|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-12-2009, 12:43 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-05-2009
Skąd: Chełmo
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 18
|
coraz częściej tryb awaryjny
Witam mój problem polega na tym ,że od tygodnia coraz częściej załącza się u mnie tryb awaryjny . Auto jeździ u mnie od 23000 km i nie miałem z nim wcześniej problemów. Jest to Mondeo z końca 2001r mk3 2.0 TDCI 96kw/130 km jedno co zauważyłem wcześniej to nieraz auto było bardziej dynamiczne nieraz mniej .Paliwo zawsze tankuję na 2 tych samych stacjach (wiem ,że problem jest w tych modelach z wtryskami) olej wymieniam co 10000km a co drugą wymianę filtr paliwa na którym nie oszczędzam.Generalnie auto wchodzi w tryb awaryjny kiedy jest na dość dużych obrotach przy prędkości 120-140 km/h
.Po pierwszym zdarzeniu udałem się na diagnostykę komputerową i nic nie stwierdzono żadnego błędu z wyjątkiem błędy ABS w prawym tylnym kole ,ale myślę ,że to nie ma nic do rzeczy.Dodam jeszcze ,że nie kopci ani w trybie awaryjnym ani kiedy jest dobrze .Proszę o pomoc bo nie wiem od czego zacząć |
01-12-2009, 12:58 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Scotland
Model: BMW E60
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2007
Postów: 105
|
Odp: coraz częściej tryb awaryjny
Zrob probe pzrelewowa, wyglada jednak na wtryski.
|
01-12-2009, 13:03 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-05-2009
Skąd: Chełmo
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 18
|
Odp: coraz częściej tryb awaryjny
ok ale jak to zrobić? czy mogę zrobić to sam?
|
01-12-2009, 15:02 | #4 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,071
|
Odp: coraz częściej tryb awaryjny
Cytat:
Powodzenia. Ostatnio edytowane przez darmodziej ; 01-12-2009 o 15:16 |
|
01-12-2009, 16:02 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: koszalin
Model: mondeo
Silnik: tdci
Rocznik: 2003
Postów: 14
|
Odp: coraz częściej tryb awaryjny
a czy masz falowanie obrotów na zimnym silniku.na luzie zaraz po odpaleniu.
|
01-12-2009, 16:17 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-05-2009
Skąd: Chełmo
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 18
|
Odp: coraz częściej tryb awaryjny
Właśnie auto idealnie stoi na obrotach bardzo równo pracuje i jak nie dostaje w pedał chodzi jak zegarek nawet lepiej niż wcześniej
|
01-12-2009, 18:33 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-11-2006
Skąd: Warszawa
Model: MK3
Silnik: 2,0TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 452
|
Odp: coraz częściej tryb awaryjny
|
01-12-2009, 18:54 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-01-2009
Skąd: Daventry (UK)
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCi 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 329
|
Odp: coraz częściej tryb awaryjny
Jak już zrobisz próbę przelewową i stwierdzisz, że nie jest najlepiej, to spróbuj czegoś do czyszczenia układu paliwowego.
Zanim coś rozkręcisz i zaczniesz majstrować przy wtryskach zalej sobie STP do czyszczenia wtrysków-wiele osób pisało, że podobne zabiegi pomagają nieco odłożyć w czasie ewentualną robotę przy pompie i wtryskach(w każdym razie nie zapala się sprężynka). Nie jest to duży koszt a może uda się coś poprawić. U mnie po tym przestał dymić i równiej i ładniej pracuje na wolnych obrotach. |
01-12-2009, 19:05 | #9 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Odp: coraz częściej tryb awaryjny
Wtryski... i tyle...
Odnośnie magicznych środków, to wielka ściema. Nie wierz że jakiś płyn Ci "naprawi" mechaniczne części Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
01-12-2009, 20:22 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-05-2009
Skąd: Chełmo
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 18
|
Odp: coraz częściej tryb awaryjny
Więc jednak prawdopodobnie jest to co najgorsze czyli wtryski a miałem nadzieję że jakaś drobnostka.Tylko dlaczego nie mam żadnych błędów i auto nawet nie kopci, równo pracuje itd. Jescze mam pytanie jeśli okaże się ,że to wtryski czy opłaca się regenerować czy wymieniać? jeśli regenerować to na jaki czas to pomoże?
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|