[Focus 2008-2011] Spadające obroty podczas jazdy na luzie i wcisnięciu hamulca

[TypowyFacet]

Ja swojego kupiłem w czerwcu dopiero więc nie wiem czy już cos było takiego wcześniej.Dodam,że u mnie dzieje się to bardzo rzadko.Dokładnie robi się tak,że tuż przed zatrzymaniem wciskam sprzęgło obroty spadają na sekundę na 600,po zatrzymaniu auta od razu wracaja na 800 i ani drgną.

[Kristo___]

Witam, również mam podobny problem ze spadającymi obrotami, wręcz identyczna sytuacja jak koledzy opisywali. Posiadam Focusa 1.6 tdci od prawie 3 lat (109 km - DPF wywalony ponad 2 lata temu, przebieg ok 175 tys) i niestety od kilku dni zauważyłem podobną przypadłośc, czyli spadające obrotyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam, że tankuje paliwo typu Verwa, a jakieś 700 km temu dolałem pierwszy raz specyfik STP niebieski do czyszczenia całego układu itd. Co prawda nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, ale wspominam o tym.
Również dopisuję się z prośbą o jakieś sugestie w tej kwestii.

[mjprzem]

kristo...czy masz zaslepiony egr? a jak masz zaslepiony to w jaki sposob?

[Pjfoto]

Ja mam wersję 90KM, jak go kupiłem miał 45 tysięcy i półtora roku, teraz po roku 75 tysięcy i od początku tak się działo. Jak zapytałem w ASO to usłyszałem odpowiedź, że tak po prostu jest i nic strasznego się nie dzieje. Proponuję hamowanie biegamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wtedy nic takiego się nie dzieje.

[Kristo___]

Przyznam szczerze, że nie mam pojęcia czy mam zaślepiony egrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Naprawdę nie wiem czy mam zaślepiony czy nie mam.
Zadzwonię jutro do vtech pomorze i zapytam co robili z egr-em jak usuwali Dpf-a. Rozumiem, że przy usuwaniu Dpf-a musieli coś z nim zrobic, tak?

[mjprzem]

mogli ale nie musieli..wiec prawdopodobnie nie robili.
ps. prawie kazdy potwierdza ze tak ma.

[Direndal]

Kristo a powiedz dlaczego usunąłeś DPF'a miałeś z nim jakieś problemy czy po prostu chciałeś wyprzedzić jego awarię ? i przy jakim przebiegu ? Czy obecnie coś ci się dzieje po wywaleniu tego ustrojstwa ?

Ja mam dopiero 65 tyś i zbiorniczek dodatku naładowany na full zastanawiam się czy go usunąć czy poczekać aż się zabije sadzą na amen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

pozdrawiam
Paweł

[TypowyFacet]

Ja też mam usuniętego DPF-a,może to jest tego przyczyna ??

Direndal ja swojego DPF-a usunąłem z powodu braku płynu w zbiorniczku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Direndal]

He he Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja na razie chyba poczekam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zastanawia mnie tylko czy samochód który jeździ 80% po mieście wytrzyma zakładane przez producenta 120/160 tys. do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kristo___]

Witam:
1. Egr-u nie mam zaślepionego, jestem właśnie po rozmowie z vtech pomorze. Przy okazji po raz kolejny mogę polecić ten zakład, naprawdę Panowie mają wiedzę.
2. Dpf musiałem wyrzucić ponieważ poziom oleju zaczął wzrastać, a wiadomo co za tym idzie (turbina-gorsze smarowanie). Od tamtej pory, a było to gdzieś ok 25-30 tys temu (ponad 2 lata) problemu już nie mam.

Mam z kolei jeszcze pytanie dotyczące śruby z sitkiem, wymieniłem je ponad rok temu na śrubę nowego typu z sitkiem wzdłuż osi śruby. Czy zalecacie też pozbyć się tego sitka, czy ta nowa wersja śruby jest wporządku??
Olej i filtry wymieniam co 10 tys.

No i co najważniejsze co robić z tym egr-em? Polecacie jakiegoś dobrego mechanika w Trójmiescie?