cichutko ale nic to nie dało. Przeczyściłem przepływomierz - wydawał się być zabrudzony, niestety poprawy nie zauważyłem. Sonda lambda nowa, odkręcałem tłumik od kolektora wydechowego by wykluczyć zapchanie katalizatora, jednak to nic nie dało. Wyrzuciłem pompę powierza. Warto nadmienić, że gdy silnik chodzi na wolnych obrotach i przy gwałtownym dodaniu gazu, ma taką jakby "dziurę" zanim się wkręci. Nie wiem czy taka jest charakterystyka tej konstrukcji? Podłączałem pod komputer, nie pokazał żadnych błędów oprócz braku pompy powietrza. Świece nowe, kable nowe. Cewki podmieniałem i cały czas to samo. Straciłem nadzieję do tego auta. Ciśnienie na wszystkich cylindrach takie same. Czy ten samochód z tym silnikiem na prawdę jest taki słaby? W jakim czasie osiąga się 100km/h? Dla mnie prędkość na trasie to 80, a na autostradzie max 110 przy długim rozpędzie. Samochód jakby puchnie powyżej 60-70km/h.

Prosiłbym posiadaczy galaxy 2.0 o informację czy wspomniana "dziura" na starcie jest normalna?

[wersion]

witam wszystko co opisałeś to pasuje tak samo do mojej sytuacji i też się oczytałem w tym kierunku bardzo dużo. Ja już się przyzwyczaiłem do tego auta i chyba już nic się nie da zrobić. Jdeyne te spalanie to ja mam 11L LPG/100km w trasie

[Wojtek]

Na benzynie jest też taki słaby ?

Pozdrawiam
Wojtek.

[gzr]

Ta dziura nie jest normalna. Demon szybkości to nie jest ale kręcąc do 4.000 obrotów i zmieniając biegi to setkę mam w około 13-14 sekund na lpg. Na 3cim biegu od 70 km w górę bardzo ładnie się wkręca.

Jeżdżąc 70% trasa, 30% miasto spala mi średnio 12,8 lpg z klimą włączoną na automat.

[krzychu_sob]

potwierdzam kolegę "gzr"
no i max. prędkość jest większa - u mnie rozbujałem do 150 bez specjalnego żyłowania;
przychodzi mi na myśl, czy ustawienie wałków rozrządu jest prawidłowe po wymianie łańcucha.
ewentualnie sprawdź może świece.

[pawcio71]

Sprawdż czy ci hamulce nie trzymają....Wbrew obiegowym opinią 2.0 DOHC potrafi zasuwać bo ma 116 koni i krótkie przełożenia.Może masz coś z dawkowaniem paliwa[wtryskiwacze]gazowe powielają ich czas pracy.

[galaxylubusz]

Na benzynie jest tylko nieznaczna różnica. Tzn jest trochę mocniejszy, ale dziura jest dalej. Dodatkowo jak włączę klimę to na wolnych obrotach zaczyna pływać. Jeśli chodzi o przestawiony rozrząd, zastanawiałem się nad tym, ale czy tutaj jest taka możliwość? musiałoby przeskoczyć o ząb, a w takim wypadku to chyba silnik w ogóle by nie odpalił? Krzywki na wałkach nie są wytarte.

Świece kupiłem na samym początku nowe.
Przed wymianą łańcucha i szklanek, auto paliło na 3 gary.

Jeszcze pytanie dla kogoś kto wymieniał rozrząd, kierowałem się autodata z oznaczeniami dla scorpio, po ustawieniu kresek na kołach zębatych, i okręceniu wału, nie spotykały się w idealni w linii tak jak jest to narysowane na schemacie. Nie ma tam chyba żadnej regulacji?

Czy brak pompy powietrza może mieć na to wpływ? Czy u was z pompą czy bez, auto chodzi normalnie?

[bartixr]

podłącz kompa i podaj ile powietrza lmm mierzy na wolnych jak też pod obciążeniem.
nie wiem czy tak jak w vag-com są tak jakieś logi aby zalogować go na rozpędzano na 3 od wolnych obrotów do 4000 tys + gaz w podłogę.

słabo znam te motory, ale jak na lpg i benzynie to sie dzieje to moze byc nieszczelnosć w dolocie, zła praca egr, przepływomierz tnie dawki..

[maciaba]

Tak jak kolega wyżej napisał. Przede wszystkim MAF EGR TPS lewizna do sprawdzenia.

Poza tym nie oczekiwałbym cudów. Silniki 2.0 są dużo słabsze niż 2.3 to jedno. Drugie, że Twoje auto ma już 16 lat i kurde chcąc nie chcąc koni ubywa. Druga sprawa wyeliminowałeś sprzęgło? Bo może się ślizgać zwyczajnie.

Co do spalania to w instrukcji do mojego 2.3 wyczytalem wg danych producenta, że auto w trybie miejskim pali od 14 litrów w górę PB, więc chyba to nie jest jakimś wielkim szokiem 12,8l/100km LPG 70% trasa 30% miasto bo naprawde ta różnica pomiędzy tym czy jeździsz w mieście czy w trasie jest kolosalna, praktycznie dwukrotna. Auto ma swoją masę, kręcić silnik musisz wysoko bo jest za słaby do tej budy, i tym to się niestety kończy. Takie moje zdanie

[ferdek1962]

Faktycznie zastanawiająca usterka -Celowo piszę usterka ponieważ u mnie rozpędza sie płynnie bez żadnych kichań ,prychań " Duzo spraw wymieniłeś na raz i nie wiadomo czy Nowe części sa w 100% sprawne Mimo to proponuję Ci zjechać do gaziarza Nie szkodzi ze podobnie chodzi na benzynie i na gazie Może być to wina parownika lub komputera instalacji Daj znać jak Ci poszło Pozdro