Sprawdzanie Numeru VIN

przemal00 · 15-10-2008, 06:20

Cytat:

Napisał tomiwit

przemal00, nie pamiętam kiedy musiałem startować z 0 do np100km/h
Dlatego takie przyspieszenie w ogóle mnie nie interesuje. Jeśli twoja jazda polega na ciągłym przyspieszaniu 0-100 to rzeczywiście dobieraj auto pod to.

Chodziło mi o każdą zmianę biegu w dieslu która powoduje duże straty. Co do 1,8 TDi z zakresu lat 98-2001 nikt mnie nie przekona, że to rakieta. Tym strach wyprzedzać na drodze. Ponownie napiszę że zrobiłem mondeo z tym silnikiem trasę 1000 km z Niemiec i przy każdym wyprzedzaniu była loteria : zdąże nie zdąże. To był hardcore czułem się jakbym jechał słabym busem. Jak widać Schema idzie lepiej ale seria na polskich drogach jest niebezpieczna.
Z ulgą przesiadłem się do focusa.
Natomiast F2 2,0 TDCI 136 kM to świetny silnik w sumie to rozważam taki zakup ale z racji tego że nie mam w zwyczaju kupować samochodów nowych boję się jego awarii i problemów zimowych.

tomiwit · 15-10-2008, 11:07

No to był akurat żart. Wszyscy wiedzą, że jest kilka rzeczy "delikatnych". Zresztą też pisałem o tym:

"- Słynne wtryski w tdci za pewnie 4000-5000zł
Koło dwumasowe - 900zł + wymiana ok. 300zł. (też tdci)
Turbina - 2000-3000zł (też tdci)
W ogóle większość rzeczy za dużą kasę dotyczy diesli"

phantom-kk · 15-10-2008, 11:37

"Słynne wtryski w tdci za pewnie 4000-5000zł
Koło dwumasowe - 900zł + wymiana ok. 300zł. (też tdci)
Turbina - 2000-3000zł (też tdci)
W ogóle większość rzeczy za dużą kasę dotyczy diesli."

Tak a propos. Rozpatrywany tu tddi jako rozsądny diesel w Focusie ogranicza się do turbo (1200zł) i sterownika pompy (800zł) mniej więcej raz na 200tys.km. 1200+800 to mniej więcej tyle ile trzeba wyłożyć na instalację LPG. Która jest dobra kiedy działa. Bo jak pojawiają się problemy (a pojawiają się dość często) to już nie jest ani tanio, ani przyjemnie, zaczynamy podróż po warsztatach.

I na miłość boską nie porównujcie tddi do 2.0!!!

tddi jest dynamiczny, ale JAK NA SWOJE PARAMETRY!!!

tomiwit · 15-10-2008, 12:03

Cytat:

Napisał phantom-kk

"Słynne wtryski w tdci za pewnie 4000-5000zł
Koło dwumasowe - 900zł + wymiana ok. 300zł. (też tdci)
Turbina - 2000-3000zł (też tdci)
W ogóle większość rzeczy za dużą kasę dotyczy diesli."

Tak a propos. Rozpatrywany tu tddi jako rozsądny diesel w Focusie ogranicza się do turbo (1200zł) i sterownika pompy (800zł) mniej więcej raz na 200tys.km. 1200+800 to mniej więcej tyle ile trzeba wyłożyć na instalację LPG. Która jest dobra kiedy działa. Bo jak pojawiają się problemy (a pojawiają się dość często) to już nie jest ani tanio, ani przyjemnie, zaczynamy podróż po warsztatach.

Te ceny dla tdci też już są raczej nieaktualne. Na pewno wtryski. Nie wiem jak z turbo.

lego_m · 15-10-2008, 12:55

"Słynne wtryski w tdci za pewnie 4000-5000zł
Koło dwumasowe - 900zł + wymiana ok. 300zł. (też tdci)
Turbina - 2000-3000zł (też tdci)
W ogóle większość rzeczy za dużą kasę dotyczy diesli."

w trzech autach z dieslem które miałem nic nie naprawiałem w silniku, nigdy chipa nie wsadzałem, nie lałem paliwa za połowę ceny i nie piłowałem silnika do czerwonego pola, (olej 30.000 km wymiana )

wiec wszystkie naprawy o których piszecie to tylko teoria , a w praktyce to trzeba mieć wielkiego pecha żeby sie to wszystko zepsuło

Marcin78 · 15-10-2008, 16:23

Cytat:

Napisał tomiscorpio

Albo tez takie wypowiedzi jak kolegi marcina ze mnie focus 2 2.0 tdci objedzie , no tak ale co z tego???

Hmm no może nie potrzebnie sie wtrąciłem, ale szczerze strasznie mącisz w głowach ....

Powiem Ci że akurat porówując focusa 2.0 do TDDI wiadomo kto jest faworytem, ale jak by 2.0 zetec porównać do jakiegoś zdrowego TDCI 115 PS już nie będzie takiej różnicy, może odrobine lepiej PB. Moim zdaniem TDCI 115PS w zupełności wystarczy do miłego przemieszczania się, i do tego dużoooo samochodów jeździ dużo gorzej.

P.S
Więcej się nie odzywam.
Zabrałem tutaj zdanie tylko ze względu iż miałem kupić focusa, nie kupiłem, przynajmniej narazie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., więc pewnie prędzej czy poźniej będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

WDfoczka · 15-10-2008, 17:35

Cytat:

Napisał Marcin78

Powiem Ci że akurat porówując focusa 2.0 do TDDI wiadomo kto jest faworytem, ale jak by 2.0 zetec porównać do jakiegoś zdrowego TDCI 115 PS już nie będzie takiej różnicy, może odrobine lepiej PB. Moim zdaniem TDCI 115PS w zupełności wystarczy do miłego przemieszczania się, i do tego dużoooo samochodów jeździ dużo gorzej.

Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W temacie elastyczność silnika ktoś już podawał osiągi TDCI 115 koni i pisał że na IV biegu(80-120) robił czas chyba 9 sec z groszami. Wczoraj wracając Wisłostradą koło Hutnika w stronę centrum sprawdziłem ile mi to zajmie na 3cim biegu. Wyszło 9 sek . Biorąc pod uwagę że droga była bardzo nierówna i dwa razy mnie wybiło do góry sądzę że ten czas spokojnie jest do poprawienia. Piszę to wszystko nie dlatego że chcę się z kimś licytować kto urwie sekundę czy pół sekundy ale żeby pokazać ze ff1 TDCI 115 kucyków moim zdaniem nie ma szans z ff1 2.0 zetec. Dodam że pomiar robiłem na gazie od prywaciarza z ul. Konrada w Warszawie.

Co do pytania w temacie wątku to chyba najlepszym (jak już ktoś słusznie zauważył) silnikiem jest silnik w dobrym stanie. To chyba jest podstawa przy dylemacie: jaki wybrać silnik?

forcus · 15-10-2008, 17:40

Ja p.. jak dzieci, a ja mam dłuższego...
Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? OCZYWIŚCIE 1.6 BENZYNA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mtoczynski · 15-10-2008, 18:57

jak juz chcecie porownania 2.0 i innych dieseli, to Wam napisze ze na 1/4 focus 2.0 po lekkich modach (na wlasnie te 135KM i okolice 180Nm) idzie rowno z zachipowanym Focusem II 2.0 TDCI (170KM, 300Nm bodajze)...

Marcin78 · 15-10-2008, 22:48

Cytat:

Napisał mtoczynski

jak juz chcecie porownania 2.0 i innych dieseli, to Wam napisze ze na 1/4 focus 2.0 po lekkich modach (na wlasnie te 135KM i okolice 180Nm) idzie rowno z zachipowanym Focusem II 2.0 TDCI (170KM, 300Nm bodajze)...

Waga napewno inna, jednak i tak jakoś mi się to wydaje troche niemożliwe, posiadasz może jakieś oficjalne wyniki lub filmik ?

15-10-2008, 11:07	#142
tomiwit ford::specialist Zarejestrowany: 11-05-2007 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 692	Re: Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? No to był akurat żart. Wszyscy wiedzą, że jest kilka rzeczy "delikatnych". Zresztą też pisałem o tym: "- Słynne wtryski w tdci za pewnie 4000-5000zł Koło dwumasowe - 900zł + wymiana ok. 300zł. (też tdci) Turbina - 2000-3000zł (też tdci) W ogóle większość rzeczy za dużą kasę dotyczy diesli"

15-10-2008, 11:37	#143
phantom-kk ford::advanced Zarejestrowany: 28-12-2007 Model: Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 321	Re: Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? "Słynne wtryski w tdci za pewnie 4000-5000zł Koło dwumasowe - 900zł + wymiana ok. 300zł. (też tdci) Turbina - 2000-3000zł (też tdci) W ogóle większość rzeczy za dużą kasę dotyczy diesli." Tak a propos. Rozpatrywany tu tddi jako rozsądny diesel w Focusie ogranicza się do turbo (1200zł) i sterownika pompy (800zł) mniej więcej raz na 200tys.km. 1200+800 to mniej więcej tyle ile trzeba wyłożyć na instalację LPG. Która jest dobra kiedy działa. Bo jak pojawiają się problemy (a pojawiają się dość często) to już nie jest ani tanio, ani przyjemnie, zaczynamy podróż po warsztatach. I na miłość boską nie porównujcie tddi do 2.0!!! tddi jest dynamiczny, ale JAK NA SWOJE PARAMETRY!!!

15-10-2008, 12:55	#145
lego_m ford::average Zarejestrowany: 20-08-2008 Model: C-MAX KUGA - zamówiona Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 129	Re: Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? "Słynne wtryski w tdci za pewnie 4000-5000zł Koło dwumasowe - 900zł + wymiana ok. 300zł. (też tdci) Turbina - 2000-3000zł (też tdci) W ogóle większość rzeczy za dużą kasę dotyczy diesli." w trzech autach z dieslem które miałem nic nie naprawiałem w silniku, nigdy chipa nie wsadzałem, nie lałem paliwa za połowę ceny i nie piłowałem silnika do czerwonego pola, (olej 30.000 km wymiana ) wiec wszystkie naprawy o których piszecie to tylko teoria , a w praktyce to trzeba mieć wielkiego pecha żeby sie to wszystko zepsuło

15-10-2008, 17:40	#148
forcus ford::average Zarejestrowany: 31-03-2008 Postów: 75	Re: Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? Ja p.. jak dzieci, a ja mam dłuższego... Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? OCZYWIŚCIE 1.6 BENZYNA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

15-10-2008, 18:57	#149
mtoczynski ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 20-11-2005 Skąd: Warszawa Model: Fiesta MK7 \| Focus MKI Silnik: 1.6 Ti-VCT \| 2.0 Zetec Rocznik: 2010/2000 Postów: 364	Re: Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? jak juz chcecie porownania 2.0 i innych dieseli, to Wam napisze ze na 1/4 focus 2.0 po lekkich modach (na wlasnie te 135KM i okolice 180Nm) idzie rowno z zachipowanym Focusem II 2.0 TDCI (170KM, 300Nm bodajze)...