|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-02-2017, 14:12
|
#1 |
|
ford::amateur
 Imię: Damian
Zarejestrowany: 16-01-2017
Skąd: Płock
Model: Focus mk1
Silnik: 1.4 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 6
|
Parę pytań do znawców.
Ze względu na to że to mój pierwszy ford w życiu w dodatku cabrio mam parę pytań. Biorę się za renowację fordzika żeby doprowadzić go do stanu idealnego.
*Czy poszycie dachu jak i stelaż pasuje z forda mk5? (Posiadam elektryczny dach) *z jakich aut podejda części do modelu z 89r? *na jakich portalach szukacie części do swoich aut? * jest możliwość adaptacji hamulcy tarczowych na tył? Czy potrzebna jest cala belka? Jak tak to z jakiego modelu podejdzie ? * demontaż deski rozdzielczej i flokowanie , ciężko zdemontować deskę? *jak zabrać się za regenerację licznika łuszcza się cyfry) Osoby znające odpowiedzi na te pytania proszę o odpowiedź pod "*". |
|
|
|
14-02-2017, 23:07
|
#2 |
|
ford::average
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 12-09-2012
Skąd: Gorzów
Model: Focus mk I/ Opel Combo
Silnik: 1,6 16V /1,7 CDTi
Rocznik: 2003/ 2005
Postów: 136
|
Odp: Parę pytań do znawców.
Ja tylko podpowiem. Użyj szukajki bo wg. Zasad panujących na forum jeden temat jeden wątek
__________________
   Pozdrawiam Mariusz |
|
|
|
|
15-02-2017, 07:53
|
#3 |
|
ford::amateur
Imię: Damian
Zarejestrowany: 16-01-2017
Skąd: Płock
Model: Focus mk1
Silnik: 1.4 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 6
|
Odp: Parę pytań do znawców.
no ciężko na starym telefonie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
16-02-2017, 12:40
|
#4 |
|
ford::beginner
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 15-01-2017
Skąd: Szumiąca
Model: Escort
Silnik: 1.4 8v, 1.6 16v L1E
Rocznik: 1997, 1998
Postów: 28
|
Odp: Parę pytań do znawców.
Jeśli chodzi o tarcze to można je na pewno jakoś zregenerować, albo kupić używane (pełno zgnitych Escortów stoi na każdym dobrym szrocie). Masz z tyłu bębny czy tarcze hamulcowe z zaciskami ? Bo jeśli bębny to pewnie idzie z wersji MK5/6 przełożyć tarcze kotwiczne, aby założyć większe bębny na tył. Pewności nie mam, ale bębny można zdjąć ładnie pomalować najlepiej bezbarwnym temperaturowym, żeby nie gniły i wymienić szczęki na nowe do tego tłoczki, cylinderki. W moim chciałbym zrobić z tyłu tarczo-bębny od wersji RS2000, ale to ciężki temat do dostania i w ogóle trzeba całą belke wymieniać. Może w przyszłości. Poszukaj swojego Escorta MK4 w najmocniejsze wersji silnikowej na olx lub szrotach i przełóż lepsze hamulce na tył. Plus, że na bębnach masz dość dobry ręczny. W moim 1.4 75 km są bębny + abs z tyłu czujniki itp, hamuje bardzo dobrze i ma fest ręczny! Pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez Cysiu17 ; 16-02-2017 o 12:49 |
|
|
|
|
16-02-2017, 22:52
|
#5 |
|
ford::beginner
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-02-2016
Skąd: Gdańsk
Model: Escort Cabrio
Silnik: 1.8
Rocznik: 1993
Postów: 16
|
Odp: Parę pytań do znawców.
Poszycie powinno być takie samo od MK4 do MK7 tyle wiem w teorii, w MK6 Cabrio w wersji 130 konnej były seryjnie tarcze z tyłu może coś w tym temacie można pogrzebać. Myślę że z deska nie będzie problemu, te auta maja banalną konstrukcje.
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
