|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-03-2006, 10:52
|
#1 |
|
ford::average
 Zarejestrowany: 10-02-2004
Postów: 152
|
Stuki w ukladzie kierowniczym
Od pewnego czasu pojawiły mi sie w aucie stuki po lewej stronie auta, jednoczesnie auto zaczeło sie niestabilnie zachowywac na drodze (trudno utrzymac kierunek na drodze, odbija lewo-prawo). Sprawdziłem koncówki drazka, sa ok. Luz mozna wyczuc na lewym drązku kierowniczym, prawdopodobnie na przegubie przy listwie zębatej. Czy mozna ten luz skasowac (np przeciwnakrętką), czy tez nie ma mozliwosci zadnych regulacji tego elementu? Czy mozna to zrobic bez wyciągania przekładni z samochodu? Jezeli nie, czy duzo z tym problemów? (Mam układ ze wspomaganiem).
|
|
|
|
16-03-2006, 11:53
|
#2 |
|
ford::advanced
 Zarejestrowany: 02-06-2005
Postów: 272
|
ja bym poszukał mimo wszystko wśród zawieszania , pachnie mi to uszkodzonymi tulejami stabilizatorów ale moge się mylic 9 końcówki sprawdzałes na podniesionym aucie ?
pozdrawiam
__________________
Szerokości na drodze |
|
|
|
|
16-03-2006, 12:29
|
#3 |
|
ford::average
Zarejestrowany: 10-02-2004
Postów: 152
|
lączniki stabilizatora wymieniłem na nowe, a luz sprawdziłem przy opuszczonym aucie - byłem pod spodem a druga osoba delikatnie kreciła kierownica na boki - luz jest ewidentnie na połaczeniu drazka kierowniczego z listwą.
|
|
|
|
|
16-03-2006, 12:50
|
#4 |
|
ford::beginner
 Zarejestrowany: 26-02-2006
Postów: 12
|
To stukanie moze byc przez przeguby...
|
|
|
|
|
16-03-2006, 14:40
|
#5 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
 
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
Cytat:
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz  Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka  Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
|
|
|
|
16-03-2006, 17:43
|
#6 |
|
ford::average
Zarejestrowany: 10-02-2004
Postów: 152
|
trzeba demontowac przekładnie z auta, zeby wymienic drązek? moze wystarczy opuscic rame pomocniczą?
|
|
|
|
|
16-03-2006, 18:46
|
#7 |
|
ford::advanced
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 05-02-2005
Skąd: Gliwice
Model: szukam mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 415
|
po co wyciagac przekładnie?!?!?! hej tam odkręca sie tylko drążek kierowniczy od listwy zębatej...
Jesli masz jeszcze oryginał to trochę sie pogimnastykujesz zanim to odkręcisz bo "nie ma za co złapać" , zamiennik jest tak wyprofilowany ze mozna go złapać kluczem |
|
|
|
|
16-03-2006, 19:42
|
#8 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
ramy pomocniczej też nie musisz opuszczać i warto mieć kanał ale bez taż sie da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja u siebie odkręcałem zaciskiem
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
|
|
|
16-03-2006, 23:16
|
#9 |
|
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-05-2004
Skąd: Wrocław
Postów: 272
|
a czy sprawdzales gumy ktore trzymaja drazek stabilizatora?
co do wrazenia luzu na drazkach to czasami jest ono powodowane wlasnie niesprawnosciami w zawiszeniu - a z wymiana drazkow radze ostroznie - przekladnia forda ma to do siebie ze lubi zaczac ciec po jakims czasie - wiec jesli wszystko jest w miare OK to lepiej nie ruszac.... |
|
|
|
|
17-03-2006, 16:17
|
#10 |
|
ford::average
Zarejestrowany: 10-02-2004
Postów: 152
|
gumy są ok, luz jest na dr azku pod gumową osłoną.
|
|
|
|
