[Escort 1995-2001] samochód sam przyśpiesza 1.4

[Magik123]

Widzisz, naczyta sie człowiek o czyszczeniu tego i tamtego, a z tym trzeba ostrożnie, i jesli sie nie wie, lub nie umie to sie nie dotyka, myjąc silnik krokowy uszkodziłes go, pewnie bez ruszania pochodził by jeszcze troche, a tak czeka cię wymiana.
Nic tam nie wyregulujesz, myjąc go mogłeś go uszkodzić w sposob mechaniczny, co jest dosc łatwe, lub wymyć nagar zebrany w nim, a wiadomo że grzyb jak i oska wyrabiaja sie w sposob stały, nienaprawialny.
Możesz jeszcze poszukać nieszczelności, może coś zruszyłeś, bądź przerwałeś i stad kłopoty.

Brajdak, kolego, miał bym prośbe, po napisaniu posta, przeczytaj go dokładnie i popraw słowa podkreślone na czerwono, nie chodzi mi o błędy bo sam tez orłem nie jestem, ale słowa typu spawa z obrotów itp.
Poprostu ciezko sie to czyta.

[noidemm]

czyściłem zawór powietrza dodatkowego tzw silnik krokowy choc to zwykły elektromagnes jest i raczej tego nie uszkodziłem bo ciężko jest to uszkodzić. Jedno co mnie martwi to odma powietrza a mianowicie jak zaslepiłem wężyk od odpowietrzania co idzie do odmy motor rowno pracował odme zjąłem całkowicie węzyk zaślepiony i płynnie chodziło dokupilem odme w serwisie cena 140 zl :/ po założeniu minimalnie szarpie na wolnych obrotach ale to minimalnie, bez odmy na zaslepionym węzu chodziło idealnie ale olej wywalało do filtra powietrza hehe Dodam jeszcze ze auto ciągneło już przed wszystkimi tymi zabiegami.

[noidemm]

i co nikt nie nakieruje??

wymień silnik na zeteca, to Ci podpowiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[noidemm]

z zeteciem tez sa problemy ;-) a moj 1.4 ma przejechane 65000 sprawdzane w aso w niemczech wiec jak mam kupić zeteca z pólmilionowym przebiegiem to juz wole zeby obroty spadały powoli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i tak trzymaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[okomar]

zacznij od regulatora biegu jalowego (silnik krokowy) nastepnie sprawdz czy nie dostaje falszywego powietrza, sprawdz cisnienie pompy paliwa, wepnij sie w sonde i zobacz czy prawidlowo wskazuje

Panowie.
Kazdy samochód z wtryskiem paliwa(w szczególnosci z sekwencyjnym wtryskiem) jesli ma wszysko ok ,powinien przyspieszać gdy wbity jest bieg 1,2,3 i puszczone sprzęgło.
Przy biegu 4,5 bedzie mu za cięzko i bedzie zwalniał aż do zatrzymania silnika.
Sterownik bedzie tak robił az do obrotów 1200-1300.
Jesli tak nie jest, to na 100% jest niesprawny jakis element.

[noidemm]

no kurde ale nie tak ze jak go odpale polazi troche spadnie z ssania niby jest to 800 obrotów wrzucam jedynke i ciągnie że az musze hamować (obroty bez dodania gazu około 2000(po wrzuceniu na luz auto trzyma jakies parenascie sekund na 1500 i dopeiro zaczyna spadać na 800 po mojemu jest coś nie tak. Wymienilem odme olejowa na nową jak była rurka zaslepiona to motor chodził idealnie założyłem z serwisu i silniczek jak by minimalnie nie równo chodził i leciutko go trzęsie coś jest nie tak tylko co :/

[brajdak]

Kolego ja mialem tak ze np na 5 biegu potrafil trzymac 90km/h przez nawet przez 7 km bez dotykania gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wyczyszczony silniczek krokowy, przeczyszczone wszystkie kostki i jak narazie nie jest zle.