[Escort 1990-1992] Jaki akumulator kupic

[ShaD]

Napisał pupek23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie za dużo ma aH ? Słyszałem o mozliwosci nie doładowywania

Mam taki juz prawie rok i zadnych problemow nie bylo. w zime kreci jak wsciekly.

[Kszycho]

Napisał aragorn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja jutro kupuje do mojego TD BOSCH S3 70Ah 640A, chyba wystarczy.

no właśnie, wystarczy? bo też stoję przed wyborem aku

[kris71]

Pomocna tabelka

[trocse]

Napisał pupek23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) bo co chwile mi pada (...)

Napisz proszę krótko o tym, jak wygląda poranny rozruch Twojego auta. OK?

[glaeken]

Plis, tylko niech ktos znowu nie wyskoczy z tekstem ze duzy akumulator moze byc niedoladowany, bo normalnie zejde z tego swiata :/

[brajdak]

A co w tym dziwnego? W kazdym sklepie z akumulatorami ci powiedza ze jezeli jest za duzy to moze go niedoladowywac i szybciej padnie

[glaeken]

Ok, powiedzmy ze alternator ma 70A maksimum wydajnosci.
Podaj POLOWE tego na akumulator 100Ah przez 20 minut.
Z poparzeniami chemicznymi mozna sie zglaszac na dowolny oddzial ratownictwa medycznego.

Czyli ladowanie odbywa sie zawsze przy napieciu 14.xV o tym jaki prad sobie zassac decyduje akumulator sam w sobie, ma nas wszystkich w dupie.
Sklada sie na to jego opor wewnetrzny i roznica potencjalu podanego na klemy i potencjalu jaki wystepuje na odpietym akumulatorze.
Bardzo rozladowany akumulator czy to 36Ah czy 250Ah podpiety pod 14V moze w skrajnych warunkach eksplodowac. (nie mowie o pradzie!!!) Rownie dobrze 36Ah albo i 1000Ah podpiety pod 14V moze pobierac 2A.
Jesli masz sprawny alternator i nie zapinasz w aucie spawarek, to doladuje on nawet i 200Ah w podobnym czasie jak mniejszy akumulator. Wszystko zalezy od twojego glodu na prad i twojego altka. Caly naddatek jest do dyspozycji dla akumulatora. Chorchniesz 70A to dla aku nie zostanie nic i nawet 10Ah zdechnie.
Pamietajmy o zasadzie 1/10 pradu do ladowania, przy nowszych akumulatorach jest to wiecej i producenci tak robia akumulatory, zeby przy 14.xV ladowaly sie mozliwie krotko ale nigdy nie przekraczaja 1/3 pradu, bo by poprostu aku eksplodowaly albo sie niszczyly.
A i jeszcze trzeba wziasc pod uwage samorozladowanie, ktore jest podawane w MIESIACACH a nie godzinach. Po dniu lub nawet kilkunastu, napiecie na aku jest w granicach powiedzmy 12.2. To nadal jest zbyt mala roznica, zeby pociagnac tak duze prady zeby altek sie posral i nie dal wiecej.

ps. wystarczy sobie zadac jedno super-proste pytanie - od czego zalezy prad ladowania akumulatora przy stalym napieciu.

[trocse]

Napisał pupek23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo co chwile mi pada

Ja Ci coś powiem. Żal mi było w maju bodajże dać 289zł za baterię, więc spróbowałem poszukać przy demontażu aut. Dwa kręciły po 5 razy i koniec, ale za trzecim razem... trafiłem na VARTĘ BLACK POWER czy coś tam, 70Ah. Za 50zł otrzymałem demona. Niestety poszedł był z poprzednim autem, ale kręcił niesamowicie.
Podejrzewam jednak, że w Twoim przypadku winne jest coś w aucie.

[brajdak]

Widze ze tutaj wyzej kolega rozpisal sie na temat ladowania akumulatora. To teraz niech kolega weznie pod uwage ile pobierze pradu rozrusznik jezeli bedzie musial pokrecic pare razy walem a nieraz i parenascie. A potem niech alternator to nadrobi jezeli ma jeszcze na utrzymaniu cale oswietlenie samochodu + radio i inne bzdety. Napisales ze alternator ma max 70A wydajnosci ale bierz pod uwage tez w jakich warunkach moze dac te 70A. I bierz pod uwage wspolczynnik Ah czyli amperogodziny o czym pewnie dobrze wiesz. poprostu oblicz sobie ile wat pobiera oswietlenie i inne bzdety, potem wylicz z tego A jaki pobiera to wszystko. No i jeszcze do tego ile moze pobieraz rozrusznik i poprostu oblicz.

[Wojtek]

Napisał pupek23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Musze wymienic akumulator bo co chwile mi pada ale nie wiem na jaki.

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"AKUMULATOR

Zastosowano akumulator bezobsługowy o biegunie ujemnym połączonym z masą samochodu. Typ:

- silnik benzynowy 1,4 dm3:12 V, 240 A/45 A-h;

- silniki benzynowe 1,6 oraz 1,8 dm3: 12 V, 290 A/60 A-h;

- silnik wysokoprężny 1,8dm3: 12 V, 650 A/ /63A-h."

Było pytanie i jest odpowiedź.

A tal na marginesie temat akumulatora był na Forum poruszany kilka razy.