Sprawdzanie Numeru VIN

kenny.hc1 · 21-06-2022, 13:50

Dzień dobry.

Ostatnim czasem mam problem z filtrem DPF, dość często wchodzi w tryb wypalania się, po kilku próbach czekania a może przejdzie mu zacząłem działać.

Zrobiłem trasę na autostradzie średnią prędkością 140 długości 100km.

Po kilku dniach powrócił problem, potem użyłem środka do paliwa. zatankowałem do pełna, Kilka dni później znów trasa ale dłuższa około 300km.

teraz gdy się ruszę obojętnie czy to zrobię 5 km czy 100km to wiem ze mam wypalania ono tak trwa około 10 min.

z Forscan lite wyskakuje błąd kod P246B, P244C. żadnych innych błędów nie ma.

Tak to nazwę na ucho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żadnych dziwnych dźwięków nie posiada, nie szarpie ,nie dymni, praca silnika równa .

Obstawiam DPF .

Mam pytanie o czyszczeniu chemicznym to wiem, myślę zęby go wyciąć i założyć atrapę wizualną. Jakie są pozytywne rzezy po wycięciu a jakie negatywne? Emisja spalin wzrasta znacznie?, Czy więcej Pali paliwa? Proszę opiszcie wasze doświadczenia o wycinaniu filtrów. Jak robiliście coś takiego to co trzeba zrobić po wycięciu na pewno coś komputerowo zablokować?

Dziękuję za każdą podpowiedz, jest inflacja to każda złotówka jest cenna.

grze_g · 23-06-2022, 19:58

Błędy wskazują na za niską temperaturę. Zacząłbym od sprawdzenia zaworu par paliwa(wtryskiwacz DPF). Sprawdź temperaturę podczas wypalania np.aplikacją Fdpf lub forscanem powinna być pow.600*C

kln1920 · 23-06-2022, 20:04

Cytat:

Napisał kenny.hc1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jest inflacja to każda złotówka jest cenna.

Każda złotówka mniej cenna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale do rzeczy, popieram przedmówcę. Sprawdź temperaturę przed DPF w czasie wypalania. Prawdopodobnie zawór par paliwa zasyfiony/zatkany

Mario2502 · 07-07-2022, 11:13

Sprawdziłeś poziom sadzy może tylko płukanka pomoże, albo wtryskiwacz uszkodzony. U mnie podczas wypalania wtryskuje około 4min i temperatura ponad 600stopni

kenny.hc1 · 08-06-2023, 21:09

Wyczyszczony maszynowo, wymienione zostało wtrysk w DPF, wtryski, uszczelką+ czyszczenie dolotow . Cena 9,5tys w tamtym roku. Znów zaczyna się historia że się często załącza że chcę oczyści. Dowiedziałem się od mechaniką że po mieście jedzie się w trybie sport. Jakie sa wasze opinię. Nie zaprzeczam ta informacją jest dla mnie jakaś dziwna..

21-06-2022, 13:50	#1
kenny.hc1 ford::beginner Imię: karol Zarejestrowany: 23-05-2015 Model: c-max Silnik: 1,6 Rocznik: 2004 Postów: 15	Filter Cząstek stałych DPF Dzień dobry. Ostatnim czasem mam problem z filtrem DPF, dość często wchodzi w tryb wypalania się, po kilku próbach czekania a może przejdzie mu zacząłem działać. Zrobiłem trasę na autostradzie średnią prędkością 140 długości 100km. Po kilku dniach powrócił problem, potem użyłem środka do paliwa. zatankowałem do pełna, Kilka dni później znów trasa ale dłuższa około 300km. teraz gdy się ruszę obojętnie czy to zrobię 5 km czy 100km to wiem ze mam wypalania ono tak trwa około 10 min. z Forscan lite wyskakuje błąd kod P246B, P244C. żadnych innych błędów nie ma. Tak to nazwę na ucho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żadnych dziwnych dźwięków nie posiada, nie szarpie ,nie dymni, praca silnika równa . Obstawiam DPF . Mam pytanie o czyszczeniu chemicznym to wiem, myślę zęby go wyciąć i założyć atrapę wizualną. Jakie są pozytywne rzezy po wycięciu a jakie negatywne? Emisja spalin wzrasta znacznie?, Czy więcej Pali paliwa? Proszę opiszcie wasze doświadczenia o wycinaniu filtrów. Jak robiliście coś takiego to co trzeba zrobić po wycięciu na pewno coś komputerowo zablokować? Dziękuję za każdą podpowiedz, jest inflacja to każda złotówka jest cenna.

23-06-2022, 19:58	#2
grze_g ford::beginner Zarejestrowany: 15-04-2012 Model: KUGA II Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2014 Postów: 21	Odp: Filter Cząstek stałych DPF Błędy wskazują na za niską temperaturę. Zacząłbym od sprawdzenia zaworu par paliwa(wtryskiwacz DPF). Sprawdź temperaturę podczas wypalania np.aplikacją Fdpf lub forscanem powinna być pow.600*C

07-07-2022, 11:13	#4
Mario2502 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 05-03-2022 Skąd: Limanowa Model: Ford Kuga Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2012 Postów: 2	Odp: Filter Cząstek stałych DPF Sprawdziłeś poziom sadzy może tylko płukanka pomoże, albo wtryskiwacz uszkodzony. U mnie podczas wypalania wtryskuje około 4min i temperatura ponad 600stopni

08-06-2023, 21:09	#5
kenny.hc1 ford::beginner Imię: karol Zarejestrowany: 23-05-2015 Model: c-max Silnik: 1,6 Rocznik: 2004 Postów: 15	Odp: Filter Cząstek stałych DPF Wyczyszczony maszynowo, wymienione zostało wtrysk w DPF, wtryski, uszczelką+ czyszczenie dolotow . Cena 9,5tys w tamtym roku. Znów zaczyna się historia że się często załącza że chcę oczyści. Dowiedziałem się od mechaniką że po mieście jedzie się w trybie sport. Jakie sa wasze opinię. Nie zaprzeczam ta informacją jest dla mnie jakaś dziwna..