Sprawdzanie Numeru VIN

Klimek · 08-12-2009, 17:51

Witam,
dzisiaj przy odpaleniu stalo sie... wszesniej bylo super.

Samochod nie chce wrecac sie na obroty --> w koncu sie wkreci ale po mocnym szarpaniu.
Jak jade to na 1 i 2 musze go MOOOCNO gazowac aby poszedl noramlnie i "przebil sie" przez te szarpania. Na niskich obrotach nie idzie, szarpie i sie trzesie cala buda. Jak go wkrece i jade szybciej to znacznie lepiej; prawie normalnie.

Do tego kopci jak komin. NIe widze koloru bo jest noc. Sprawdze w dzien, ale wyglad ana niebiesko-szary.

ODkrecilem rure dolotowa od TURBO ale nie widze wiecej oleju niz zwykle. Wtryski suchutkie z zewnatrz. Jak inaczej sprawdzic turbo i jak sie zachowuje autko jak siada pompa paliwa. moce cos innego..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prosze o porady. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A bylo tak pieknie....

xtz · 08-12-2009, 18:05

Witam. U mnie byly podobne objawy jak wtryski sie posypaly.

pasiu86 · 08-12-2009, 18:57

słuchaj to napewno nie jest turbo. Na Twoim miejscu sprawdził bym wtryski. To raczej jest ich wina. Jak pada turbo to poprostu nie ma mocy ale nie szarpie silnikiem na wolnych obrotach ani przy jeździe. Zastanawia mnie to szarpanie. Popytam jeszcze mchaników w pracy. Pozdrawiam

Klimek · 09-12-2009, 20:31

podam, ze jak go gazuje to tak jakby nie mogl sie przebic przez obroty. Jak juz wejdzie na 3 tys to znacznie sie poprawia.

Czy to moze byc filtr paliwa? czy mozliwe jest zapchanie doplywu paliwa do wtryskow??

Jakie sa standardowe objawy lejacyhc wtryskow w TDDI ? i czy naprawa ich to duzy koszt? (wymiana czy naprawa?)

DELIKFENT · 09-12-2009, 21:39

To jest TDDI więc wtryski nie są tak czułe jak w TDCI. Przyczyną może być trefne paliwo. I ja bym na to stawiał. Chyba że auto chodzi tak tylko na zimnym silniku to mogą być jeszcze padnięte świece żarowe. Myślę że to nie wtryski ale jak coś to mam zapasowe więc jak byś szukał na pewno się dogadamy. Mogę sprzedać nawet 1 sztukę.

maestro06 · 09-12-2009, 22:08

albo swieca albo wtryski leja i sie dusi nadmiarem paliwa

Klimek · 14-12-2009, 17:12

Dzisiaj wiem juz wiecej:

przewody od TURBO sa OK - sprawdzone wszystkie.
Samochod pracuje rowno na "luzie".
turbina cos slabo pompuje powietrze - przewody nie twardnieja tak jak powinny.

i tak:
na gorze turbiny jest takie cięgno otwierajace "cos tam" w sprezarce.
po odkreceniu ciegna od TURBO (turbina bezstopniowa - 90KM) wszytko chodzi rowniutko.
Po zalozeniu dusi sie. Jaki to ciegno moze miec wplyw na "duszenie sie" silnika ?? (to znaczy wim co to jest ale dlaczego po odlaczeniu jest ok)

a moze czujnik cisnienia? jak to sprawdzic?

djkurek · 14-12-2009, 21:14

Podjedź na kompa, pewnie pompa weszła w tryb awaryjny i dlatego nie jedzie jak trzeba, też miałem wrażenie ze turbo nie ładuje, sprawdzałem rury i też nic nie znalazłem. Objawy były podobne, tyle że nie kopcił, max jechal 120km/h, okazalo sie ze jakis zawór był uszkodzony, nie powiem dokładnie bo nie pamiętam, ale za naprawde zabuliłem 900zł. Może u Ciebie to coś innszego i tańszego, tymbardziej ze mój jest 115KM

Klimek · 15-12-2009, 16:59

Panowie, czy w TDDI 90KM (zwykla turbina bez zmiennej geometrii) jest czujnik cisnienia doladowania??

James_Dean · 11-12-2013, 19:49

witam
przy zimnym silniku po odpaleniu zaczyna szarpać autem tak jakby miał zgasnąć
dzieje się tak przez około 40 sekund dopóki się trochę nie rozgrzeje później jest już normalnie aż do ostygnięcia
i znowu szarpie kilka razy po odpaleniu oczywiście kopci przy tym na biało
wygląda to tak jakby był zapowietrzony ale nie jest

jest też tak że nie zawsze jest pełen zakres obrotów bo raz normalnie dochodzi do 5 tyś a raz 4 i stopniowo z przerwami idzie do góry
mocy nie traci idzie jak powinien

wymieniałem filtr paliwa oraz powietrza

wie ktoś co to może być ?

08-12-2009, 17:51	#1
Klimek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Słupsk Model: mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 391	TDDI; mocno szarpie, nie wkreca i kopci Witam, dzisiaj przy odpaleniu stalo sie... wszesniej bylo super. Samochod nie chce wrecac sie na obroty --> w koncu sie wkreci ale po mocnym szarpaniu. Jak jade to na 1 i 2 musze go MOOOCNO gazowac aby poszedl noramlnie i "przebil sie" przez te szarpania. Na niskich obrotach nie idzie, szarpie i sie trzesie cala buda. Jak go wkrece i jade szybciej to znacznie lepiej; prawie normalnie. Do tego kopci jak komin. NIe widze koloru bo jest noc. Sprawdze w dzien, ale wyglad ana niebiesko-szary. ODkrecilem rure dolotowa od TURBO ale nie widze wiecej oleju niz zwykle. Wtryski suchutkie z zewnatrz. Jak inaczej sprawdzic turbo i jak sie zachowuje autko jak siada pompa paliwa. moce cos innego..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Prosze o porady. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A bylo tak pieknie....

08-12-2009, 18:05	#2
xtz ford::beginner Zarejestrowany: 12-11-2008 Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci 131 KM Rocznik: 2004 Postów: 27	Odp: TDDI; mocno szarpie, nie wkreca i kopci Witam. U mnie byly podobne objawy jak wtryski sie posypaly.

08-12-2009, 18:57	#3
pasiu86 ford::amateur Zarejestrowany: 08-12-2009 Skąd: Koszalin Model: focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2000 Postów: 1	Odp: TDDI; mocno szarpie, nie wkreca i kopci słuchaj to napewno nie jest turbo. Na Twoim miejscu sprawdził bym wtryski. To raczej jest ich wina. Jak pada turbo to poprostu nie ma mocy ale nie szarpie silnikiem na wolnych obrotach ani przy jeździe. Zastanawia mnie to szarpanie. Popytam jeszcze mchaników w pracy. Pozdrawiam

09-12-2009, 20:31	#4
Klimek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Słupsk Model: mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 391	Odp: TDDI; mocno szarpie, nie wkreca i kopci podam, ze jak go gazuje to tak jakby nie mogl sie przebic przez obroty. Jak juz wejdzie na 3 tys to znacznie sie poprawia. Czy to moze byc filtr paliwa? czy mozliwe jest zapchanie doplywu paliwa do wtryskow?? Jakie sa standardowe objawy lejacyhc wtryskow w TDDI ? i czy naprawa ich to duzy koszt? (wymiana czy naprawa?) Ostatnio edytowane przez Klimek ; 09-12-2009 o 20:35

09-12-2009, 21:39	#5
DELIKFENT ford::specialist Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Łódź Model: Fiesta MK6, Transit, Focus Mk3 Mondeo Mk4Fl Silnik: 1.4 TDCI, 2.2 TDCi, 1,6 TDCI, 2.0 TDCI Rocznik: 08r, 07r, 11r, 11r Postów: 844	Odp: TDDI; mocno szarpie, nie wkreca i kopci To jest TDDI więc wtryski nie są tak czułe jak w TDCI. Przyczyną może być trefne paliwo. I ja bym na to stawiał. Chyba że auto chodzi tak tylko na zimnym silniku to mogą być jeszcze padnięte świece żarowe. Myślę że to nie wtryski ale jak coś to mam zapasowe więc jak byś szukał na pewno się dogadamy. Mogę sprzedać nawet 1 sztukę.

09-12-2009, 22:08	#6
maestro06 ford::professional Zarejestrowany: 02-11-2008 Skąd: Opole Model: Mondeo MkIII Silnik: TDDI by VTECH Rocznik: 2002 Postów: 1,343	Odp: TDDI; mocno szarpie, nie wkreca i kopci albo swieca albo wtryski leja i sie dusi nadmiarem paliwa

14-12-2009, 17:12	#7
Klimek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Słupsk Model: mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 391	Odp: TDDI; mocno szarpie, nie wkreca i kopci Dzisiaj wiem juz wiecej: przewody od TURBO sa OK - sprawdzone wszystkie. Samochod pracuje rowno na "luzie". turbina cos slabo pompuje powietrze - przewody nie twardnieja tak jak powinny. i tak: na gorze turbiny jest takie cięgno otwierajace "cos tam" w sprezarce. po odkreceniu ciegna od TURBO (turbina bezstopniowa - 90KM) wszytko chodzi rowniutko. Po zalozeniu dusi sie. Jaki to ciegno moze miec wplyw na "duszenie sie" silnika ?? (to znaczy wim co to jest ale dlaczego po odlaczeniu jest ok) a moze czujnik cisnienia? jak to sprawdzic? Ostatnio edytowane przez Klimek ; 14-12-2009 o 19:45

14-12-2009, 21:14	#8
djkurek ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Opoczno Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDDI 115PS Rocznik: 2001 Postów: 32	Odp: TDDI; mocno szarpie, nie wkreca i kopci Podjedź na kompa, pewnie pompa weszła w tryb awaryjny i dlatego nie jedzie jak trzeba, też miałem wrażenie ze turbo nie ładuje, sprawdzałem rury i też nic nie znalazłem. Objawy były podobne, tyle że nie kopcił, max jechal 120km/h, okazalo sie ze jakis zawór był uszkodzony, nie powiem dokładnie bo nie pamiętam, ale za naprawde zabuliłem 900zł. Może u Ciebie to coś innszego i tańszego, tymbardziej ze mój jest 115KM

15-12-2009, 16:59	#9
Klimek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Słupsk Model: mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 391	Odp: TDDI; mocno szarpie, nie wkreca i kopci Panowie, czy w TDDI 90KM (zwykla turbina bez zmiennej geometrii) jest czujnik cisnienia doladowania??

11-12-2013, 19:49	#10
James_Dean ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-11-2013 Skąd: Częstochowa Model: Mondeo mk3 Silnik: TDDI 2.0 115km Rocznik: 2001 Postów: 5	szarpie po odpaleniu witam przy zimnym silniku po odpaleniu zaczyna szarpać autem tak jakby miał zgasnąć dzieje się tak przez około 40 sekund dopóki się trochę nie rozgrzeje później jest już normalnie aż do ostygnięcia i znowu szarpie kilka razy po odpaleniu oczywiście kopci przy tym na biało wygląda to tak jakby był zapowietrzony ale nie jest jest też tak że nie zawsze jest pełen zakres obrotów bo raz normalnie dochodzi do 5 tyś a raz 4 i stopniowo z przerwami idzie do góry mocy nie traci idzie jak powinien wymieniałem filtr paliwa oraz powietrza wie ktoś co to może być ? Ostatnio edytowane przez James_Dean ; 11-12-2013 o 19:57