Bezpieczeństwo podczas wypadków

[pawelka]

Ponieważ wywołano temat kolizji, wypadków i innych zdarzeń z udziałem S-max´a proponuję przenieść dyskusję tutaj i na początek kilka słów o moim przypadku.

W samochód prostopadle uderzyło A4 w część bagażową dokładnie za tylnym kołem. Prędkość moja - parkingowa natomiast prędkość A4 ze względu na zniszczenia była wyższa niż 50 obowiązujące w mieście. S-max´a przestawiło o 90 stopni. Zniszczenia - tył cały skasowany, zablokowane jedne tylne drzwi, drugie rozszczelnione. uszkodzony dach i pewnie płyta podłogowa - czteroślad ?!.
Jest to wersja ciężarowa. Gdyby był trzeci rząd siedzeń, to jedno siedzenie zniszczone i pewnie to jedno uszkodziło by drugie. Dużo szkła i wygięć, ale bak cały. Samochód jeżdżący Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Poza tym w mojej ocenie wszyscy pasażerowie zapięci w pasy byli by CALI.

[Slartibartfast]

Napisał pawelka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

S-max´a przestawiło o 90 stopni. Zniszczenia - tył cały skasowany

To uderzenie rzeczywiście spore.
Niedobrze to wróży 3 rzędowi siedzeń (który mam). Jak ktoś wjedzie w kufer to pewnie się złoży w harmoszkę - choć mogą być wzmocnienia wzdłużne. Szkoda, że aż tak zmasakrowało Twojego maksa. Mam nadzieję, że A4 jechało dużo powyżej 50km/h. Bo inaczej strach tam kogoś posadzić...

[drinks]

Napisał pawelka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W samochód prostopadle uderzyło A4

daj jakies foty

[zan]

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To uderzenie rzeczywiście spore.
Niedobrze to wróży 3 rzędowi siedzeń (który mam). Jak ktoś wjedzie w kufer to pewnie się złoży w harmoszkę - choć mogą być wzmocnienia wzdłużne. Szkoda, że aż tak zmasakrowało Twojego maksa. Mam nadzieję, że A4 jechało dużo powyżej 50km/h. Bo inaczej strach tam kogoś posadzić...

załóż sobie solidny hak, to przejmie sporą częśc uderzeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[basil]

Z hakiem to kituś bajduś. Hak przy większej prędkości wchodzi w maskownicę jak w masło, rozwala chłodnicę i tyle. Przejmuje na siebie trochę*energii uderzenia tylko i wyłącznie przy delikatnym stuknięciu - powodując jednocześnie duże straty w samochodzie uderzającym... A przy uderzeniu bocznym opisywanym powyżej - żadnego znaczenia...

[Pastoo]

tak jak napisał basil, święte słowa. Hak to nie wzmocnienie, a jedynie element, który opiera się na konstrukcji samochodu. Jeśli chodzi o lekkie uderzenia, nie róbmy sobie złudzeń - i tak następuje strzał w zderzak i klapę, a sprawca ma jedynie dużo bardziej rozległe uszkodzenia. Jego pech, to prawda. Żeby hak całkowicie ochronił auto, uderzenie musiałoby nastąpić przy prędkości 5-10 km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Druga sprawa: widzę czasem, jak "mądrzy" parkują samochód z hakiem i używają go do przepychania sąsiednich aut lub (jeszcze lepiej) jako odboju na wypadek ewentualnego uderzenia. Potem burak jest szczęśliwy, bo nie ma śladu po uderzeniu na tylnym zderzaku (hak faktycznie zadziałał), za to zupełnie Bogu ducha winny właściciel auta, które tym hakiem oberwało ma:
a) wgiętą rejestrację (pikuś) i/lub
b) ładny wgniot w zderzaku i/lub
c) ładnie nadłamaną kratę wlotu powietrza

Z tego względu jestem zdecydowanie za hakami zdejmowanymi i chciałbym pogratulować tym, którzy mając możliwość odpięcia haka holowniczego jeżdżą cały czas z wpiętym hakiem "na wszelki wypadek".

[pawelka]

Jak pisalem w innym poście - niestety zdjęć nie mam, bo to nie było zdarzenie do robienia pamiątkowych fotek.
W mojej ocenie trzeci rząd siedzeń w przestrzeni bagażowej wykorzystywany do przewożenia zazwyczaj dzieci nie jest w pełni bezpieczny. Często bagażnik traktowany jest jako "kontrolowana strefa zgniotu". Tym niemniej trzeba mieć nadzieję, że producent konstrukcyjnie przewidział wzmocnienie słupków gdy projektował S-max´a z przeznaczeniem dla 7 osób. Zakres zniszczeń po wypadku będzie jednak zależał od tego z jaką prędkością spotkają się pojazdy i o jakiem masie, o czym przekonaliśmy się oglądając zdjęcia z wypadku w Nowym Mieście.

[magval]

Dobrze że został ten temat poruszony, mam założony hak zdejmowany firmy Brink, ostatnio chciąłem cholować znajomego ale okazało się że nie mogę wkręcić śróby do cholowania, okazało sie że nie mam belki, przecież to kompletnie jest bez zabezpieczenia, w razie stłuczki w tył auta nie ma co przejąć siły uderzenia, czy to jest normalne? czy tak musi być?, wole wiedzieć zanim pojadę do warsztatu gdzie to zakładałem.(jestem laikiem w temacie technologi samochodowej)
Nadmienię, że dzwoniłem do serwisu forda i poinformowali mnie że dokładnie ten sam hak zakładają oni. Proszę uświadomcie mnię.

[Slartibartfast]

basil i Pastoo - a widzieliście jak wygląda całe to ustrojstwo do montażu haka?
Dwie wzdłużnice ok 70cm i belka na tył ok 80cm. Pewnie spokojnie ze 20-30kg żelastwa montowanego w płaszczyźnie płyty podłogowej. To na pewno choć trochę wzmacnia kuper.

[basil]

Pewnie że wzmacnia, ale i tak uważam że bez znaczenia przy mocniejszym uderzeniu...