[Mondeo 2000-2007] Powtarzający się błąd P2288

[kubrys]

Witajcie.

Co pewien czas powtarza mi się błąd P2288 /Ciśnienie wtryskiwacza powyżej oczekiwanego poziomu/.
Na podstawie Waszych doświadczeń gdzie może być problem lub co radzicie zrobić.

W lecie regenerowane były wtryski. Po pewnym czasie samochód z trudem odpalił i póki był zimny pracował jak traktor. A na drugi dzień wcaleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mechanik zakodował ponownie wtryski a ja kupiłem interfeis ELM327 V2,1
Jakiś czas później znów samochód odpalił jak traktor a FORScan lite/anroid/ pokazał w/w błąd P2288. Kasacja błędów pomogła, ale sytuacja znów się powtórzyła.
A dzisiaj przy mrozach to juź kompletnie nie chciał zaskoczyć i oprócz błędu P2288 wyskoczył dodatkowo P0235 /czujnik MAP/. Niestety usunięcie błędów nawet się nie powiodło ponieważ Forscan łączył się /zczytywał/ i po chwili pojawiał sie komunikat znaleziono ELM. Może dlatego ze bateria padła od kręcenia.

Proszę o sugestie dotyczące w/w błędów.

[Litwa525]

Nie wiem czy dobrze mysle ale naladuj baterie jak bedzie ci blad map dalej wywalalo to Jak bys mial mozliwosc to podmien czujnik map na inny i zobaczysz czy zniknie czasem z braku pradu lapie jakies glupie bledy.. a co do wtrysku to trza by je sprawdzic nie zawsze regenerowane znaczy dobre..

[Mercel 12]

Witam.
Żeby nie zakładać nowego tematu, to opisuję tutaj, a mam ten sam błąd, czyli P2288 i nic więcej, co wymienione: Czujnik wału, czujnik wałka rozrządu, zawór regulacji paliwa, filtr paliwa.
Natomiast, sprawdzając w forscanie, to zauważyłem, że podczas próby uruchomienia silnika, brak jest synchronizacji, czyli CNS_VALIT pokazuje "NIE".
Natomiast, sprawdzając wielokrotnie i usuwanie błędu, cały czas pozostaje ten jeden błąd, o co chodzi?.
Obecnie auto nie chce odpalić silnik. Wcześniej zanim nie wymieniłem miałem niskie ciśnienie paliwa, a teraz pokazuje: Ciśnienie wtryskiwacza powyżej oczekiwane poziomu, co to oznacza?.
Proszę o poradę.

[Tvvardy]

P2288 (ciśnienie wyższe od oczekiwanego)

Objawy:

• Ten kod usterki często występuje w połączeniu z innymi kodami usterek.

• Częsty znaczny spadek prędkości obrotowej silnika poniżej wartości minimalnej, aż do jego zgaśnięcia.

• Nie można uruchomić silnika.

Przyczyny:

• Obluzowane styki (korozja) na złączu wiązki przewodów zaworu dawkującego paliwo lub nieprawidłowo podłączone złącze. Sprawdź złącze wiązki przewodów, aby upewnić się, że jest prawidłowo podłączone i że styki nie są skorodowane. Zastosuj test cyklu zaworu IMV (w skrzynce narzędziowej WDS), jeżeli jest dostępny dla tego pojazdu.

• Usterka wiązki przewodów zaworu IMV. Zastosuj testy szczegółowe instalacji elektrycznej dostępne w WDS.

• Zablokowanie zaworu dawkującego paliwo. Zastosuj test cyklu zaworu IMV, jeżeli jest dostępny dla tego pojazdu.

• Obluzowany styk na złączu wiązki przewodów czujnika ciśnienia paliwa. Usterka ta zdarza się rzadziej.

• Jeżeli zapisany zostanie również kod DTC P0191, sprawdź, czy sygnał prędkości obrotowej silnika (RPM) jest obecny podczas rozruchu. Jeśli nie, sprawdź czujnik położenia wału korbowego.

[jendrekmak]

czyli na początek sprawdzenie/czyszczenie złączay czujników na pompie CR i na listwie CR oraz przejrzenie wiązek tych czujników pod kątem uszkodzenia/zwarcia

[Mercel 12]

Dziękuję, ale wszystko podaliście to co mam w forscanie.
Złącze sprawdzone i kiedy z każdego odłączę kostki od czujników, to pojawiają się typowe błędy tych czujników, a więc styki muszą być dobre.
Zastanawia mnie, dlaczego podczas rozruchu CNS_VALIT pokazuje "NIE".
Czy nie jest tak, aby pokazać "TAK" silnik musi pracować?.
Ciąg dalszy:
Dzisiaj sprawdziłem czujnik stukowego za silnikiem i odpinając kostkę od czujnika nie pokazało żadnego błędu, a więc podejrzewam, że to ma jakieś związek z tym błędem P2288?. Z tym, że nie wiem jak sprawdzić i dlaczego brakuje podczas rozruchu CNS_VALIT pokazuje "NIE", zamiast "TAK", w czym jest problem.
Ciąg dalszy:
Po wielu próba doszedłem do wniosku, że ten błąd jest prawdopodobnie z powodowany wadliwym działaniem elektrozaworu IMV, lecz nie uśmiecha mi się, żeby kupować elektrozaworu, nie mając pewności i chciałbym, aby ktoś, kto już, miał taką usterkę i potwierdził, czy wadliwe działanie elektrozaworu ma problemy z rozruchem silnika.

[Mercel 12]

Z tym, że nie wiem jak sprawdzić i dlaczego brakuje podczas rozruchu CNS_VALIT pokazuje "NIE", zamiast "TAK", w czym jest problem.

Czy ktoś może napisać lub sprawdzić, czy podczas rozruchu CNS_VALIT pokazuje "tak". Piszę, bo nigdzie takowego tematu nie mogę znaleźć i myślałem, że jak się zaloguję z powodu ukryty częściowy tematu i się dowiem mniej więcej na ten temat, a tu figa z makiem, hmm.
To w takim razie zapytam autora forum, po ukrywać kilka słów, jak i tak nic nie wnosi do tematu po zalogowaniu i do jakich celów jest używane logowanie się inny użytkowników, jak i tak tutaj niczego pomocy nie uzyska na tym forum, bo nie sztuka jest wklej i kopiuj.

[Mercel 12]

To może inaczej zapytam: Co wymieniliście lub zrobiliście przy obecnej błędzie P2288.
Co powoduje, że podczas rozruchu silnika brak odkodowania CNS_VALIT, bo cały czas mam "Nie".

[karzuk]

Podłączam się pod temat,
Czy problem jest rozwiązany ?
Mam praktycznie to samo i do tego mocno dymi.
Błędy P0191 i P2288
pojawia się często
CPS_STATE error to zdaje się jest synchronizacja odczytu położenia wału

[Mercel 12]

U ciebie kolego karzuk widać że czujnik wału korbowego do wymiany bądź wyczyszczenia. Natomiast drugi błąd o ile zniknie Tobie i poprawi się po wymianie czujnika wału korbowego bądź wyczyszczenia, to będzie dobrze.
Bo w moim przypadku jest tylko jeden błąd i z odczytany błędów wynika że do wymiany mam zawór albo czujnik ciśnienia i tutaj pies pogrzebał, bo zakup dwóch części, na którym nie należą do tanich, a jak się okaże tylko jedna cześć i 400 zł w błoto za jedną cześć. (brak podmiany dla celów sprawdzenia)
A szkoda że nikt nie pisze co wymieniał przy tej błędzie jak w moim przypadku, hmm.
Ps. Mam nadzieję że opiszesz jak u Ciebie było, bo u mnie nadal auto stoi i być może będzie złomowany.