Sprawdzanie Numeru VIN

elvis52 · 25-02-2016, 00:30

Przed wymianą oleju zapobiegawczo można zrobić czy dopiero gdy faktycznie będzie potrzeba ?

latar · 25-02-2016, 06:52

Tylko w ostateczności. To nie jest procedura profilaktyczna.

awojcieszyk · 31-03-2016, 16:53

Witam.
Mogę prosić o więcej informacji jak podłączyć tel. i Torquel z autem Ford S-Max 2011 2.0 diesel.
Pozdro.

latar · 31-03-2016, 17:18

Potrzebujesz interfejs ELM327 na Bluetootha jeżeli masz telefon z Androidem lub WiFi jeżeli iPhona. Np coś takiego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Są też inne tańsze i droższe. U mnie iCar3 BT i działa elegancko. Miałem kiedyś*coś innego ale się sypało i zrywało połączenie.

No i zainstalować aplikację ze sklepu: TorquePRO albo ForscanLite.

TorquePro jest uniwersalny. Może służyć jako prosty interfejs diagnostyczny albo zabawka a'la driftbox. Możne też być całkiem potężnym interfejsem ale sporo odczytywanych rzeczy trzeba by mu wtedy konfigurować z palca. Raz, że ciężko o dane a dwa, że sporo roboty.
ForscanLITE to porządne narzędzie diagnostyczne do Forda. Do diagnostyki DPFa z pewnością lepszy. Na Andka kosztuje jakieś 20plnów. Na PC jest darmowy.

hand-ball · 31-03-2016, 21:15

Panowie u mnie w zeszlym tygodniu podczas ruszania ze swiatel wyskoczyl blad P2002. Mam interfejs na bluetooth'a i jakis tam programik Piston, sciagnalem ze sklepu play za free i ten blad skasowalem. To juz drugi raz w ciagu roku od kiedy mam auto, procedury wypalania dpf nigdy nie zaobserwowalem. Przejmowac sie tym, czy nie??

latar · 01-04-2016, 07:29

P2002 oznacza, że filtr może być z deka zapchany i/lub że kilka operacji wypalania z rzędu się nie powiodło. Jeździłeś ostatnio tylko po mieście?

Kup ForscanLITE z play store. To podstawowe amatorskie narzędzie diagnostyczne do Forda. Kosztuje jakieś 20 zeta a będziesz wiedział znacznie więcej. Oprócz P2002 pewnie było coś jeszcze.
Albo możesz podłączyć się PCetem. Tam Forscan jest darmowy.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

hand-ball · 01-04-2016, 08:26

Dzieki latar, sprawdze tym forscanem.

awojcieszyk · 01-04-2016, 09:45

Latar dziękuję za informację. Zaraz sobie wszystko posprawdzam. Pozdro.

kura2000 · 03-04-2016, 21:34

Witam

Mam pytanie o Forscan i odczyty z DPF w S-Max 2008 2.0 TDCI.

Śledziłem sobie ostatnio po zakupie STN1170 i Forscan Lite odczyty z filtra.

DP_DPF - ciśnienie różnicowe miałem na poziome 0.4 kPa na postoju
DSLCR - odległość od ostatniej ukończonej regeneracji miałem na poziomie 515 km do dzisiaj
DSLRT - odległość przejechaną od ostatniej próby regeneracji miałem na poziomie 514,5km
NOFRE - liczba nieudanych prób regeneracji miałem na poziomie 0
NORFARD ( nie wiem co to ) - miałem na poziomie 3
TESLRT - czas jaki upłynął od ostatniej próby regeneracji miałem na poziomie 1000 s ( nie rozumiem tego parametru )

Dziś włączyło mi się wypalanie kiedy parkowałem - spalanie 1,5l, charakterystyczny smród, wentylatory na maksa i kopcenie przy gazowaniu.
Pojechałem na przejażdżkę po obwodnicy i po powrocie wszystko wróciło do normy - spalanie na 0,7 itp.
Podpiąłem Forscana i miałem takie odczyty:
DP_DPF - ciśnienie różnicowe miałem na poziome 0.4 kPa na postoju
DSLCR - odległość od ostatniej ukończonej regeneracji miałem na poziomie 207km
DSLRT - odległość przejechaną od ostatniej próby regeneracji miałem na poziomie 14km
NOFRE - liczba nieudanych prób regeneracji miałem na poziomie 0
NORFARD - miałem na poziomie 1
TESLRT - czas jaki upłynął od ostatniej próby regeneracji miałem na poziomie 14 s

A zatem skoo wypalanie było udane to skąd nagle wartość 207km od wypalania?
Brak nieudanych wypalań, i 14 km od próby wypalania?
Czy Forscan coś tu przekłamuje czy ja nie potrafię tego czytać?
I co to jest ten NORFARD, że zmienił się z 3 na 1 po wypalaniu?

Z góry dzięki za pomoc.

MasterS-MAX · 04-04-2016, 20:06

Ja jutro u siebie usuwam dpf i święty spokój.

Bump: Ja miałem jak piszesz. Smród, wentylatory i buczenie. I to bardzo często. I postanowiłem go usunąć żeby mieć spokoj

25-02-2016, 00:30	#531
elvis52 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-12-2010 Skąd: Katowice Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km Rocznik: 1997/2008 Postów: 795	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Przed wymianą oleju zapobiegawczo można zrobić czy dopiero gdy faktycznie będzie potrzeba ?

25-02-2016, 06:52	#532
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Tylko w ostateczności. To nie jest procedura profilaktyczna. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

31-03-2016, 16:53	#533
awojcieszyk ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 05-11-2015 Model: S-max Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 4	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Witam. Mogę prosić o więcej informacji jak podłączyć tel. i Torquel z autem Ford S-Max 2011 2.0 diesel. Pozdro.

31-03-2016, 17:18	#534
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Potrzebujesz interfejs ELM327 na Bluetootha jeżeli masz telefon z Androidem lub WiFi jeżeli iPhona. Np coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Są też inne tańsze i droższe. U mnie iCar3 BT i działa elegancko. Miałem kiedyś*coś innego ale się sypało i zrywało połączenie. No i zainstalować aplikację ze sklepu: TorquePRO albo ForscanLite. TorquePro jest uniwersalny. Może służyć jako prosty interfejs diagnostyczny albo zabawka a'la driftbox. Możne też być całkiem potężnym interfejsem ale sporo odczytywanych rzeczy trzeba by mu wtedy konfigurować z palca. Raz, że ciężko o dane a dwa, że sporo roboty. ForscanLITE to porządne narzędzie diagnostyczne do Forda. Do diagnostyki DPFa z pewnością lepszy. Na Andka kosztuje jakieś 20plnów. Na PC jest darmowy. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

31-03-2016, 21:15	#535
hand-ball ford::specialist Imię: Wiktor Zarejestrowany: 07-04-2015 Skąd: Lubin Model: Kolejny S-max -- Dark Micastone Silnik: 2.0 tdci PS 200KM by totek2 :-) Rocznik: 2011 Postów: 516	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Panowie u mnie w zeszlym tygodniu podczas ruszania ze swiatel wyskoczyl blad P2002. Mam interfejs na bluetooth'a i jakis tam programik Piston, sciagnalem ze sklepu play za free i ten blad skasowalem. To juz drugi raz w ciagu roku od kiedy mam auto, procedury wypalania dpf nigdy nie zaobserwowalem. Przejmowac sie tym, czy nie??

01-04-2016, 07:29	#536
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? P2002 oznacza, że filtr może być z deka zapchany i/lub że kilka operacji wypalania z rzędu się nie powiodło. Jeździłeś ostatnio tylko po mieście? Kup ForscanLITE z play store. To podstawowe amatorskie narzędzie diagnostyczne do Forda. Kosztuje jakieś 20 zeta a będziesz wiedział znacznie więcej. Oprócz P2002 pewnie było coś jeszcze. Albo możesz podłączyć się PCetem. Tam Forscan jest darmowy. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

01-04-2016, 08:26	#537
hand-ball ford::specialist Imię: Wiktor Zarejestrowany: 07-04-2015 Skąd: Lubin Model: Kolejny S-max -- Dark Micastone Silnik: 2.0 tdci PS 200KM by totek2 :-) Rocznik: 2011 Postów: 516	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Dzieki latar, sprawdze tym forscanem.

01-04-2016, 09:45	#538
awojcieszyk ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 05-11-2015 Model: S-max Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 4	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Latar dziękuję za informację. Zaraz sobie wszystko posprawdzam. Pozdro.

03-04-2016, 21:34	#539
kura2000 ford::beginner Zarejestrowany: 28-02-2014 Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 44	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Witam Mam pytanie o Forscan i odczyty z DPF w S-Max 2008 2.0 TDCI. Śledziłem sobie ostatnio po zakupie STN1170 i Forscan Lite odczyty z filtra. DP_DPF - ciśnienie różnicowe miałem na poziome 0.4 kPa na postoju DSLCR - odległość od ostatniej ukończonej regeneracji miałem na poziomie 515 km do dzisiaj DSLRT - odległość przejechaną od ostatniej próby regeneracji miałem na poziomie 514,5km NOFRE - liczba nieudanych prób regeneracji miałem na poziomie 0 NORFARD ( nie wiem co to ) - miałem na poziomie 3 TESLRT - czas jaki upłynął od ostatniej próby regeneracji miałem na poziomie 1000 s ( nie rozumiem tego parametru ) Dziś włączyło mi się wypalanie kiedy parkowałem - spalanie 1,5l, charakterystyczny smród, wentylatory na maksa i kopcenie przy gazowaniu. Pojechałem na przejażdżkę po obwodnicy i po powrocie wszystko wróciło do normy - spalanie na 0,7 itp. Podpiąłem Forscana i miałem takie odczyty: DP_DPF - ciśnienie różnicowe miałem na poziome 0.4 kPa na postoju DSLCR - odległość od ostatniej ukończonej regeneracji miałem na poziomie 207km DSLRT - odległość przejechaną od ostatniej próby regeneracji miałem na poziomie 14km NOFRE - liczba nieudanych prób regeneracji miałem na poziomie 0 NORFARD - miałem na poziomie 1 TESLRT - czas jaki upłynął od ostatniej próby regeneracji miałem na poziomie 14 s A zatem skoo wypalanie było udane to skąd nagle wartość 207km od wypalania? Brak nieudanych wypalań, i 14 km od próby wypalania? Czy Forscan coś tu przekłamuje czy ja nie potrafię tego czytać? I co to jest ten NORFARD, że zmienił się z 3 na 1 po wypalaniu? Z góry dzięki za pomoc.

04-04-2016, 20:06	#540
MasterS-MAX ford::average Zarejestrowany: 27-04-2014 Skąd: Nowa Dęba Model: S-MAX Indyvidual Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 146	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Ja jutro u siebie usuwam dpf i święty spokój. Bump: Ja miałem jak piszesz. Smród, wentylatory i buczenie. I to bardzo często. I postanowiłem go usunąć żeby mieć spokoj