[Mondeo 2000-2007] Regeneracja pompy wtryskowej?

[krol44]

Kolego to będzie prawdopodobnie pomocnicza pompka przy baku , najlepiej załatwić sobie jakąś na podmiankę bo może być ciężko stwierdzić jeżeli samochód jeszcze odpala, pompka jak jest ciepła potrafi się zaciąć a po ostygnięciu rusza jak gdyby nic, uszkodzona pompa wtryskowa praktycznie zawsze daje jakieś błędy, a pompka odwrotnie, chyba,że masz 90 KM to tej pompki nie masz, objawy są dokładnie takie jak przy uwalonej pompce pomocniczej, na alledrogo zamiennik z przejściówkami do złączek elektrycznych w granicach 180 zł.

[krol44]

Napisał klocky Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do pomocniczej pompki paliwa to się nie zdziw jak jej nie znajdzieszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo ja w moim TDDI nie mam takowej fabrycznieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego prawdopodobnie masz 90 KM a wtedy pompę VP30, przy niej nie ma pompki pomocniczej

[klocky]

Zgadza się karol44 wszystko się zgadzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ponuryy]

No to w takim razie z tego co mówicie, muszę przyjrzeć się dokładniej tej pomocniczej pompce. Trochę kamień z serca spadł bo 180PLN a 2500PLN to jednak spora różnica w wydatkach. A poza tym co wcześniej pisali koledzy o suchym filtrze paliwa, da się jakoś rozpoznać że ta pompka nie działa? Bo tak jak pisałem wcześniej czy na ciepłym czy na zimnym silniku nie słyszałem jakiejś różnicy w jej pracy.

[Grumete]

Napisał ponuryy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...da się jakoś rozpoznać że ta pompka nie działa...

dobry tekst Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
słuchaj, skoro filtr paliwa będzie suchy to znaczy że nie ma tam paliwa i silnik gaśnie, skoro nie ma paliwa tzn. że nie podaje go pompka pomocnicza, jesli nie podaje pompka tzn. że nie działa pompka lub nie dostaje zasilania.
najprostszy sposób sprawdzenia to gdy mondek zgasnie trzeba podnieść maskę, odpiąć przewód doprowadzajacy paliwo do filtra paliwa i kuknąć do środka ale skoro ten sposób ci nie wystarczy to możesz jeszcze zrobić tak:
sposób 1, wymaga drugiego aku:
- podpiąć zasilanie np. z drugiego aku do zimnej pompki tzn. wtedy gdy auto normalnie zapala, pompka pomocnicza powinna pracować
- następnie przejechać się do momentu gdy silnik zgaśnie i znowu podpiać pompkę do drugiego aku i sprawdzić czy działa (szumi), napewno nie będzie działać
kolejny sposób:
-gdy auto zgasnie podczas jazdy luknij do filtra paliwa, jeśli jest tam sucho to zalej go do pełna i jedź dalej, jak znowu zgaśnie to uzupełniaj tak paliwo jeszcze ze 3 miesiące, a potem kup sobie tą pompkę za 180 PLN i zobaczysz że mieliśmy rację
kolejny sposób (nie u wszystkich działa) wymaga posiadania młotka:
- gdy auto zgasnie podczas jazdy, wyciągnij z bagażnika młotek, elegancko uklęknij przy tylnych drzwiach, schyl się, jakbyś modlił się do Mahometa i przypierdziel młotkem w tą pompkę, jest szansa że zaskoczy i pojedziesz dalej, jednak gdy będziesz tak robił 3 miesiące to pewnie pompka tego nie przetrzyma i w końcu padnie

reasumując: auto gaśnie, filtr suchy, nie palą się żadne kontrolki, gdy ostygnie pali i jedzie normalnie, a twój mondi to nie wersja TDDi 90 HP to po prostu kup tą pompkę, załóż i ciesz się jazdą

[ponuryy]

OK, ok, ok. Wszystko rozumiem, będzie samochód w moim pobliżu to sprawdzę. Od razu mówię, że trzaskanie młotkiem nie podziałało bo już próbowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a do filtra w sumie nie pomyślałem żeby zajrzeć także dziękuję za radę i odezwę się jak sprawdzę wszystko.

[ponuryy]

Sprawa wygląda następująco, samochód wrócił z podróży (ponad 200km), więc zaraz jak tylko został zgaszony poszedłem sprawdzić i nie odpalił. No więc maska w górę wężyk z filtra paliwa no i leje się olej napędowy. Poszedłem go pokręcić chwilę no i paliwo leci z wężyka.
Spiąłem wszystko z powrotem do kupy i samochód nie odpala.

Także krótko mówiąc, to jednak nie wina pomocniczej pompki paliwa.
Zatem pytanie do Was na które jeszcze nie uzyskałem odpowiedzi. Czy regeneracja pompy wtryskowej faktycznie w głównej mierze polega tylko na zmianie tego przekaźnika czy tam tranzystora w sterowniku pompy czy większość problemów jest spowodowanych usterkami mechanicznymi??

[Grumete]

ja w dalszym ciągu obstawiam pompkę pomocniczą, świadczą o tym typowe dla niej objawy, dodatkowo nie miga kontrolka świec żarowych, prawdopodobnie pompka pracuje jeszcze resztkami sił i podaje paliwo ale ze zbyt niskim ciśnieniem...
gdyby to była pompka wtryskowa lub sterownik migała by kontrolka świec i wyskakiwały błędy na kompie, a u ciebie po prostu silnik nie dostaje paliwa i gaśnie, podobnie jest gdy komuś podczas jazdy braknie paliwa i silnik gaśnie, nie świeci się wtedy kontrolka świec, prawda?

[stecus]

Ponuryy, podepnij się z innego akumulatora do pompki pomocniczej, tylko tak żeby się kręciła w dobrą stronę, potrzymaj z minutę i jeżeli uda Ci się go zapalić to wiadomo że winna jest pompka która robi cię w konia i raz chodzi a raz nie. W moim jak padła to też było paliwo w filtrze a nie odpalał.