[Escort 1990-1992] rozrusznik się zacina

[Tomasz0309]

a zwróciliście uwagę czy w momencie gdy nie ma siły kręcić działa wentylator chłodnicy???

[gracz_2006]

U mnie czy wentylator chodził czy nie to nie miało znaczenia, gdy wentylator chodził to po odczekaniu aż się wyłączy były te same objawy.

[Maniek83]

Gracz 2006 z tą osłoną termiczną to już totalny akt desperacjiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nie mówie pomysł niezły. U mnie jeśli temp jest już taka że się włącza wentylator to mam bankowe czekanie 20minGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak wskazówka przekroczy literkę O (NORM) zaczynają się kłopoty...

[gracz_2006]

Wyczytałem to na innym forum (podałem wcześniej link) kilku osobom to pomogło.
Niektórzy wymieniali przewody Aku-stacyjka-rozrusznik i też pisali że pomogło.
Ja nawet na gorącym silniku podłączałem aku bezpośrednio pod rozrusznik żeby nie było mowy o jakiejkolwiek stracie napięcia i też to nic nie dało.
Jak narazie można tylko załamać ręce.




NIE CYTUJEMY CAŁYCH POPRZEDZAJĄCYCH POSTÓW !!

[Maniek83]

A koledzy słyszał ktoś o ustawianiu elektronicznych zapłonów...? Znajomy miał podobny problem w KIA też jak mu się zagrzał to tak blokowało rozrusznik mówił ze zakręcił 2 razy i wszystko padało, pojechał gdzieś na stację i mu zapłon elektronicznie regulowali i od tamtej pory ma spokój,a auto się tak nie grzeje, ja też mam wrażenie że dawniej moja strzała się tak nie grzała szczerze mówiąc to nigdy nie słyszałem wentylatora utwierdza mnie to że jak się zaczęły problemy z odpalaniem to musiałem wiatrak wymienić bo był tak zastany, że jak miał się włączyć to bezpiecznik 30A wywalało z nieużytku aż zardzewiał w środku, jest coś takiego że w naszych EFIKACH można przestawić zapłon na walizce, czy to raczej nie wchodzi w grę Pozdrawiam i życzę smacznegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gracz_2006]

W naszych wozidłach zapłonu nie ustawisz jest za niego odpowiedzialny komputer.



NIE CYTUJEMY CAŁYCH POPRZEDZAJĄCYCH POSTÓW !!

[Gajek1]

Mój brat przekręca kluczyk 3 razy aby pompa pod pompowała paliwa i odpala od razu. Może ciśnienie paliwa jest za małe jak się wszystko nagrzeje. Spróbujcie tak zrobić. Ja u siebie w aucie dodaje lekko gazu i odpala. Mam dołożony immobiliser przez poprzedniego właściciela i przekręcanie mi nic nie daje, jakby wyłącza pompę i nic się nie dzieje.

[gracz_2006]

A co ma pompa do ciężkiego kręcenia silnikiem?



NIE CYTUJEMY CAŁYCH POPRZEDZAJĄCYCH POSTÓW !!

[Maniek83]

nie nie jak gracz 2006 mówi nie chodzi o pompę tu mama temat zamknięty... jednak dalej się będę upierał do tego zapłonu... bo na moje oko to mój EFIK coś za bardzo łapie temperaturę wcześniej tak nie było, żeby tak się grzał... nawet miałem wątpliwości czy mu wskaźnik temp dobrze działa. Jeśli zapłonem steruje komp to nie problem na walizce go przestawić a wiemy wszyscy że o kapkę za późny zapłon potrafi konkretnie podgrzać atmosferę...mam tu w okolicy dobrego ale za razem w ........ drogiego magika od FORDA pojade po świętach z tym problemem ale bogatszy o poprzednie spotkania nie dam mu ani grosza puki nie rozwiąże tego problemu...tak na marginesie to jeszcze nie spotkałem auta za 2500zł które wyciąga 130km/h na 3-ce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jar1]

A ja i tak obstawiam wałek, bardziej się grzeje = większe tarcie wałka + nie pełne otwieranie się zaworów przez co jest słabszy przez co większy but zęby jechał