Sprawdzanie Numeru VIN

enjoypoznan · 27-04-2011, 13:33

Zrób też test mianowicie jak włączysz ogrzewanie i nadmuch na max czy temperatura spadnie coś i czy powietrze będzie gorące. Bo może pompa nie robi obiegu. Ale wątpię.

kuchar · 27-04-2011, 13:38

Powietrze jest gorące, a temperatura po włączeniu ogrzewania jakoś szczególnie nie spadała (podczas jazdy), może pare mm, na pewno przestawała rosnąć poza normę.

Gajek1 · 27-04-2011, 14:05

Wymień czujnik, a później termostat. Szkoda wydawać pieniądze jeśli się okaże czujnik a nie termostat.

kuchar · 05-05-2011, 07:09

Problemem okazał się jednak termostat, z czujnikiem wszystko było w porządku. Dzięki za wszystkie porady i podpowiedzi. Pozdrawiam

sebasulek · 06-05-2011, 21:01

Cytat:

Napisał kuchar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problemem okazał się jednak termostat, z czujnikiem wszystko było w porządku. Dzięki za wszystkie porady i podpowiedzi. Pozdrawiam

Jeśli się moge wtrącić : u mnie wymieniony płyn , wymieniony termostat, nowa pompa , połowa weży chłodniczych i też się grzeje , został mi tylko czujnik , też wymienie . Pytanie a na jakiej literce od wskaźnika temperatury załancza wam sie wiatrak chłodnicy bo u mnie już prawie przy czerwonym ?????????

essi94r · 06-05-2011, 22:51

haaa czyli moja pierwsza teza okazała się słuszna ;D

nokinopoprostu · 10-05-2011, 18:10

Witam, mam problem z autem - na zdjęciu oznaczyłem kreską wąż od układu chłodzenia, pęknięty, który przepuszcza (własciwie to leje się z niego) płyn chłodniczy gdy tylko temp. na wskaźniku podejdzie do 1/3 skali ,,normal". Na autach się nie znam, usterkę zlokalizowałem po paru godzinach czytania tego forum a problem to nazwa tego węża i to czy można go zakleić, czy tzreba wymienić cały. (zdjęcie z internetu)

Na zdjeciu możliwe że nie widac tego węża, ale jest on gruby z zaciskiem i znajduje się mniej więcej w tym miejscu.

Dodam ze auto służy mi jako miejsce pracy, rozwożę nim pizzę na co dzień więc doraźne środki chyba nie zdadza egzaminu..

Pozdrawiam i dzięki z góry za pomoc.

Mam escorta mk5, wątek oznaczony jest jako mk7 ale chyba nie będę robić zamieszania i zakłądac nowego tematu..

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

the_little_ogonek · 07-10-2011, 10:21

Witam wszystkich serdecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czytam Wasze forum od dluzszego czasu i wiekszosc z rad ktore tutaj sa odnosnie mojego problemu zastosowalem ale jak narazie bez efektu.
Ogolnie chodzi takze o grzanie sie plynu w ukladzie chlodzenia.
Mam Escorta Combi MK7 rocznik 1998 z silnikiem Zetec 1.6 16v 90 koni.

Po wlaczeniu silnika jesli nawiew ustawiony jest na cieplo to po 5 minutach z bedzie z niego leciec doslownie gorace powietrze. Niestety wiaze sie to z tym ze wskazowka od temperatury w dosyc szybkim tempie zmierza w kierunku czerwonego pola.

Jesli samochod caly czas jest w ruchu to jest w porzadku. bedzie przed czerwonym polem, ale jesli tylko stane w korku to po minucie wlacza sie wentylator. bedzie dzialac kolo minuty i wskazowka lekko opadnie, ale po minucie sytuacja sie powtorzy. jedyne rozwiazanie to wlaczenie nawiewu na najwyzszy stopien i grzanie sobie w aucie, ale w tym wypadku raczej ciezko wysiedziec w aucie. Dzieje sie tak bez wzgledu na pogode i temperature na zewnatrz

Mecze sie z tym problemem od dluzszego czasu.
Wymieniana byla chlodnica, czyszczone przewody, przeszlo kilka czujnikow temperatury, wlacznikow do wentylatora, termostat i pompa do wody ktora mi sie rozpadla rok temu....

teraz nie bardzo wiem co robic.

Pytalem juz kilku mechanikow i wiekszosc z nich mowi ze to moze byc uszczelka pod glowica ale zaden z nich nie powie ze to napewno o ta usterke chodzi. A ja nie mam zamiaru inwestowac w samochod kilkaset zlotych bo komus cos sie wydaje :/

bardzo prosze o pomoc

dzieki

Tomasso84 · 07-10-2011, 20:17

a pompę wody kupiłeś zamiennik, czy oryginał. Jeśli tani zamiennik to nic dziwnego że się grzeje. Wirnik z łopatkami może być minimalnie przesunięty na osi a na dodatek łopatki minimalnie mniejsze i już pompa jest mało wydajna.

the_little_ogonek · 10-10-2011, 06:31

No pompa faktycznie zamiennik, ale jeszcze jak byla ta poprzednia fordowska to dzialo sie to samo bez zadnej roznicy wiec nie wiem jak to wyglada.

27-04-2011, 13:33	#11
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Wysoka temperatura wody Zrób też test mianowicie jak włączysz ogrzewanie i nadmuch na max czy temperatura spadnie coś i czy powietrze będzie gorące. Bo może pompa nie robi obiegu. Ale wątpię. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 27-04-2011 o 15:56

27-04-2011, 13:38	#12
kuchar ford::amateur Zarejestrowany: 27-04-2011 Model: Escort Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 7	Odp: Wysoka temperatura wody Powietrze jest gorące, a temperatura po włączeniu ogrzewania jakoś szczególnie nie spadała (podczas jazdy), może pare mm, na pewno przestawała rosnąć poza normę.

27-04-2011, 14:05	#13
Gajek1 ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 29-01-2010 Skąd: Jelenia Góra Model: Escort MkV, Focus MkI, Mondeo Mk3 Silnik: 1.4 1.6 1.8 Rocznik: 1991, 1999, 2002 Postów: 223	Odp: Wysoka temperatura wody Wymień czujnik, a później termostat. Szkoda wydawać pieniądze jeśli się okaże czujnik a nie termostat.

05-05-2011, 07:09	#14
kuchar ford::amateur Zarejestrowany: 27-04-2011 Model: Escort Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 7	Odp: Wysoka temperatura wody Problemem okazał się jednak termostat, z czujnikiem wszystko było w porządku. Dzięki za wszystkie porady i podpowiedzi. Pozdrawiam

06-05-2011, 22:51	#16
essi94r ford::average Zarejestrowany: 25-07-2009 Skąd: LUBIN Model: Ford Escort Silnik: DOHC 1600+Gaz Rocznik: 1993 Postów: 163	Odp: Wysoka temperatura wody haaa czyli moja pierwsza teza okazała się słuszna ;D __________________ Z rapem wyrosłem, lecz z rapu nie wyrosnę

10-05-2011, 18:10	#17
nokinopoprostu ford::amateur Zarejestrowany: 10-05-2011 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Silnik: tddi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 2	Odp: Wysoka temperatura wody Witam, mam problem z autem - na zdjęciu oznaczyłem kreską wąż od układu chłodzenia, pęknięty, który przepuszcza (własciwie to leje się z niego) płyn chłodniczy gdy tylko temp. na wskaźniku podejdzie do 1/3 skali ,,normal". Na autach się nie znam, usterkę zlokalizowałem po paru godzinach czytania tego forum a problem to nazwa tego węża i to czy można go zakleić, czy tzreba wymienić cały. (zdjęcie z internetu) Na zdjeciu możliwe że nie widac tego węża, ale jest on gruby z zaciskiem i znajduje się mniej więcej w tym miejscu. Dodam ze auto służy mi jako miejsce pracy, rozwożę nim pizzę na co dzień więc doraźne środki chyba nie zdadza egzaminu.. Pozdrawiam i dzięki z góry za pomoc. Mam escorta mk5, wątek oznaczony jest jako mk7 ale chyba nie będę robić zamieszania i zakłądac nowego tematu.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Marek ; 10-05-2011 o 19:24 Powód: Jeden temat,jedno zagadnienie

07-10-2011, 10:21	#18
the_little_ogonek ford::amateur Imię: Konrad Zarejestrowany: 07-10-2011 Skąd: Kraków Model: Ford Escort MK7 Silnik: Zetec 1.6 16V Rocznik: 1998 Postów: 3	Odp: Wysoka temperatura wody Witam wszystkich serdecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czytam Wasze forum od dluzszego czasu i wiekszosc z rad ktore tutaj sa odnosnie mojego problemu zastosowalem ale jak narazie bez efektu. Ogolnie chodzi takze o grzanie sie plynu w ukladzie chlodzenia. Mam Escorta Combi MK7 rocznik 1998 z silnikiem Zetec 1.6 16v 90 koni. Po wlaczeniu silnika jesli nawiew ustawiony jest na cieplo to po 5 minutach z bedzie z niego leciec doslownie gorace powietrze. Niestety wiaze sie to z tym ze wskazowka od temperatury w dosyc szybkim tempie zmierza w kierunku czerwonego pola. Jesli samochod caly czas jest w ruchu to jest w porzadku. bedzie przed czerwonym polem, ale jesli tylko stane w korku to po minucie wlacza sie wentylator. bedzie dzialac kolo minuty i wskazowka lekko opadnie, ale po minucie sytuacja sie powtorzy. jedyne rozwiazanie to wlaczenie nawiewu na najwyzszy stopien i grzanie sobie w aucie, ale w tym wypadku raczej ciezko wysiedziec w aucie. Dzieje sie tak bez wzgledu na pogode i temperature na zewnatrz Mecze sie z tym problemem od dluzszego czasu. Wymieniana byla chlodnica, czyszczone przewody, przeszlo kilka czujnikow temperatury, wlacznikow do wentylatora, termostat i pompa do wody ktora mi sie rozpadla rok temu.... teraz nie bardzo wiem co robic. Pytalem juz kilku mechanikow i wiekszosc z nich mowi ze to moze byc uszczelka pod glowica ale zaden z nich nie powie ze to napewno o ta usterke chodzi. A ja nie mam zamiaru inwestowac w samochod kilkaset zlotych bo komus cos sie wydaje :/ bardzo prosze o pomoc dzieki

07-10-2011, 20:17	#19
Tomasso84 ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 10-08-2011 Skąd: Bytom Model: Escort Silnik: 1.3 EFI Endura Rocznik: 1997 Postów: 43	Odp: Wysoka temperatura wody a pompę wody kupiłeś zamiennik, czy oryginał. Jeśli tani zamiennik to nic dziwnego że się grzeje. Wirnik z łopatkami może być minimalnie przesunięty na osi a na dodatek łopatki minimalnie mniejsze i już pompa jest mało wydajna.

10-10-2011, 06:31	#20
the_little_ogonek ford::amateur Imię: Konrad Zarejestrowany: 07-10-2011 Skąd: Kraków Model: Ford Escort MK7 Silnik: Zetec 1.6 16V Rocznik: 1998 Postów: 3	Odp: Wysoka temperatura wody No pompa faktycznie zamiennik, ale jeszcze jak byla ta poprzednia fordowska to dzialo sie to samo bez zadnej roznicy wiec nie wiem jak to wyglada.