Sprawdzanie Numeru VIN

Tom303 · 25-09-2012, 08:33

Ale moj nie poszedl od strzala...
Autko bylo naprawde u dobrego fachowca, ktory sam przyznal, ze moj samochod jest pierwszym, w ktorym mu sie to zdarzylo. Dla upewnienia autko bylo jeszcze u jego 2 znajomych fachowcow. Wszyscy go wysmiali z tym problemem jak im o tym opowiedzial ale jak podjechal moim autkiem to wszycy musieli w koncu sie poddac.
Dodam tylko ze autko bylo sprowadzone z Niemiec i nie mialo standardowej mocy 140 Km tylko 130 KM (z reczna skrzynia). W Polsce te wersje silnikowe byly dostepne tylko i wylacznie z automatem. Bez emulatora autko jezdzilo 2 dni po czym wyskoczyla choinka na desce rozdzielczej. Tyle w skrocie na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS: teraz autko ma 140 KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MAG · 25-09-2012, 13:13

Czyli masz silnik AZWA, ten sam co ja - z tym, że ja DPF'a mam cały czas, a zamiast fabrycznych 130-tu mam 172KM ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 25-09-2012, 20:18

...sory, ale nie spotkałem takiego MK4 w którym nie wyłączyłbym DPF programowo, więc nie mogę tego pojąć...

Yakac · 18-10-2012, 21:54

Witam! Mam pytanie - jaki jest wpływ rodzaju jazdy (typowo miejski, krótkie odcinki vs. autostradowy, więjsze przebiegi dzienne) na szybkość zapychania się filtra DPF sadzami? Czy jeżdżąc w mieście na krótkich odcinkach np.5-10km filtr DPF zapcha się szybciej? Bo z tego co zrozumiałem to nie (filtr zapycha się sadzami niezależnie od typu jazdy), a jedynie sam proces wypalania przebiega w innych warunkach tzn. nie w czasie jazdy z dużą prędkością obrotową, ale w czasie postoju.
Bo jeżeli tak to przy założeniu, że dajemy DPF szansę się wypalić na postoju/w czasie wolnej jazdy (a nie gasimy silnika jak to robią nieświadomi użytkownicy) to nie ma to wpływu na trwałość DPF i problematyczność eksploatacji auta s DPF.
Proszę o odpowiedź.
Dzieki i pozdrawiam

Tom303 · 18-10-2012, 22:35

Cytat:

Napisał Yakac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam! Mam pytanie ... Czy jeżdżąc w mieście na krótkich odcinkach np.5-10km filtr DPF zapcha się szybciej? ...

Tak, bylo o tym pisane. Proces wypalania potrzebuje przez okreslony czas okreslonych zakresow obrotow, wiec w miescie tego nie uzskasz. W trasie np na tempomacie jak najbardziej. A to ze na postoju sie wypala w serwisie to dlatego, ze przytrzymuje pedal gazu zeby uzyskac odpowiednie obroty (a przez to temperature) i o ile sie nie myle poprzez podpiety komputer wyzwala sam proces. W czasie jazdy (np na 3. biegu z predkoscia 80) proces w pewnym momencie powinien sie wyzwolic automatycznie. W ten wlasnie sposob wypalilem kiedys filtr u mnie (staralem jechac sie z ta wlasnie predkoscia i na 3 biegu przez ok 60 km).

19-10-2012, 06:24

Cytat:

Napisał Tom303 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W czasie jazdy (np na 3. biegu z predkoscia 80) proces w pewnym momencie powinien sie wyzwolic automatycznie. W ten wlasnie sposob wypalilem kiedys filtr u mnie (staralem jechac sie z ta wlasnie predkoscia i na 3 biegu przez ok 60 km).

Witam,

a skad wiedziales, ze wyzwoliles wypalanie dpf-a? i co dalej? robisz to teraz regularnie z taka jazda po 60km na trojce? mam od niedawna s-maxa z DPFem i choc nie mam z nim problemow, to raz sprobowałem pojechac z 15km 80km/h na trojce i nie zauwazylem niczego ciekawego.

pzdr

jamacieq · 19-10-2012, 15:09

Może chodzi o to, że ta jazda (trzeci bieg i osiemdziesiąt) szprzyja oczyszczaniu się filtra, a nie migicznie włącza proces oczyszczania.

Jakiś czas temu gdy się jeżdziło tylko po mieście, odstawiałem auto do garażu spod domu i że było już późno i drogi puste to warunki zachęcały do dynamicznej jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po podjechaniu, wyjściu z auta słyszałem szum jakby chodziła klima na maxa. Myślałem, że się silnik zagrzał i się chłodzi, ale po wjechaniu do garażu zauważyłem, że:
-spalanie z 0,5 wzrosło do 0,8,
-wokół auta było przyjemnie ciepło,
-trochę smierdziało ni to spalinami, ni to paliwem.
Pomyślałem, że pewnie DPF się oczyszcza!
Odczekałem z 10 minut, ale proces nadal trwał więc wyłączyłem silnik, a następny dzień przedmuchałem autko na trójmiejskiej obwodnicy w drodze do babci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy moje przypuszczenia były dobre, że to dpf? czy po prostu silnik się zagrzał. Od tamtego czasu nie zauważyłem czegos podobnego, staram się raz na jakiś czas "przedmuchać" autko.

RafałB · 19-10-2012, 15:11

Cytat:

Napisał jamacieq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy moje przypuszczenia były dobre, że to dpf? .

Z objawów jakie opisałeś wynika że tak na 99,999% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witekga · 19-10-2012, 16:53

Ja generalnie olewam to bzdurne wypalanie na jakimś tam biegu, przy jakichś tam obrotach, przy jakiejś tam prędkości. Wypalanie odbywa kompletnie bez mojego udziału, załatwia to komputer. Jedynie czasami, jak wyłączę silnik w czasie wypalania to po następnym uruchomieniu silnika trwa ono dalej. Przejechane mam ponad 120 tkm. i brak jakichkolwiek problemów z DPF-em.

Aleksanderr · 19-10-2012, 20:05

Poprzez Vin mogę to sprawdzić tylko w asów czy są jakieś stroni internetowe?

Bump: Sorki : w aso

Bump: Sorki ale jestem początkującym forumowiczem i wcisnalem pytanie do wątku z poprzednich stron. Chodzi o to czy są strony gdzie mogę wpisać Vin i sprawdze z opisu czy mam dpf

Bump: Ok już znalazłem i okazało się ze ma PDF. Mam nadzieje ze nie będzie robił problemów.
Pozdrawiam

25-09-2012, 08:33	#201
Tom303 ford::advanced Zarejestrowany: 10-01-2006 Skąd: Opole Model: Cougar/Mondeo/S-max Silnik: 2.5i/3.0i/2.0d Rocznik: 1998/2005/2007 Postów: 283	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Ale moj nie poszedl od strzala... Autko bylo naprawde u dobrego fachowca, ktory sam przyznal, ze moj samochod jest pierwszym, w ktorym mu sie to zdarzylo. Dla upewnienia autko bylo jeszcze u jego 2 znajomych fachowcow. Wszyscy go wysmiali z tym problemem jak im o tym opowiedzial ale jak podjechal moim autkiem to wszycy musieli w koncu sie poddac. Dodam tylko ze autko bylo sprowadzone z Niemiec i nie mialo standardowej mocy 140 Km tylko 130 KM (z reczna skrzynia). W Polsce te wersje silnikowe byly dostepne tylko i wylacznie z automatem. Bez emulatora autko jezdzilo 2 dni po czym wyskoczyla choinka na desce rozdzielczej. Tyle w skrocie na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS: teraz autko ma 140 KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Tomek

25-09-2012, 13:13	#202
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Czyli masz silnik AZWA, ten sam co ja - z tym, że ja DPF'a mam cały czas, a zamiast fabrycznych 130-tu mam 172KM ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

25-09-2012, 20:18	#203
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? ...sory, ale nie spotkałem takiego MK4 w którym nie wyłączyłbym DPF programowo, więc nie mogę tego pojąć... __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

18-10-2012, 21:54	#204
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Witam! Mam pytanie - jaki jest wpływ rodzaju jazdy (typowo miejski, krótkie odcinki vs. autostradowy, więjsze przebiegi dzienne) na szybkość zapychania się filtra DPF sadzami? Czy jeżdżąc w mieście na krótkich odcinkach np.5-10km filtr DPF zapcha się szybciej? Bo z tego co zrozumiałem to nie (filtr zapycha się sadzami niezależnie od typu jazdy), a jedynie sam proces wypalania przebiega w innych warunkach tzn. nie w czasie jazdy z dużą prędkością obrotową, ale w czasie postoju. Bo jeżeli tak to przy założeniu, że dajemy DPF szansę się wypalić na postoju/w czasie wolnej jazdy (a nie gasimy silnika jak to robią nieświadomi użytkownicy) to nie ma to wpływu na trwałość DPF i problematyczność eksploatacji auta s DPF. Proszę o odpowiedź. Dzieki i pozdrawiam

19-10-2012, 15:09	#207
jamacieq ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 31-08-2012 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 Tdci 143 Rocznik: 2007 Postów: 118	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Może chodzi o to, że ta jazda (trzeci bieg i osiemdziesiąt) szprzyja oczyszczaniu się filtra, a nie migicznie włącza proces oczyszczania. Jakiś czas temu gdy się jeżdziło tylko po mieście, odstawiałem auto do garażu spod domu i że było już późno i drogi puste to warunki zachęcały do dynamicznej jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po podjechaniu, wyjściu z auta słyszałem szum jakby chodziła klima na maxa. Myślałem, że się silnik zagrzał i się chłodzi, ale po wjechaniu do garażu zauważyłem, że: -spalanie z 0,5 wzrosło do 0,8, -wokół auta było przyjemnie ciepło, -trochę smierdziało ni to spalinami, ni to paliwem. Pomyślałem, że pewnie DPF się oczyszcza! Odczekałem z 10 minut, ale proces nadal trwał więc wyłączyłem silnik, a następny dzień przedmuchałem autko na trójmiejskiej obwodnicy w drodze do babci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy moje przypuszczenia były dobre, że to dpf? czy po prostu silnik się zagrzał. Od tamtego czasu nie zauważyłem czegos podobnego, staram się raz na jakiś czas "przedmuchać" autko. Ostatnio edytowane przez jamacieq ; 19-10-2012 o 16:09

19-10-2012, 16:53	#209
witekga FCP member Zarejestrowany: 23-08-2007 Skąd: Kobyłka/Warszawa Model: S-max Titanium S Silnik: 2,2 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 381	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Ja generalnie olewam to bzdurne wypalanie na jakimś tam biegu, przy jakichś tam obrotach, przy jakiejś tam prędkości. Wypalanie odbywa kompletnie bez mojego udziału, załatwia to komputer. Jedynie czasami, jak wyłączę silnik w czasie wypalania to po następnym uruchomieniu silnika trwa ono dalej. Przejechane mam ponad 120 tkm. i brak jakichkolwiek problemów z DPF-em.

19-10-2012, 20:05	#210
Aleksanderr ford::amateur Imię: Aleksander Zarejestrowany: 17-10-2012 Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 8	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Poprzez Vin mogę to sprawdzić tylko w asów czy są jakieś stroni internetowe? Bump: Sorki : w aso Bump: Sorki ale jestem początkującym forumowiczem i wcisnalem pytanie do wątku z poprzednich stron. Chodzi o to czy są strony gdzie mogę wpisać Vin i sprawdze z opisu czy mam dpf Bump: Ok już znalazłem i okazało się ze ma PDF. Mam nadzieje ze nie będzie robił problemów. Pozdrawiam