Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-05-2007, 23:03   #21
adokasprzak
ford::average
 
Zarejestrowany: 15-04-2007
Skąd: Wrocław
Postów: 68
Domyślnie

pewnie wiekszosc swiadomych uzytkownikow samochodow wie, ze:

1. to diagnosta ma sprzet pomiarowy, wiec to czy mu wierzysz, czy nie nie ma to znaczenia,
2. jesli samochod dziwnie sie zachowuje, to nie jest to normalne i nie mozna tego zignorowac

problemem jest wiec nie brak zdrowego rozsadku, ale niekompetencja "lekarzy"

nawet gdy zdrowy rozsadek wysypuje Ci sie oknem, bo masz go za duzo, niewiele zrobisz jesli kazdy specjalista psuje Ci auto...

adokasprzak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-05-2007, 08:09   #22
Kefir
ford::professional
 
Zarejestrowany: 08-11-2004
Skąd: Londyn
Model: MKIV
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2007
Postów: 1,037
Domyślnie

Krzywa kierownica - można przy niej prawidłowo ustawić zbieżność bez problemów, ale żeby ją wyprostować, to już dla niektórych mechaników dużo zachodu, bo trzeba jedną końcówkę bardziej wykręcić a drugą bardziej wkręcić - ale przecież to dodatkowa robota.
Zaraz jak przyprowadziłem swojego mondka, miałem krzywą kierownicę i problemy ze ściąganiem auta - przy czym zbieżność ustawiona prawidłowo. Po kolejnej diagnostyce okazało się, że tylny wachacz był delikatnie wykrzywiony, ale do tego trzeba było zrobić geometrię całego auta - wachacz wymieniony, geometria super, kierownica prościutko. Później to nawet nie mogłem się przyzwyczaić do tej prostej kierownicy.

[ Dodano: 2007-05-09, 08:14 ]
po wymianie tulei wachaczy nie stwierdziłem na razie potrzeby ustawiania zbieżności, ale wcześniej, jak wymieniłem końcówkę drążka, to pojechałem na ustawienie i pomimo tego, że obmierzyłem ją wzdłuż i w szerz, przed i po wymianie, i podczas jazdy nie odczułem większej różnicy - to zbieżność trzeba było poprawić.
__________________
Pozdrawiam
Kefir
Kefir jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2007, 03:03   #23
aktus
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-05-2007
Postów: 17
Domyślnie

Cytat:
Napisał llechu
duch07, ale po co ustawiać zbieżność po wymianie tulei skoro one nie mają wpływu na zbieżność?
a po to sie robi geometrie, zeby bylo weselej. zadnej sruby nie dokrecisz tak samo, kazda tuleja jest tez inna. w mondziaku mk 2 o ile sobie dobrze przypominam rolerancja odchylu pionowego wynosi 0,45 stopnia a to nie jest zbyt duzo.
aktus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2007, 07:21   #24
adokasprzak
ford::average
 
Zarejestrowany: 15-04-2007
Skąd: Wrocław
Postów: 68
Domyślnie

a jaka jest tolerancja odchylu dla przodu i tylu w mkI?

chcialbym nastepnym razem wiedziec, czy jest ok, jak bede patrzyl na rece mechanikowi, zeby znowu czegos nie popsul.
adokasprzak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2007, 09:27   #25
llechu
ford::expert
 
Avatar llechu
 
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
Domyślnie

Cytat:
Napisał aktus
Cytat:
Napisał llechu
duch07, ale po co ustawiać zbieżność po wymianie tulei skoro one nie mają wpływu na zbieżność?
a po to sie robi geometrie, zeby bylo weselej. zadnej sruby nie dokrecisz tak samo, kazda tuleja jest tez inna. w mondziaku mk 2 o ile sobie dobrze przypominam rolerancja odchylu pionowego wynosi 0,45 stopnia a to nie jest zbyt duzo.
No to ja może powtórzę - one NIE MAJĄ WPŁYWU na geometrię, bo chyba mój poprzedni przekaz nie dotarł.
llechu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2007, 11:49   #26
adokasprzak
ford::average
 
Zarejestrowany: 15-04-2007
Skąd: Wrocław
Postów: 68
Domyślnie

tuleje nie maja wplywu - ok.

w moim konkretnym przypadku i tak trzeba ustawic zbieznosc przodu i tylu. w zwiazku z tym pytam jaki jest zakres tolerancji dla osi przedniej i tylnej.

pewnie ktorys z Was jest mechanikiem, moze sie spotkamy w jakims warsztacie nie wiedzac kto jeskt kim, hehe...
adokasprzak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2007, 12:03   #27
pk40
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 25-02-2007
Skąd: Zabrze
Postów: 558
Domyślnie

Masz tu
Tył ustawia się tylko kąt pochylenia koła.
__________________
To się lubi, co się ma. A Foczkę da się lubić.
pk40 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2007, 12:28   #28
adokasprzak
ford::average
 
Zarejestrowany: 15-04-2007
Skąd: Wrocław
Postów: 68
Domyślnie

dzieki.
adokasprzak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2007, 20:56   #29
goorall
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-11-2005
Skąd: Warszawa
Postów: 120
Domyślnie

Sama wymiana gum - zbieżność niepotrzebna....ale...skoro elementy gumowe z czasem sie wybijają to ma to wpływ na inne elementy a co za tym idzie można sprawdzić sobie geometrie bo mogła zmienić sobie kilka stopni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Nie tak dawno ustawiałem geometie w takim bolidzie jak Fiat Barchetta...i byłem zaskoczony poprawnym ustawieniem - nic nie musiałem mówić..Pan wiedział że najpierw ciśnienie, po ustawieniu na talerzach - docisnął amor i sprężyne, założył głowice na alufelgi nie niszcząc ich po rantach, ustawił kierownice równo - po prostu szok przeżyłem...No i nie wmówił mi że tył też sie ustawia w tym samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
goorall jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-05-2007, 00:19   #30
aktus
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-05-2007
Postów: 17
Domyślnie

Cytat:
Napisał llechu
No to ja może powtórzę - one NIE MAJĄ WPŁYWU na geometrię, bo chyba mój poprzedni przekaz nie dotarł.
kupilismy mondziaka. trzeba bylo zmienic opony a i przy okazji zrobic kontrolna geometrie. okazalo sie ze sa wywalone owe wlasnie tulejki. slychac bylo stuki i puki podczas jazdy. mechanik powiedzial, ze moze zrobic geometrie bezproblemowo, ale nie bedzie mogl jej ustawic dobrze, bo kolo rusza sie bardziej niz wynosi norma. jaki z tego wniosek? guma jako material miekki i podatny z czasem sie odksztalca i niszczeje powodujac zmiane geometrii.
aktus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:48.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.