Sprawdzanie Numeru VIN

sebasulek · 06-04-2011, 18:42

Koledzy ja z kolei mam pytanie apropo usterki: mam walnieta uszczelke pod glowica , tak że wycieka plyn chlodniczy na 200km około 2,5 l . Obecnie jestem w holandi a planuje przyjechac do polski mym escortem bo go lubie , czy dolewajac plyn po drodze tak co 100km na tej uszczelce dojade czy nie . uszczelke już wymienialem ale nie spanowałem głowicy i to jest mój bląd, olej jest czysty żadnego majonezu, jeszcze jedno pytanie czy uszczelka mi nie rozmieknie?
Prosze was wszystkich o pomoc najleiej niech sie wypowiedza fachowcy , ale każdej rady posłucham,
z góry dziękuje .

danielciagala · 06-04-2011, 20:09

Zrób sobie lepiej przed powrotem z tym silnikiem bo w Niemczech możesz mieć kłopoty jak będziesz miał problem z autem.

suchyyy · 06-04-2011, 20:31

Wymieniaj w trybie natychmiastowym.

RicoSb · 06-04-2011, 20:32

tylko że tam wymiana uszczelki pod głowicą może być bardzo bardzo kosztowna ....

pele19m · 06-04-2011, 20:54

Po opowiadaniach mojego dziadka, tak emocjonujących, że włos się na głowie jeży powiem Ci tak: Podociągaj wszystkie szpilki głowicy zgodnie z kierunkiem, jeśli masz zamiar i tak planować głowicę i zmieniać uszczelkę to nie zaszkodzisz, a może się okazać zbędna wymiana. Jeszcze zapytam czy uszczelka jest metalowa oraz czy były zmieniane szpilki głowicy i jaki jest moment dokręcania dla twojego silnika.

Bodzio 1 · 06-04-2011, 20:59

Dokładnie spróbuj dociągnąć. Ja bym jechał tak też troche pomykałem z cieknąca, z innej beczki mieszkam koło Hollandii, mam dobrego mechaniora jak coś.

suchyyy · 07-04-2011, 19:51

a jeśli dokręcał wg klucza dynamometrycznego ?

pele19m · 07-04-2011, 20:01

To jest tak: jeśli nie wymienisz szpilek a stare będą "wyciągnięte" (mało prawdopodobne w benzynie) to śruba dojdzie do końca gwintu i się oprze, ale to jest mało prawdopodobne jak pisałem. Dużo większe jest prawdopodobieństwo, że w otworach w bloku będzie olej i będzie wielki opór przy dokręcaniu śrub - tą sytuację sam przerobiłem, z tym, że ja przed zakładaniem głowicy sobie posprawdzałem gwinty właśnie, poprawiłem te co były zardzewiałe i powyciągałem olej. Takie coś prowadzi do tego, że klucz dynamometryczny pyka, a głowica tak naprawdę jest niedociągnięta. Tak czy siak, jeśli cieknie to trza dociągnąć dziada, może sie poprawić, a pogorszyć raczej nie.

sebasulek · 07-04-2011, 20:36

Panowie wszyscy macie racje , szpilek nie wymieniałem ale dociągałem wedlug klucza dynametrycznego , otwory z oleju opróźnilem , wymiana tej uszczelki morze nie jest tyle co kosztowna a praco chłonna czym miałem okazje sie przekonac , jedyne co źle zrobiłem podczas tej wymiany to to że glowicy nie zplanowałem , za co teraz becze .
Ale powracając do mojego pytania czy uszczelka mi nie rozmieknie przez miesiac bo tyle jeszcze auto bedzie stało , zanim nim pojade do polski , a druga żecz to czy na dolewkach i kontrolowaniu wody w chłodnicy to czy do polski dojade tym autem.?
P.S.Usczelka nie jest cała metalowa , ma tylko wokół wszystkich otworów metalowe obwódki.

dj_junior · 07-04-2011, 20:47

kolego miałem kiedyś kadeta i tez mi padła uszczelka pod głowica. myślałem ze jak będę dolewał płynu i kontrolował go to jakoś będzie jeszcze jeździł a tu psikus po przejechani 500-600 set kilometrów uszczelka tak się już wydmuchała ze płynu nie nadążałem już dolewać lepiej wymień to odrazu bo zajedziesz silnik. lepiej jest wydać jakie 200zł na uszczelki, olej, płyn niż później szukać silnika na zmianę gdzie dasz za silnik i przełożenie około 500-600 stówek

06-04-2011, 18:42	#1
sebasulek ford::average Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Skarżysko Kamienna Model: ford escort Silnik: 1,6 16v Rocznik: 1998 Postów: 175	uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy Koledzy ja z kolei mam pytanie apropo usterki: mam walnieta uszczelke pod glowica , tak że wycieka plyn chlodniczy na 200km około 2,5 l . Obecnie jestem w holandi a planuje przyjechac do polski mym escortem bo go lubie , czy dolewajac plyn po drodze tak co 100km na tej uszczelce dojade czy nie . uszczelke już wymienialem ale nie spanowałem głowicy i to jest mój bląd, olej jest czysty żadnego majonezu, jeszcze jedno pytanie czy uszczelka mi nie rozmieknie? Prosze was wszystkich o pomoc najleiej niech sie wypowiedza fachowcy , ale każdej rady posłucham, z góry dziękuje .

06-04-2011, 20:09	#2
danielciagala ford::specialist Imię: Daniel Zarejestrowany: 22-12-2010 Skąd: Brzeszcze City Model: VW Passat B5 Silnik: 2.8 V6 Syncro Rocznik: 07/1998 Postów: 560	Odp: uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy Zrób sobie lepiej przed powrotem z tym silnikiem bo w Niemczech możesz mieć kłopoty jak będziesz miał problem z autem. __________________ Było : VW Golf 2 1.3 54km Cinquecento 700 Seat Ibiza II 1.3 54km

06-04-2011, 20:31	#3
suchyyy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2010 Skąd: Żywiec Model: escort / civic EG4 Silnik: 1.4 / 1.5 D15B2 + Rocznik: 1993 / 1994 Postów: 98	Odp: uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy Wymieniaj w trybie natychmiastowym.

06-04-2011, 20:32	#4
RicoSb ford::specialist Zarejestrowany: 20-06-2009 Skąd: Gliwice Model: Escort Silnik: 1,6 Benzyna +LPG Rocznik: 1997 Postów: 588	Odp: uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy tylko że tam wymiana uszczelki pod głowicą może być bardzo bardzo kosztowna ....

06-04-2011, 20:54	#5
pele19m ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-10-2010 Skąd: Czerwionka-Leszczyny Model: ASTRA SPORTS TOURER Silnik: 1.7 CDTI Rocznik: 2012 Postów: 325	Odp: uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy Po opowiadaniach mojego dziadka, tak emocjonujących, że włos się na głowie jeży powiem Ci tak: Podociągaj wszystkie szpilki głowicy zgodnie z kierunkiem, jeśli masz zamiar i tak planować głowicę i zmieniać uszczelkę to nie zaszkodzisz, a może się okazać zbędna wymiana. Jeszcze zapytam czy uszczelka jest metalowa oraz czy były zmieniane szpilki głowicy i jaki jest moment dokręcania dla twojego silnika.

06-04-2011, 20:59	#6
Bodzio 1 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2007 Skąd: Opole/Viersen Model: escort/mondeo było teraz focus Silnik: 1.8 xr3i / 2.0 tdci/ 1.6 focus Rocznik: 1996/2002/2000 Postów: 397	Odp: uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy Dokładnie spróbuj dociągnąć. Ja bym jechał tak też troche pomykałem z cieknąca, z innej beczki mieszkam koło Hollandii, mam dobrego mechaniora jak coś.

07-04-2011, 19:51	#7
suchyyy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2010 Skąd: Żywiec Model: escort / civic EG4 Silnik: 1.4 / 1.5 D15B2 + Rocznik: 1993 / 1994 Postów: 98	Odp: uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy a jeśli dokręcał wg klucza dynamometrycznego ?

07-04-2011, 20:01	#8
pele19m ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-10-2010 Skąd: Czerwionka-Leszczyny Model: ASTRA SPORTS TOURER Silnik: 1.7 CDTI Rocznik: 2012 Postów: 325	Odp: uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy To jest tak: jeśli nie wymienisz szpilek a stare będą "wyciągnięte" (mało prawdopodobne w benzynie) to śruba dojdzie do końca gwintu i się oprze, ale to jest mało prawdopodobne jak pisałem. Dużo większe jest prawdopodobieństwo, że w otworach w bloku będzie olej i będzie wielki opór przy dokręcaniu śrub - tą sytuację sam przerobiłem, z tym, że ja przed zakładaniem głowicy sobie posprawdzałem gwinty właśnie, poprawiłem te co były zardzewiałe i powyciągałem olej. Takie coś prowadzi do tego, że klucz dynamometryczny pyka, a głowica tak naprawdę jest niedociągnięta. Tak czy siak, jeśli cieknie to trza dociągnąć dziada, może sie poprawić, a pogorszyć raczej nie.

07-04-2011, 20:36	#9
sebasulek ford::average Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Skarżysko Kamienna Model: ford escort Silnik: 1,6 16v Rocznik: 1998 Postów: 175	Odp: uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy Panowie wszyscy macie racje , szpilek nie wymieniałem ale dociągałem wedlug klucza dynametrycznego , otwory z oleju opróźnilem , wymiana tej uszczelki morze nie jest tyle co kosztowna a praco chłonna czym miałem okazje sie przekonac , jedyne co źle zrobiłem podczas tej wymiany to to że glowicy nie zplanowałem , za co teraz becze . Ale powracając do mojego pytania czy uszczelka mi nie rozmieknie przez miesiac bo tyle jeszcze auto bedzie stało , zanim nim pojade do polski , a druga żecz to czy na dolewkach i kontrolowaniu wody w chłodnicy to czy do polski dojade tym autem.? P.S.Usczelka nie jest cała metalowa , ma tylko wokół wszystkich otworów metalowe obwódki.

07-04-2011, 20:47	#10
dj_junior ford::average Zarejestrowany: 02-09-2010 Skąd: Głuszyca\Jaworzyna Model: Ford Escort mk6 Silnik: 1.4 benzyna + gaz Rocznik: 1994 Postów: 150	Odp: uszczelka pod glowica-wyciekajacy płyn chłodniczy kolego miałem kiedyś kadeta i tez mi padła uszczelka pod głowica. myślałem ze jak będę dolewał płynu i kontrolował go to jakoś będzie jeszcze jeździł a tu psikus po przejechani 500-600 set kilometrów uszczelka tak się już wydmuchała ze płynu nie nadążałem już dolewać lepiej wymień to odrazu bo zajedziesz silnik. lepiej jest wydać jakie 200zł na uszczelki, olej, płyn niż później szukać silnika na zmianę gdzie dasz za silnik i przełożenie około 500-600 stówek