|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-03-2017, 13:14 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 03-02-2017
Model: Fiat Albea
Silnik: 1.2 16V
Rocznik: 2002
Postów: 0
|
Mondeo mk4 - benzyna 2.0
Cześć,
mój stary Fiacior powoli kopyrta (koroduje przednia belka zawieszenia) i szukam czegoś konkretnego. Szukając odpowiedniego samochodu, czytając opinie napaliłem się na Mondeo mk4 (po liftingu). Szczególnie zaciekawiło mnie takie ogłoszenie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Co myślicie o tym egzemplarzu? Wart swojej ceny? Od siebie mogę dodać, że auto będzie użytkowane głównie w trasie + raz w tygodniu wypad po zakupy. Diesla się boję. Mimo, że koszt paliwa na 100 km jest mniejszy, ewentualne naprawy kosztują sporo więcej. Pozdrawiam Apl |
24-03-2017, 13:28 | #2 |
ford::average
Imię: Czesław
Zarejestrowany: 26-11-2008
Model: LB
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: MK5
Postów: 100
|
Odp: Mondeo mk4 - benzyna 2.0
a to prawie jak diesel, turbina, dwumasa też jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdrawiam |
24-03-2017, 13:51 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 21-06-2016
Skąd: Zwoleń
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna+lpg
Rocznik: 2010
Postów: 33
|
Odp: Mondeo mk4 - benzyna 2.0
Czesław nie pisz mu tak bo jeszcze pomyśli że w benzyniaku też tak "szybko" padają te dwumasy jak w dieslu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
24-03-2017, 14:52 | #4 |
ford::amateur
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 20-10-2013
Skąd: Łódź/Rybnik
Model: Focus mk2/Fiesta mk6
Silnik: 2.0TDCi/1.4
Rocznik: 2x2007
Postów: 8
|
Odp: Mondeo mk4 - benzyna 2.0
Ale czemu stwierdzasz że w dieslu pada szybciej? Czy to przypadkiem nie kwestia sposobu jazdy? Ja w klekocie mam 240 tys przebiegu, dalej ori i dalej nie słychać by coś się działo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
25-03-2017, 10:12 | #5 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 03-02-2017
Model: Fiat Albea
Silnik: 1.2 16V
Rocznik: 2002
Postów: 0
|
Odp: Mondeo mk4 - benzyna 2.0
Cytat:
Tylko pytanie po co w takim razie dwumasa w benzynie? Aby samochód zachowywał się kulturalnie przy większym spektrum obrotów? |
|
25-03-2017, 14:18 | #6 |
ford::advanced
Imię: Andres
Zarejestrowany: 24-01-2013
Skąd: Dolny śląsk .
Model: Monde mk4
Silnik: 2.0 he LPG
Rocznik: 2010
Postów: 250
|
Odp: Mondeo mk4 - benzyna 2.0
Dwumasa tłumienie drgań na niskich obrotach to tylko jej zadanie poboczne tu chodzi o minimalizację negatywnego wpływu momentu obrotowego na resztę układu napędowego inaczej jest to tłumik drgań skrętnych taki kompensator . Obciążamy go najmocniej gwałtownie przyspieszając , zmieniając biegi , hamując silnikiem , wtedy właśnie dwumas "kompensuje - wygasza " siły skrętne pomiędzy wałem silnika a skrzynią biegów .
Od wielu lat są dwumasy w silnikach bp jest to skutek rozwoju silników bp i przyrostu mocy i momentu obrotowego . Dodatkowo zastosowanie turbo w bp znacznie podniosło moc i moment obrotowy który dodatkowo zaczyna sie już dużo wcześniej przy niskich obrotach nie wspominając o silnikach ON tam to się dzieje dopiero. W benzynce przyrost mocy i momentu obrotowego przebiega znacznie łagodniej i w większym zakresie obrotowym silnika czyli dwumas ma łatwiej i żyć może dłużej . Nie widzę sensu bania się dwumasy gdy wiemy jak mamy jeździć spokojnie może dojechać 300 -350 k. gdy poruszamy się głównie autostradami itp. Mamy z tym kłopot bo jeszcze nie stać nas wszystkich na nowe auta i skazani jesteśmy na import używek które mają już na karku 250-350 K i cofane u nas na 188 k . |