[Focus 1998-2004] Pompa wtryskowa wymiana czy regeneracja?

[eldocent]

Witam, dziekuje za poprzednie posty. Odswiezam temat - poszlismy tropem czujnikow ale auto nadal nie dziala a ja jestem troszke madrzejszy jesli chodzi o auta (tylko troszke) . Ponizej w punktach co zrobilismy:

1. Istotnie czujnika walka rozrzadu nie ma, jest czujnik walu korbowego. ZOstal wymieniony na nowy - bez rezultatu. (koszt ok 400 DKK = 200 PLN)

2. Wymiana filtra paliwa nie przyniosla zadnych efektow (100 DKK)

3. Dla pewnosci sprawdzilismy pasek rozrzadu - wszystko z nim ok.

4. Odkrecilismy jeszcze raz nakretki z przewodow paliwowych i kolega stwierdzil, ze moja ropa mu smierdzi jak benzyna. Tankowalem na dunskim Statoilu wiec nie powinno byc zadnego przypalu ale dla pewnosci rozcielismy przewody, spuscilismy paliwo z calego ukladu. Bak zostal napelniony nowa ropa, krecac co jakis czas rozrusznikiem 'przepchalismy' nowe paliwo przez uklad - bez rezultatu. Przy kolejnym tescie organoleptycznym kolega stwierdzil, ze jednak ta ropa mu smierdzi jak ropa.

5. Zaznaczam jeszcze raz - paliwo jest podawane do silnika ale przy probie zapalenia juz z tym wymienionym paliwem znowu mrugala lampka od swiecy zarowej, tak jak zaraz po awarii.

Czy mozna jakos sprawdzic sterowanie (elektryke) pompy paliwa bez podpinania auta do komputera? Bardzo prosze opisac do czego jest sterownik pompy, bo kolega mimo ze wg mnie zna sie na samochodach to sam mnei sie spytal po co tam jest sterownik (albo ja zle zrozumialem pytanie, pewnie zle zrozumialem).

Pozdrawiam nadal z Danii

PS: Czy gdzies sa dostepne spisy kodow bledow? Szukalem tu na forum ale nie znalazlem.

[mjprzem]

jak nie bedziesz mial ELMa to nic ci nie pomoge.
Sterownik pompy sluzy do:

1-ustalenia dawki
2-ustalenia kata wtrysku
3- czy kolega niezauwazyl ze pompa niema linki?
4-sterownik posiada specjalny kod i jest zgrany z kodem w ecu wiec nawet nieda sie zamienic latwo sterownika z innej pompy

i czywiscie bez kompa sterownika nie sprawdzsz... to nie prosta elekrtronika ale modul z programem-powiedzmy swoim biosem -tak jak komputer w domu.

[Artur86]

Byłem z tym moim problemem na komputerze, i pokazał błąd czujnika recyrkulacji spalin.Czy on bezpośrednio może mieć wpływ na te przerywanie ?
Zaobserwowałem jeszcze że gdy silnik jest pod obciążeniem, chodzi dmuchawa na 1 biegu, to tego problemu nie ma.
Miał ktoś z was podobne doświadczenia, lub może podzielić się swoją radą ?

[Daro19823]

u mnie jest identyczny problem kolego tylko ze u mnie na komputerze błedów brak i teraz mechaniki tak zwane zgłupieli. Jeden gada ze to sa wtryski , czylki wtrysk sie zacina i pod obciazenieniem tej ze dmuchawy odtyka sie na chile i tak w kółko. inny znowy gada ze to sterownik pomy tylko teraz nie wie ktory bo sa dwa na na kompie nie ma błedów. inny znowu od reki powiedział mi ze to pompa , spojrzał na kilometry i stwierdzi ze wszystkie foczki powyze 150 tys maja problemy z pompa. Banał koles zabładził. Ja teraz bede wymieniał wszystkie wtryski i zobaczymy.. napisze jak wymienie

[Artur86]

Ci mechanicy to są niepoważni.Zaczyna zawsze się od najtańszych spraw.Skąd on do cholery wiem że to na bank pompa ? Magik ? Niech wymontuje wtryski i sprawdzi je ciśnieniowo czy nie leją.To przynajmniej będzie wiadomo.Ja jeszcze zauważyłem, że z pod jednego wtrysku wydobywa się powietrze, idą delikatne bąbelki.Albo wtrysk się poluzował, albo źle wkręcony, albo coś z uszczelnieniem jest u mnie.Może to jest przyczyną hmm ?

[zibi131001]

Paliwo ma to do tego ze studzi sterownik a jesli bedziesz jezdzil na rezerwie czy oparach nie ma studzenia sterownika (pod spodem sterownika po odkreceniu go plynie paliwo kture studzi sterownik jezdzenie na oparach jest najczestrzym powodem palenia sie tranzystora w sterowniku

[zibi131001]

Napisał Maronek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Chciałbym poruszyć interesujący temat jakim jest pompa silnika 1,8 tddi.wiele osób robiło już swoje foczki a jeszcze innych może to spotkać. Opiszcie jak naprawialiście wasze pompy, tzn regeneracja lub wymiana na nową lub używkę, koszt naprawy, gdzie naprawiana i jak pracują po naprawie. Myślę że bedzie to jakaś podpowiedź dla tych, których spotka to nie miłe doświadczenie z pompą. Pozdrawiam.

Paliwo ma to do tego ze studzi sterownik a jesli bedziesz jezdzil na rezerwie czy oparach nie ma studzenia sterownika (pod spodem sterownika po odkreceniu go plynie paliwo kture studzi sterownik jezdzenie na oparach jest najczestrzym powodem palenia sie tranzystora w sterowniku

[Artur86]

Oj nie zgodzę się.Co ma do tego jeżdżenie na rezerwie ? Przecież i tak taka sama ilość paliwa musi zostać przetłoczona jak się jeździ na rezerwie, jak i na pełnym baku.
Co innego gdyby auto po zapaleniu się rezerwy, przechodziło w jakiś tryb ekonomiczny i jechało np na 60 % wydajności.A tak to nie ma różnicy czy rezerwa czy nie.

[kabat85]

Witam

Posiadam FF1 1,8 tddi rocznik 2000. Autko stoi od tygodnia na osiedlu i od tamtego czasu ani drgnie. Wcześniejsze objawy dokładnie takie same jak u innych forumowiczów, to znaczy:
- problem z odpaleniem (dopiero za 4-5 razem);
- w czasie jazdy brak reakcji na pedał gazu (predkosc 30km/h i nie mogl przekrocyc 1500 obrotów);
Z tego co wyczytałem to padł sterownik pompy wtrysku i moje pytanie czy macie kogoś godnego polecenia w Poznaniu?

[mjprzem]

Tematy zwiazane z pompa wtryskową i o co chodzi z tranzystorkami pompy
wiecej w tym temacie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

polecam dla tych ktorzy maja silnik tddi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.